Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Получение скорости вращения для компонентов, вращающихся со скоростью шины / колеса, имеет решающее значение для систематического исключения определенных групп компонентов транспортного средства. Эти скорости вращения компонентов могут быть получены с помощью программного обеспечения EL-38792-Vs Vibrate или путем их расчета вручную.
- 14 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно НАБЛЮДАЙТЕ за помехами, которые соответствуют описанию клиента СНАЧАЛА, затем посмотрите на частоту электронного анализатора вибрации EL-38792-A, которая соответствует этому возмущению. Правильное расположение электронного анализатора вибрации EL-38792-A, датчика на компоненте, который наиболее возбужден вибрационным возмущением, имеет решающее значение для получения точного показания частоты. Этот тест будет дублировать практически любое возмущение, которое происходит, когда транспортное средство находится в движении.
- 17 Разогнаться до скорости, достаточно высокой над скоростью возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и для снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода, прежде чем выбегать вниз через диапазон возмущения.
- 18 Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-610030-S38188718732014042100000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Точкой начала диагностики - диагностика вибрации»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство |
| 2 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально проверьте шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправностей. Прежде чем продолжить, устраните неисправности с помощью шин и колес в сборе, компонентов рулевого управления и/или компонентов подвески. Исправили ли вы неисправности с шинами и колесными узлами, компонентами рулевого управления и/или компонентами подвески? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 5 | Если ПО EL-38792-Vs Vibrate НЕ доступно, обратите внимание на размер шины по отношению к каждой оси, затем рассчитайте скорость вращения шины для каждого размера шины и рассчитайте скорость вращения вала пропеллера, если он установлен. Обратитесь к разделу " Расчет скорости вращения компонента ", если вы получили ПО -Vs Vibrate для использования с ПО Xt2. EL-38792 EL-38792 EL-38792 (ref-610037-S02514085682014042100000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства откройте список данных модуля управления трансмиссией и выберите двигатель скорость (Частота вращения двигателя). Правильно ли работает сканирующее устройство? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 7 | Использование электронного анализатора вибрации EL-38792-A является предпочтительным методом сбора необходимых данных о частоте вибрации. Если электронный анализатор вибрации EL-38792-A недоступен, необходимые данные о частоте вибрации должны быть получены на основе симптомов, наблюдаемых во время тестирования. Обзор " Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации ", чтобы ознакомиться с возможными диапазонами частот. Обзор симптомов - Диагностика и коррекция вибрации, по мере необходимости на протяжении остальной части диагностики. EL-38792 (ref-610037-S29311954972014042100000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Установите EL-38792-A электронный анализатор вибрации. Правильно ли работает электронный анализатор вибрации EL-38792-A? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) |
| 9 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Переход к шагу 10 |
| 10 | Указал ли концерн заказчика, что вибрация возникает ТОЛЬКО во время сильного разгона при запуске? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Установите датчик вибрации EL-38792-A Электронный анализатор вибрации, если это возможно, переместите датчик вибрации на 3 ступени вперед. Для того, чтобы повторить действия на ведущей оси. Проложите ведущий провод датчика от вращающихся частей и свободно закрепите провод от движущихся частей. Если невозможно установить электронный анализатор вибрации EL-38792-A, если доступно, на ведущую ось, установите датчик на открытую часть панели пола или посадочного места в зоне, где клиент больше всего отвечает на вибрацию. EL-38792 EL-38792 EL-38792 | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Является ли конфигурация первичной трансмиссии автомобиля приводом на задние колеса? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Оборудован ли автомобиль сплошной приводной осью? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси |
| 14 | Установите датчик EL-38792-A Electronic Vibration Analyzer, если таковой имеется, на компонент, который заказчик считает наиболее чувствительным к вибрации. Если компонент не обнаружен, установите на рулевую колонку EL-38792-A электронный анализатор вибрации, если таковой имеется. Возможно, позже потребуется переместить датчик в другое место. Выбирайте ровную, ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до шоссейной скорости. Осмотрите транспортное средство на предмет нарушений, соответствующих описанию заказчика, и обратите внимание на следующие условия: Скорость транспортного средства Число оборотов двигателя Диапазон передаточных чисел трансмиссии и конкретная передача Показание частоты вибрации, Если вибрация, по-видимому, возбуждает конкретный компонент транспортного средства в большей степени, чем рулевая колонка, EL-38792-A электронный анализатор вибрации затем переместите датчик EL-38792-A Electronic Vibration Analyzer, если таковой имеется, на этот компонент и повторите шаги 2 и 3. Удалось ли вам продублировать проблему клиента? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Автомобиль оснащен выбираемым полным или полноприводным приводом? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | После установки датчика EL-38792-A Electronic Vibration Analyzer в том же положении включите/включите полный привод. Выбирайте ровную, ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до шоссейной скорости. Осмотрите транспортное средство на предмет нарушений, соответствующих описанию заказчика, и обратите внимание на следующие условия: Скорость транспортного средства Число оборотов двигателя Диапазон передаточных чисел трансмиссии и конкретная передача Показание частоты вибрации, Если вибрация, по-видимому, возбуждает конкретный компонент транспортного средства в большей степени, чем рулевая колонка, EL-38792-A электронный анализатор вибрации затем переместите датчик EL-38792-A Electronic Vibration Analyzer, если таковой имеется, на этот компонент и повторите шаги 2 и 3. Удалось ли вам продублировать проблему клиента? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 17 | Разогнать транспортное средство до скорости, превышающей скорость, на которой происходит нарушение нормальной работы. Переключить транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позволить транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач с бесступенчатым регулированием, дайте возможность транспортному средству двигаться накатом до остановки, прежде чем переключиться обратно на передачу. | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. Происходит ли такое же возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 19 | Если электронный анализатор вибрации EL-38792-A недоступен, обратитесь к разделу " Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации ". Электронный анализатор вибрации EL-38792-A обнаружил доминирующую частоту? (ref-610037-S29311954972014042100000) | Переход к шагу 20 | Перейти к Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации |
| 20 | Если ПО EL-38792-Vs Vibrate доступно, используйте конечное передаточное число ведущего моста, конкретное передаточное число коробки передач и число оборотов двигателя для сравнения с зарегистрированным показанием доминирующей частоты. Если ПО EL-38792-Vs Vibrate недоступно, сравните зарегистрированное показание доминирующей частоты с данными вращения компонента, которые вы рассчитали ранее. Данные частоты явно попадают в параметры шины / колеса ТОЛЬКО? | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Переход к шагу 21 |
| 21 | Частотные данные явно попадают ТОЛЬКО в параметры карданного вала? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Переход к шагу 22 |
| 22 | Оборудован ли автомобиль сплошной приводной осью? | Перейти к Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-610030-S38188718732014042100000) |
| NOTE |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать автомобиль до устранения неисправностей. |
| NOTE |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это затемняло бы результаты теста. |
| NOTE |
|---|
| Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач бесступенчатого типа, то перед тем как переключиться обратно на передачу, следует опустить транспортное средство до упора. |
Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A электронный анализатор вибрации)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
ПримечаниеОбязательно НАБЛЮДАЙТЕ за помехами, которые соответствуют описанию заказчика, СНАЧАЛА посмотрите на частоту диагностического комплекта CH-51450-NVH осциллографа (с NVH), которая соответствует этим помехам.
- 12 Правильное расположение акселерометра осциллографа CH-51450-Nvh на компоненте, который наиболее возбуждается вибрационным возмущением, имеет решающее значение для получения точного показания частоты. Этот тест будет дублировать практически любое возмущение, возникающее во время движения автомобиля.
- 15 Разогнаться до скорости, достаточно высокой над скоростью возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и для снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода, прежде чем выбегать вниз через диапазон возмущения.
- 16 Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-610030-S38188718732014042100000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с диагностической отправной точкой - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство |
| 2 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально проверьте шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправностей. Прежде чем продолжить, устраните неисправности с помощью шин и колес в сборе, компонентов рулевого управления и/или компонентов подвески. Исправили ли вы неисправности с шинами и колесными узлами, компонентами рулевого управления и/или компонентами подвески? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 5 | Получить передаточное число главной передачи ведущего моста. | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Установите CH-51450-NVH осциллограф и EL-47955 MDI. Правильно ли работает осциллограф CH-51450-NVH? | Перейти к шагу 7 | Описание и работа диагностического комплекта осциллографа |
| 7 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Указал ли концерн заказчика, что вибрация возникает ТОЛЬКО во время сильного разгона при запуске? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | VTAGX0-Nvh-TA183 Для того, чтобы привести в действие акселерометр VTAG5, обратите внимание на то, что виброускорение Vtx5-Nvh- не привело бы к срабатыванию акселерометра. Обратите внимание на то, что виброускорение Vtx2-Nvvh Tth X-XTTTAGXX Xx X X X 2-2-Ntttttttx X X Tx Tx X Tx X X X X X Tx X X X X X X X X Tx X Tx X X X Tx X X X X X X 2 CH-51450 TA183 CH-51450 CH-51450 CH-51450 CH-51450 TA183 | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Является ли конфигурация первичной трансмиссии автомобиля приводом на задние колеса? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Оборудован ли автомобиль сплошной приводной осью? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси |
| 12 | Установите CH-51450-NVH-TA183 акселерометр на компонент, который заказчик считает наиболее чувствительным к вибрации. Если компонент не обнаружен, установите акселерометр CH-51450-NVH-TA183 на правую направляющую сиденья со стороны водителя. Возможно, позже потребуется переместить датчик в другое место. Выбирайте ровную, ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до шоссейной скорости. Осмотрите транспортное средство на предмет неисправностей, которые соответствуют описанию заказчика, и обратите внимание на следующие условия или сделайте снимок с помощью программного обеспечения CH-51450-NVH: Скорость транспортного средства Число оборотов двигателя Диапазон передаточных чисел трансмиссии и конкретная передача Показание частоты вибрации, при обнаружении осциллографом CH-51450-NVH Ощущение и/или звук возмущения Если вибрация, по-видимому, возбуждает конкретный компонент транспортного средства больше, чем шептало, переместите CH-51450-NVH-TA183 акселерометр на этот компонент и повторите шаги 2 и 3. Удалось ли вам продублировать проблему клиента? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Автомобиль оснащен выбираемым полным или полноприводным приводом? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | После того, как датчик вибрации CH-51450-Nvh-TA183 все еще установлен на одном и том же месте, включите / включите полный привод. Выберите плавную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости движения по шоссе. Наблюдайте за автомобилем на предмет помех, которые соответствуют описанию клиентов, и обратите внимание на следующие условия или сделайте снимок с помощью программного обеспечения CH-51450-Nvh. Скорость транспортного средства, частота вращения двигателя, диапазон передачи и конкретная частота вибрации, измеряемая прибором. CH-51450 CH-51450 TA183 | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 15 | Разогнать транспортное средство до скорости, превышающей скорость, на которой происходит нарушение нормальной работы. Переключить транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позволить транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач с бесступенчатым регулированием, дайте возможность транспортному средству двигаться накатом до остановки, прежде чем переключиться обратно на передачу. Нарушение все еще происходит во время движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. Происходит ли такое же возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 17 | Если осциллограф CH-51450-Nvh недоступен, обратитесь к разделу " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ". Осциллограф CH-51450-Nvh обнаружил доминирующую частоту? (ref-610037-S29311954972014042100000) | Переход к шагу 18 | Перейти к Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации |
| 18 | Частотные данные явно попадают ТОЛЬКО в параметры шины/колеса? | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Переход к шагу 19 |
| 19 | Частотные данные явно попадают ТОЛЬКО в параметры карданного вала? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Переход к шагу 20 |
| 20 | Оборудован ли автомобиль сплошной приводной осью? | Перейти к Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-610030-S38188718732014042100000) |
| NOTE |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать автомобиль до устранения неисправностей. |
| NOTE |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса могли визжать, проскальзывать или скакать. Это затенит результаты теста. |
| NOTE |
|---|
| Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач бесступенчатого типа, то перед тем как переключиться обратно на передачу, следует опустить транспортное средство до упора. |
Анализ вибрации - Дорожные испытания (осциллограф CH-51540-Nvh)
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 4 Накопление инородного материала на шине и колесе в сборе и/или повреждение, ненормальный или чрезмерный износ шины и колеса в сборе может вызвать вибрационное возмущение.
- 6 Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение, измеряемое при установке на транспортное средство, могут или не могут способствовать или вызывать вибрацию. Биение на транспортном средстве, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрацию, но причиной биения на транспортном средстве могут быть не шины и колеса в сборе.
- 7 Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении от транспортного средства, могут вызвать вибрацию.
- 9 Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют предельное биение - в допустимых пределах, но близкое к максимальному - при измерении от транспортного средства все еще могут способствовать вибрационному возмущению, если его сопрягаемая ступица/фланец оси также демонстрирует предельное биение. Когда сборка шины и колеса и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное сложение их предельных количеств биения может комбинироваться для создания чрезмерного количества биения, которое может вызвать вибрационное возмущение.
- 14 Тормозные роторы и / или тормозные барабаны, если они оборудованы, которые демонстрируют чрезмерный дисбаланс, могут способствовать или, возможно, вызывать вибрационное возмущение.
- 15 Фланец ступицы/оси и/или шпильки колеса, которые демонстрируют чрезмерное биение, могут вызвать нарушение вибрации.
- 16 Когда сборка шины и колеса и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное сложение их предельных количеств биения может комбинироваться для создания чрезмерного количества биения, которое может вызвать вибрационное возмущение. Подгонка или поворот шины и колеса в сборе к фланцу ступицы/оси изменит величину комбинированного биения.
- 18 Изменение силы может присутствовать в узле шины и колеса, который демонстрирует приемлемый баланс и биение. Изменение силы, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрационное возмущение.
- 20 Вибрационные возмущения могут быть затронуты или, возможно, вызваны компонентами, которые чувствительны к входному сигналу рулевого управления и / или входному сигналу крутящего момента-нагрузки.
- Балансировку на транспортном средстве или окончательную балансировку можно использовать для уменьшения небольших величин дисбаланса, который может присутствовать в результате комбинированного штабелирования узла шины с колесом с другими компонентами, которые могут демонстрировать предельный баланс.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh Осциллограф) (ref-610037-S42462619632014042100000) |
| 2 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема сборки шин и колес первого порядка? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | На основании таблицы " Анализ вибрации - Дорожные испытания ", связана ли проблема со сборкой шин и колес второго или более высокого порядка? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh Осциллограф) (ref-610037-S42462619632014042100000) |
| 4 | Визуально проверьте шины и колеса в сборе на наличие следующего: Скопление мусора, такого как уплотненный грязь, грунтовка, лед / снег, дорожный гудрон и т. Д. Повреждение, ненормальный или чрезмерный износ См. " Проверка шин и колес ". Есть ли у каких-либо из шин и колес в сборе какие-либо из перечисленных условий? (ref-610037-S37070207582014042100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Удалите мусор с шин и колес в сборе. При необходимости замените поврежденные, неправильно или чрезмерно изношенные колеса или шины. Вы завершили ремонт или замену? | Переход к шагу 23 | |
| 6 | Измерить биение шины и колеса в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - на транспортном средстве ". Показывает ли измерение биения проблему биения? (ref-610037-S38951908432014042100000) | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Измерить биение шины и колеса в сборе вне транспортного средства. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - вне транспортного средства ". Показывает ли измерение биения проблему биения? (ref-610037-S41536782292014042100000) | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Оснащено ли транспортное средство шинами на спущенном состоянии? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Являются ли любые измерения биения шины и колеса в сборе предельными; в допустимых пределах, но близко к максимуму? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторной установкой на автомобиль убедитесь, что все шины и колеса в сборе надлежащим образом сбалансированы. Совместите установку шины с колесом для каждой шины и колеса в сборе с предельным биением. См. " Монтаж шины с колесом (Векторинг) ". Измерьте биение каждой шины и колеса в сборе. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - вне автомобиля ". Смогли ли вы значительно уменьшить количество биений шины и колеса в сборе? (ref-610037-S11990952732014042100000)(ref-610037-S41536782292014042100000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 19 |
| 11 | Повторно измерить биение шины и колеса в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - на транспортном средстве ". Указывает ли измерение на проблему биения? (ref-610037-S38951908432014042100000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 23 |
| 12 | Проверьте баланс шин и колес в сборе. См. " Балансировка шин и колес в сборе - вне транспортного средства ". Есть или шины и колеса в сборе не сбалансированы? (ref-610037-S22157256642014042100000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Балансировка шин и колес в сборе по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Балансировка шин и колес в сборе - вне автомобиля ". Удалось ли вам достичь баланса? (ref-610037-S22157256642014042100000) | Переход к шагу 23 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 14 | Осмотреть тормозные роторы и тормозные барабаны, если они оборудованы, на предмет повреждений. Осмотреть баланс тормозных роторов и тормозных барабанов, если они оборудованы. См. " Проверка баланса тормозных роторов / барабанов ". Заменить тормозные роторы и / или тормозные барабаны, если они оборудованы, которые повреждены и / или не сбалансированы. Вы обнаружили и исправили состояние? (ref-610037-S42682351482014042100000) | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Измерьте биение фланцев ступицы / оси и шпилек колеса, если они оборудованы. Проверьте болты колеса, если они оборудованы, на предмет прямолинейности и повреждения. См. " Проверка биения фланца ступицы / оси и шпилек колеса ". Если процедура проверки указывает на проблему биения, замените соответствующие компоненты: Шпильки колеса, если они оборудованы. Болты колеса, если они оборудованы. Подшипник колеса / ступица в сборе Вы нашли и исправили состояние? (ref-610037-S26278022062014042100000) | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Установите шины и колеса в сборе на фланцы ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Установка шин и колес в сборе на фланец ступицы / оси ". Повторно измерьте биение шин и колес в сборе на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " Измерение биения шин и колес в сборе - на транспортном средстве ". Удалось ли вам значительно уменьшить количество биений шин и колес в сборе на транспортном средстве? (ref-610037-S34812865502014042100000)(ref-610037-S38951908432014042100000) | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | Осмотрите на предмет изменения радиальной и боковой силы. См. " Тест изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шин и колес в качестве причины нарушения? (ref-610037-S02458309892014042100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Осмотрите на предмет изменения радиальной и боковой силы. См. " Тест изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шин и колес в качестве причины нарушения? (ref-610037-S02458309892014042100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Замените любые шины и/или колеса, которые были изолированы как причина нарушения, по мере необходимости. Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Выполните анализ вибрации - входная информация о ступице / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - входная информация о ступице и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-610037-S39438762002014042100000) | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Выполните анализ вибрации - входная информация о ступице / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - входная информация о ступице и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-610037-S39438762002014042100000) | Переход к шагу 23 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 22 | Финишная балансировка шин и колес в сборе на автомобиле. См. " Балансировка шин и колес в сборе - на автомобиле ". Вы завершили финишную балансировку на автомобиле? (ref-610037-S14489769052014042100000) | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - Таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", " Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh осциллограф) ". Вибрация все еще присутствует? (ref-610037-S03458865882014042100000)(ref-610037-S42462619632014042100000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Перед повторной установкой на транспортное средство убедитесь в том, что все шины и колеса в сборе, смонтированные соответствующим образом, надлежащим образом сбалансированы. |
Анализ вибраций - Колесо
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2 Это испытание определит влияние поворота входного сигнала на вибрацию.
- 6 Это испытание позволит определить влияние начального сильного крутящего момента на вибрацию.
- 7 Поврежденные или изношенные приводные валы колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 8 Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 9 Поврежденные или изношенные элементы подвески могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 10 Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата и/или опоры выхлопных газов могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 11 Неправильная высота облицовки может вызвать связывание и/или взаимные помехи между компонентами, которые могут вызвать вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-610030-S38188718732014042100000) | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh Осциллограф) (ref-610037-S42462619632014042100000) |
| 2 | Эксплуатируйте автомобиль на скорости вибрационного концерна. Сохраняя скорость движения концерна, ведите автомобиль через медленные, размашистые повороты - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Выберите гладкую ровную поверхность, например, пустую парковку или удаленную дорогу. При поддержании транспортного средства на соответствующей скорости, если это возможно, вести транспортное средство через резкие повороты; 360 градусов - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Изменились ли характеристики вибрации значительно - ухудшились или исчезли - во время этих этапов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Вы слышали щелкающий шум и/или чувствовали дрожь во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышали грохот во время этих шагов? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Вы слышали хлопающий шум во время этих шагов? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Когда транспортное средство стоит на месте, включите обычный тормоз и переведите трансмиссию на самую низкую передачу переднего хода. Отпустите обычные тормоза и агрессивно ускоритесь до 32 км / ч (20 миль в час). ПРИМЕЧАНИЕ. Не ускоряйте до такой степени, чтобы ведущие колеса могли визжать, проскальзывать или прыгать, это могло бы скрыть результаты теста. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменений в вибрационном возмущении. Чувствовали ли вы дрожь или тряску во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 7 | Осмотрите валы привода колес, если они оборудованы, на предмет повреждений, ненормального и/или чрезмерного износа. Если проверка показала, что вал привода колеса поврежден, ненормально и/или чрезмерно изношен, замените вал. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите подшипники колес на предмет износа и/или повреждений. Обратитесь к процедуре проверки подшипников колес. Замените любой из подшипников колеса, которые были изношены и/или повреждены. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте следующие компоненты подвески на предмет износа, повреждения, ослабления и/или возможного контакта с другими компонентами транспортного средства: Стойки/амортизаторы Пружины Втулки Изоляторы Замените любой из компонентов подвески, который был изношен, поврежден, ослаблен и/или контактировал с другими компонентами транспортного средства. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Исправьте скрученные и поврежденные опоры силового агрегата, трансмиссию, раздаточную коробку и дифференциал прямого монтажа, если они установлены - и любые стяжки силового агрегата для следующих условий: Ослабленный и / или отсутствующий крепеж; Ослабленный, деформированный и / или замасленный изоляторы; Скрученные, сломанные, разорванные и / или разрушенные изоляторы; Изогнутые, скрученные и / или деформированные опоры силового агрегата; Замените опоры силового агрегата по мере необходимости. Проверьте компоненты выхлопной системы для следующих условий: Ослабленные и / незакрепленные и / отсутствующие зажимы | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте высоту отделки транспортного средства и при необходимости отрегулируйте ее. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-610039-S15824464032014042100000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оснащен ли привод на задние колеса в конфигурации с первичной трансмиссией автомобиля ведущим мостом с прямым креплением или приводом на передние колеса и оснащен полным приводом? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - Таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", " Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh осциллограф) ". Вибрация все еще присутствует? (ref-610037-S03458865882014042100000)(ref-610037-S42462619632014042100000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-610030-S38188718732014042100000) |
| NOTE |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали, это затемняло бы результаты испытания. |
Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 При наличии расшифровка кода ошибки, связанных с силовым агрегатом, может иметь место состояние рабочих характеристик силового агрегата, которое может быть причиной беспокойства заказчика.
- 5 Сравнивая автомобиль клиента с одинаково оборудованным, одинаковым модельным годом и типом, ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ автомобиль поможет определить, могут ли определенные возмущения быть характерными для конструкции автомобиля.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке срыва рабочего цикла ". (ref-610030-S30850154132014042100000) | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh Осциллограф) (ref-610037-S42462619632014042100000) |
| 2 | С помощью средства сканирования определите, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Были ли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Если Vh, то на Vh, то на Vh, как правило, виброустройство 2-х осциллограмм, если Xtx0-Nvh, то осциллограф 2-х осциллограф 2-х осциллограмм, если Xtx4-х осциллограф 2-х осциллограф 2-х, если есть, то осциллограф Xtttttxxxxxx1, то на Nt. CH-51450 EL-47955 EL-38792 CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 4 | Определил ли диагностический набор осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh) или электронный анализатор вибрации EL-38792-A (EVA) 2 доминирующую частоту или присутствовала значительная вибрация? | Перейти к разделу Анализ вибрации - Изоляция двигателя / вспомогательных устройств | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Vh ' S Частота вибрации Vh ' S Комплект диагностики Nv. Tw. Если на транспортном средстве с одинаковым оснащением, того же модельного года и типа, если на транспортном средстве с хорошим состоянием, то, если на транспортном средстве с хорошим состоянием, установите инструмент сканирования на известное хорошее транспортное средство. Установите xtag0-Nvh Комплект диагностики осциллографа (с / Nvh) или xtag1 A. CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 (ref-610037-S34698876062014042100000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - Изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| Предупреждение |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке приостановки работы ". (ref-610030-S30850154132014042100000) |
Анализ вибраций - Двигатель
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и / или кронштейн силового агрегата может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 6 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и / или кронштейн выхлопной системы может образовывать транспортный путь в пассажирский салон.
- 7 Неправильно установленные и / или выровненные компоненты трансмиссии и / или компоненты выхлопной системы могут создать путь перемещения в салон. При ослаблении креплений трансмиссии для восстановления опоры трансмиссии соблюдайте следующее: Не ослабляйте болты / гайки крепления кронштейна к двигателю, не ослабляйте болты / гайки крепления кронштейна к раме транспортного средства, если используются крепежные кронштейны. Ослабьте болты / гайки крепления кронштейна к кронштейну, если используются крепежные кронштейны, или ослабьте крепление к прорезям в крепежных гайках / гайках конструкции транспортного средства.
- 8 Невращающиеся системы вспомогательных компонентов с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех.
- 9 Невращающиеся компоненты вспомогательного оборудования с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики были изменены, возможно, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики НЕ были изменены, то МАЛОВЕРОЯТНО, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка.
- 12 Если метка, нанесенная на лицевую поверхность шкива вспомогательного оборудования с приводом от двигателя, кажется неподвижной во время проведения этого испытания, то эта система вспомогательного оборудования либо реагирует на существующую частоту, такую как импульсы запуска двигателя, либо создает помехи.
- Ослабленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и / или кронштейн вспомогательной системы, приводимой в действие двигателем, может создавать путь перемещения в пассажирский салон.
- 15 Снятие приспособления, приводимого в действие двигателем, и кронштейна или кронштейнов с двигателя позволяет провести тщательный осмотр для определения наличия каких-либо условий, которые могут создать путь перемещения в пассажирский салон.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке срыва рабочего цикла ". (ref-610030-S30850154132014042100000) | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы «Анализ вибраций - Двигатель»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 2 | Доступен ли диагностический набор осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh) или электронный анализатор вибрации EL-38792-A (EVA) 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Используя данные об оборотах и частоте вращения двигателя, зарегистрированные для транспортного средства клиента, определите порядок вращения двигателя, с которым связано возмущение. Определите возможные причины возмущения в зависимости от конкретного порядка вращения двигателя. Обратитесь к " Классификации заказов двигателей ". Указывает ли таблица классификации заказов двигателей, что возмущение имеет тот же порядок, что и частота запуска двигателя? (ref-610037-S12176900442014042100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что нарушение нормальной работы, вероятно, связано с принадлежностями, приводимыми в действие двигателем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите опоры силового агрегата - двигатель, трансмиссию, раздаточную коробку и ведущий мост прямого монтажа, если они оборудованы - и любые крепления силового агрегата на предмет следующих условий: Ослабленные и / или отсутствующие крепления Неправильная центровка Треснувшие, гнилые в сухом виде и / или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и / или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и / или деформированные кронштейны Переделать или заменить опоры силового агрегата, как указано в ходе проверки. | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, хомуты, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор до компонентов кузова и/или шасси Проверьте с помощью выхлопной системы как ХОЛОДНОЕ, так и ГОРЯЧЕЕ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Ремонт, замена и/или повторная центровка компонентов выхлопной системы, как указано осмотром. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата, если таковая имеется, или выполните следующую процедуру для восстановления силового агрегата: Ослабьте, но не снимайте, все крепления силового агрегата и подвески выхлопной системы. Убедитесь, что гибкая муфта выпуска, если она оборудована, перемещается свободно. Запустите двигатель. Установите силовой агрегат, переключив трансмиссию с привод на REVERSE. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выключите зажигание. Затяните все ослабленные крепления, когда силовой агрегат находится в расслабленном положении. Вы завершили операцию? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение более 60 секунд при снятом приводном ремне или ремнях вспомогательных устройств, либо это может привести к перегреву и / или повреждению. Снимите приводной ремень или ремни вспомогательных устройств двигателя. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. При установленном сканирующем приборе запустите двигатель. Переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или В ПАРКОВОЧНОЕ положение. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зарегистрированного во время дублирования возмущения. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем переведите трансмиссию в ПРИВОД. Увеличьте обороты двигателя | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Изменились ли характеристики возмущения, но они все еще присутствуют? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Используется ли для диагностики диагностический комплект осциллографа CH-51450-NVH (с NVH)? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Измерьте диаметр подозреваемых вспомогательных шкивов, включая любые связанные холостые шкивы, и введите эту информацию в CH-51450-Nvh Ассистент диагностики осциллографа (с / Nvh). Заблокируйте передние колеса. Включите рабочие тормоза и стояночный тормоз. С CH-51450-Nvh диагностический набор осциллографа (с / Nvh) и XTAG2 Мульти диагностический интерфейс. EL-47955 | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 12 | Для того, чтобы установить максимальный уровень частоты вращения двигателя, а также для того, чтобы установить максимальный уровень частоты вращения двигателя, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующее: Проверьте частоту вращения двигателя, произведите следующее: Выполните следующее: Выполните следующие действия: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующие действия: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните: Выполните следующее: EN-38792 EL-38792 EL-38792 EL-38792 EL-38792 EL-38792 (ref-610037-S00674042632014042100000) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Осмотрите элементы системы приводимых агрегатов двигателя на наличие: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны, если таковые имеются Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор с кузовом и/или компонентами шасси Осмотр с помощью вспомогательной системы как под НАГРУЗКОЙ, так и БЕЗ нагрузки Неправильное выравнивание Изогнутые или поврежденные шкивы Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Трещины, сухие гнилые и/или пропитанные маслом составные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные составные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны компонентов Ремонт, замена и/или повторная центровка компонентов вспомогательной системы с приводом от двигателя, как указано при осмотре. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Снимите приспособление с приводом от двигателя и кронштейн или кронштейны с двигателя. Тщательно осмотрите кронштейн или кронштейны приспособления, болты / гайки / шпильки и само приспособление на наличие признаков следующих состояний: Изгиб, скручивание, трещины и / или деформация. Замените любой из компонентов, обнаруживших наличие любого из этих состояний. Переустановите компоненты на двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Vh, чтобы определить, если уровень вибрации теперь значительно уменьшен или устранен. Выполните следующие шаги: Установите инструмент сканирования в автомобиль клиента. Установите CH-51450-Nvh Осциллограф, диагностический комплект (с / Nvh) или EL-38792-A Электронный анализатор вибрации (EVA) 2, если он доступен, в автомобиль клиента. CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Вы исследовали изоляцию силового агрегата как возможную причину нарушения? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 5 |
| 17 | Исследовали ли вы принадлежности с приводом от двигателя в качестве возможной причины нарушения? | Перейти к разделу Анализ вибрации - Баланс двигателя | Переход к шагу 18 |
| 18 | Доступен ли диагностический набор CH-51450-NVH осциллографа (с NVH) или EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 19 | Замените компонент приспособления с приводом от двигателя, вызвавший нарушение. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Установите или подключите все компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - Таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", " Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh Осциллограф) ". Нарушение все еще присутствует? (ref-610037-S03458865882014042100000)(ref-610037-S42462619632014042100000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Предупреждение |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке приостановки работы ". (ref-610030-S30850154132014042100000) |
| Внимание |
|---|
| Не запускайте двигатель в течение более 60 секунд со снятым приводным ремнем или ремнями вспомогательных устройств, иначе это может привести к перегреву и / или повреждению. |
Анализ вибраций - Шумо-виброизоляция двигателя и вспомогательных узлов
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Если существует достаточный зазор для отделения гидротрансформатора трансмиссии от маховика/упругой пластины двигателя, то можно использовать дальнейшие испытания для изоляции трансмиссии от двигателя.
- 5 Маховик/гибкий диск двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии может вызвать возмущение.
- 6 Маховик/гибкий диск двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или треснул или поврежден, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии может вызвать возмущение.
- 7 Этот этап предназначен для изоляции трансмиссии от двигателя, чтобы определить, связано ли возмущение только с двигателем.
- 9 Переиндексация гидротрансформатора трансмиссии на маховик/гибкую пластину двигателя изменяет соотношение баланса между гидротрансформатором и задней частью двигателя.
- 11 Размещение диагностического набора осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh) или датчика электронного анализатора вибрации EL-38792-A (EVA) 2 на нижней стороне поддона картера двигателя вдоль ПЕРЕДНЕЙ и ЗАДНЕЙ кромки позволяет определить, что поможет сузить причину нарушения.
- 13 Маховик двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с дополнительной массой нажимного диска сцепления и ведомого диска сцепления может вызвать возмущение.
- 14 Нажимной диск сцепления и маховик двигателя маркированы для правильной индексации тяжелого пятна одного к светлому пятну другого. Неправильное совмещение нажимной пластины с маховиком может привести к помехам.
- 15 Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и/или в котором отсутствуют балансировочные грузы. и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - могут создавать возмущение, когда их масса объединяется.
- 16 Маховик двигателя, ослабленный на коленчатом валу двигателя или имеющий трещины, поврежденный и/или отсутствующий балансировочный груз. и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - могут создавать возмущение, когда их масса объединяется.
- 17 Переиндексация нажимной пластины на маховик двигателя изменяет соотношение баланса между узлом нажимная пластина/маховик и задней частью двигателя.
- 18 Маховик/гибкий диск двигателя, который поврежден, смещен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
- 19 Балансир коленчатого вала двигателя, который поврежден, несоосен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Были ли вы отправлены сюда из таблицы «Анализ вибрации - Изоляция двигателя/аксессуаров»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - Изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| 2 | Доступен ли диагностический набор осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh) или электронный анализатор вибрации EL-38792-A (EVA) 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 3 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите крышку доступа к болтам маховика / упругой пластины с гидротрансформатором, если она оборудована. Определите, существует ли достаточный зазор, чтобы отделить гидротрансформатор трансмиссии от маховика / упругой пластины двигателя и надежно обезопасить гидротрансформатор от случайного сцепления с маховиком / упругой пластиной. Есть ли достаточный зазор, чтобы отделить и надежно закрепить гидротрансформатор трансмиссии от маховика / упругой пластины двигателя? (ref-610031-S32962375812014042100000) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | При снятой крышке доступа к маховику / гибкому пластине зажигания и поднятом транспортном средстве визуально отметить положение гидротрансформатора трансмиссии по отношению к маховику / гибкому пластине двигателя. Отсоединить гидротрансформатор и отодвинуть его от маховика / гибкой пластины. Отсоединить гидротрансформатор трансмиссии от маховика / гибкой пластины двигателя во избежание случайного сцепления с маховиком / гибкой пластиной. Опустить транспортное средство, запустить двигатель и включить двигатель на холостом ходу. Поднять и поднять транспортное средство. (ref-610031-S32962375812014042100000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Осмотрите маховик / гибкую пластину на предмет следующего: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Маховик / гибкая пластина продемонстрировали какие-либо из перечисленных условий? (ref-610031-S32962375812014042100000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Когда гидротрансформатор все еще закреплен вдали от маховика/упругой пластины двигателя, чтобы избежать случайного зацепления с маховиком/упругой пластиной, опустите транспортное средство. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки CH-51450-NVH диагностического комплекта осциллографа (с NVH) и EL-47955 мультидиагностического интерфейса MDI или сканирующего устройства и EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2 запустите двигатель. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Зафиксируйте число оборотов двигателя, полученное на сканирующем приборе, и считывание наиболее доминирующей частоты, если оно получено на EL-38792-A электронном анализаторе вибрации (EVA) 2. Выключите зажигание. Значительно ли снижено или устранено возмущение? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Если маховик/упругая пластина ослабли на коленчатом валу двигателя, затяните болты крепления маховика/упругой пластины последовательно и в соответствии со спецификацией. Если маховик/гибкий диск треснул, поврежден и/или в нем отсутствуют балансировочные грузы, замените поврежденный маховик/гибкий диск. Вы завершили затяжку или замену? | Переход к шагу 20 | |
| 9 | Поднять и поддержать автомобиль. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Переиндексируйте заметный преобразователь крутящего момента на маховик двигателя / флексплейт, 120 градусов от его первоначального положения. Повторно подключите преобразователь крутящего момента на маховик двигателя / флексплейт. Опустите транспортное средство. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью xtag0-Nvh диагностический набор осциллографа (W / Nvv1) CH-51450 EL-47955 EL-38792 CH-51450 EL-38792 (ref-610031-S32962375812014042100000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените несбалансированный гидротрансформатор коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 11 | Поднимите и поддержите двигатель. См. " Подъем и подъем двигателя ". Медленно установите диагностический комплект Xtx0-Nvh. Установите диагностический комплект (с диагностическим анализатором). Vtx1-A Электронный анализатор вибрации (EVA) 2 на нижнюю сторону масляного поддона двигателя. Нижний край. Заблокируйте передние колеса. CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-47955 EL-38792 CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 (ref-610031-S32962375812014042100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите смотровую крышку маховика. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Визуально осмотрите поверхность сцепления маховика двигателя на предмет чрезмерного бокового биения. На поверхности сцепления маховика двигателя наблюдается чрезмерное боковое биение? (ref-610031-S32962375812014042100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотрите нажимной диск сцепления на крепление маховика двигателя на предмет правильной заводской индексации. Правильно ли индексирован нажимной диск сцепления к маховику двигателя? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Снимите нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. Осмотрите маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Осмотрите нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления на наличие следующих признаков: Ослабленные и/или поврежденные пружины демпфера ведомого диска сцепления Ослабленные и/или поврежденные пружины диафрагмы нажимного диска сцепления Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Существуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Снимите нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. Осмотрите маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Осмотрите нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления на наличие следующих признаков: Ослабленные и/или поврежденные пружины демпфера ведомого диска сцепления Ослабленные и/или поврежденные пружины диафрагмы нажимного диска сцепления Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Существуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 17 | Переиндексируйте нажимную пластину на маховик двигателя. Вы завершили переиндексацию? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените маховик/гибкую пластину двигателя. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените балансир коленчатого вала двигателя. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Проверьте транспортное средство, чтобы определить, если Vh-частота вибрации теперь значительно снижена или устранена. Выполните следующие шаги: Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Установите инструмент сканирования в транспортное средство заказчика. Установите CH-51450-nvh диагностический комплект осциллографа (с / nvh) или EL-38792-a электронный анализатор вибрации (EVA) 2, если доступен, установите датчик в том же месте, что и автомобиль заказчика CH-51450 EL-38792 CH-51450 EL-38792 | Переход к шагу 21 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 21 | Выполните анализ вибрации - Таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - Дорожные испытания (EL-38792-A Электронный анализатор вибрации) ", " Анализ вибрации - Дорожные испытания (CH-51540-Nvh Осциллограф) ". Нарушение все еще присутствует? (ref-610037-S03458865882014042100000)(ref-610037-S42462619632014042100000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Система исправна |
Анализ вибраций - Противовес двигателя
Описание и принцип работы электронного виброанализатора
Специальный инструмент
- EL-38792-25 индуктивный индикатор времени захвата
- EL-38792-A электронный анализатор вибрации 2 (EVA 2)
Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-610037-S33696385542014042100000)
Электронный анализатор вибрации EL-38792-A 2 (EVA 2) представляет собой ручное устройство с питанием от 12 вольт, аналогичное сканирующему устройству, которое получает входной сигнал от прикрепленного датчика вибрации или акселерометра и отображает наиболее доминирующую входную частоту (частоты) (до трех) на своем жидкокристаллическом дисплее. Частота (частоты) вибраций определяются с помощью EL-38792-A электронного анализатора вибраций 2 (EVA 2) в соответствии с диагностическими таблицами анализа вибраций. Полученные значения частоты (частот), когда они применяются к диагностическим таблицам анализа вибрации, используются в качестве первичных входных данных для определения источника вибрации.
Описание и работа диагностического комплекта осциллографа
Специальный инструмент
- CH-51450-NVH комплект для диагностики осциллографа (с NVH)
- EL-47966 мультидиагностический интерфейс MDI
Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-610037-S33696385542014042100000)
Диагностический комплект вибрационного осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh) - это автомобильный осциллограф, который получает входной сигнал от подключенного акселерометра и отображает все входные частоты на ноутбуке или планшетном компьютере. Частота (частоты) вибрационного контроля получается с помощью диагностического комплекта осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh), так что данные о скорости компонентов транспортного средства собираются через интерфейс XTAG2. EL-47966
Описание и работа программного обеспечения Vibrate
Программное обеспечение EL-38792-Vs Vibrate - это программное обеспечение, которое предназначено для использования в диагностических таблицах анализа вибрации, вместе с электронным анализатором вибрации EL-38792-A (EVA) 2 и сканирующим инструментом, чтобы помочь определить источник вибрации. Программное обеспечение EL-38792-Vs Vibrate предназначено для обеспечения быстрых расчетов и создания диаграммы диапазонов частот вращения для конкретных систем и компонентов транспортного средства на основе данных пользователя.
Программа EL-38792-Vs Vibration Diagnostic использует параметры данных о транспортном средстве, такие как передаточное число моста, количество цилиндров двигателя и т.д., для создания базовой диаграммы, отображающей взаимосвязи различных систем транспортного средства и / или компонентов. Вид диаграммы может быть изменен для отображения данных, относящихся только к скорости транспортного средства, только скорости двигателя или к обеим скоростям транспортного средства. Пользователь может затем построить график доминирующей частоты, полученный на EL-38792-A Электронный анализатор вибрации (EVA) 2, который коррелируется с данными о вибрации и сканированием данных о двигателе.
Диагностический набор осциллографа CH-51450-Nvh (с Nvh) включает в себя версию программного обеспечения вибрации в своем файле справки.
Схема №1
Тростниковый тахометр состоит из 2 рядов тростников, расположенных рядом. Каждый язычок настроен на вибрацию или резонирование при возбуждении его определенной частотой. Тростники располагают по их удельной резонансной частоте, увеличивающейся слева направо, в пределах 10-80 Гц. Такая компоновка обеспечивает визуальное отображение наиболее доминирующих частот, которые попадают в этот диапазон.
Язычковый тахометр может быть полезным диагностическим инструментом, однако он чрезвычайно чувствителен к внешним входным сигналам, которые не связаны с проблемой вибрации, таким как неровные дорожные поверхности и т.д., и его трудно освоить. Из-за этих условий язычковый тахометр имеет ограниченные диагностические возможности.
Из-за ограниченной диагностической возможности, ограниченной доступности и растущих затрат на герконовый тахометр, он НЕ рекомендуется в качестве основного инструмента для диагностики вибрации.
При диагностике проблем, связанных с вибрацией, используйте набор CH-51450-Nvh для диагностики вибрации (с Nvh) или EL-38792-A Электронный анализатор вибрации (EVA) 2. Для устранения недостатков был разработан набор CH-51450-Nvh для диагностики осциллографа (с Nvh) или EL-38792-A Электронный анализатор вибрации (EVA) 2. (ref-610037-S41504009782014042100000)(ref-610037-S00674042632014042100000)