Подготовка к испытанию на протекание воды
- Автомобили GM предназначены для эксплуатации в нормальных условиях окружающей среды.
- Критерии проектирования уплотнительных материалов и компонентов учитывают уплотняющие усилия, необходимые для противостояния естественным элементам. Эти спецификации не могут учитывать какие-либо искусственные условия, то есть мойки автомобилей под высоким давлением.
- Процедура испытания на утечку воды была соотнесена с природными элементами и определит способность транспортного средства работать в нормальных условиях эксплуатации.
- Первым шагом в диагностике утечки является определение условий, при которых происходит утечка. Если общую зону утечки можно найти, то точную точку входа можно изолировать с помощью водяного шланга или воздушного шланга. Для устранения утечки может потребоваться удаление некоторых обрезных панелей или компонентов.
- Если утечки обнаруживаются вокруг двери, дверного окна, крышки заднего отсека или зоны подъемных ворот, это не обязательно указывает на плохую атмосферную полосу. Корректировка этих областей может разрешить условие.
Стенд для гидравлических испытаний в сборе
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Соберите испытательный стенд для воды, как показано на рисунке. Имя компонента выноски 1 Труба (0,5 x 36 дюймов) 2 Тройник переходной, только правая стойка (0,5 x 0,5 x 0,25 дюйма) 3 муфта, только левая стойка, (0,5 дюйма) 4 тройника, только левая стойка (0,5 дюйма) 5 крестовин, только правая стойка (0,5 дюйма) 6 ниппелей от трубы к шлангу, только правая стойка (0,5 дюйма) 7 муфта с внутренней резьбой (5/8 дюйма) 8 входной шланг, только правая стойка (2,0 фута) (5/8 в диаметре) 9 Закрыть ниппель (0,5 дюйма) 10 Крест (0,5 дюйма) с приварной крышкой (0,5 дюйма) 11 ниппелем (0,5 x 12 дюймов) 12 колпачок (0,5 дюйма) 13 муфта с внутренней резьбой (5/8 дюйма) 14 перекрестный шланг (12 футов) (5/8 в диаметре) 15 шланг быстроразъемное соединение 16 труба к шлангу ниппель (0,5 дюйма) 17 Труба (0,5 x 60 дюймов) 18 Манометр для воды, только правая стойка 19 Сопло для распыления с полной струей, № 1/2GG-25 или эквивалентное 20 Муфта (0,5 дюйма)
- Расположите стенды, как показано на рисунке. Водяное орошение со стендов должно перекрывать автомобиль, как показано на рисунке.
- Во время испытания внутри транспортного средства должен находиться помощник для обнаружения любых утечек.
- Давление воды в форсунке должно поддерживаться на уровне 155 кПа (22 фунт/кв. дюйм) в течение не менее 4 минут.
- Чтобы проверить лобовое стекло, направьте струю воды на 30 ° вниз и на 45 ° в сторону задней части. Направьте воду в сторону угла лобового стекла.
- Для того, чтобы проверить боковые окна на предмет утечек, расположите подставку для воды по направлению к центру задней четверти, направив струю воды на 30 ° вниз и на 45 ° по направлению к задней части.
- Чтобы проверить заднее окно, направьте водяное орошение на 30 ° вниз и на 30 ° вперед.