Антиблокировочная тормозная система.: Диагностика GMC Acadia I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Таблица механических неисправностей

Условия запуска расшифровки кода ошибки

C0035 00-C0050 00

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 9,5 В.

C0035 5A-C0050 5А

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 9,5 В.
3. Педаль тормоза не нажата.
4. Расшифровка кода ошибки не устанавливается для датчика скорости другого колеса на той же оси.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

C0035 00-C0050 00

1. Отсутствует сигнал датчика скорости колеса.
2. Питание датчика частоты вращения колес менее 7,6 В.
3. На сигнальной цепи обнаруживается короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается на эталонной цепи датчика скорости колеса 12 В.

C0035 5A-C0050 5А

Обнаружен ошибочный выходной сигнал датчика скорости колеса.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Загорается индикатор АБС.
2. Загорается индикатор стабильности.
3. EBCM отключает напряжение на датчик скорости колеса, на котором обнаружена неисправность.
4. EBCM отключает ABS, систему контроля тяги и систему повышения устойчивости автомобиля на время цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

Средства диагностики

1. Не используйте магнит для очистки кольца энкодера.
2. Осмотрите кольцо датчика положения подшипника ступицы колеса на наличие ржавчины или коррозии.
3. Если два или более датчика скорости колеса не работают, диагностируйте каждый датчик скорости колеса индивидуально.
4. Если установлен какой-либо из кодов симптомов 0F, 18 или 5A, обратитесь к таблице диагностической информации о сбоях для получения информации о возможных механических неисправностях или состояниях.
5. Если заказчик отмечает, что индикатор АБС горит только во время влажных условий окружающей среды (дождь, снег, мойка автомобиля и т.д.), осмотрите проводку датчика скорости вращения колес на наличие признаков проникновения воды.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EBCM.
2. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 12 В эталонной цепи соответствующего датчика, указанного ниже, и землей. Клемма схемы левого переднего датчика 21 Клемма схемы правого переднего датчика 18 Клемма схемы левого заднего датчика 33 Клемма схемы правого заднего датчика 19 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте опорную цепь 12 В на короткое замыкание до напряжения.
3. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи соответствующего датчика, указанного ниже, и землей. Клемма схемы левого переднего датчика 34 Клемма схемы правого переднего датчика 6 Клемма схемы левого заднего датчика 20 Клемма схемы правого заднего датчика 31 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения.
4. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между опорной клеммой 12 В соответствующей цепи датчика, указанной ниже, и землей. Клемма схемы левого переднего датчика 21 Клемма схемы правого переднего датчика 18 Клемма схемы левого заднего датчика 33 Клемма схемы правого заднего датчика 19 Если значение меньше указанного, проверьте опорную цепь 12 В на короткое замыкание на массу.
5. Проверьте бесконечное сопротивление между следующей клеммой цепи сигнала соответствующей цепи датчика, указанной ниже, и землей. Клемма схемы левого переднего датчика 34 Клемма схемы правого переднего датчика 6 Клемма схемы левого заднего датчика 20 Клемма схемы правого заднего датчика 31 Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика скорости колеса.
7. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между соответствующими клеммами 12 В опорной цепи, перечисленными ниже. Левая клемма 21 цепи переднего датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 1 на разъеме жгута датчика скорости колеса Правая клемма 18 цепи переднего датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 1 на разъеме жгута датчика скорости колеса Левая клемма 33 задней цепи датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 1 на разъеме жгута датчика скорости колеса Правая клемма 19 задней цепи датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 1 на разъеме контрольного жгута скорости колеса разомключаются, если больше, чем на разъеме 12.
8. Проверка на наличие менее 2 Ом между соответствующими клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже. Левая клемма 34 цепи переднего датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 2 на разъеме жгута датчика скорости колеса Правая клемма 6 цепи переднего датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 2 на разъеме жгута датчика скорости колеса Левая клемма 20 задней цепи датчика на разъеме жгута EBCM и клемма 2 на разъеме жгута датчика скорости колеса Правая клемма 31 задней цепи датчика на разъеме жгута сигнала EBCM и клемма 2 на разъеме жгута датчика скорости колеса, если указан больший диапазон измерения, чем диапазон измерения сопротивления.
9. Если все цепи испытывают нормально, замените соответствующий датчик частоты вращения колеса. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Инициализация завершена.

1. EBCM определяет, что двигатель насоса работает непрерывно.
2. EBCM обнаруживает, что двигатель насоса зависает или заторможен.
3. EBCM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи массы.
4. EBCM обнаруживает короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи B +.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Загорается индикатор АБС.
2. Загорается красный индикатор тормоза.
3. Загорается индикатор контроля устойчивости.
4. Информационный центр водителя отображает сообщения All Wheel привод OFF, обслуживание StabiliTrak и обслуживание Traction управление.
5. EBCM отключает ABS, систему контроля тяги и систему повышения устойчивости автомобиля на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EBCM.
2. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между нижеперечисленными цепями массы и землей: Клемма 13 Клемма 38 Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между цепями B +, перечисленными ниже, и землей. Клемма 1 Клемма 25 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние и предохранитель цепи B + разомкнут, замените клапан модулятора тормозного давления.
4. Если все цепи испытывают нормально, замените клапан модулятора тормозного давления.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 10 В.

1. Внутренняя неисправность датчика давления.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает, что давление в тормозах увеличивается при торможении, и не получил сообщение о том, что педаль тормоза нажата.
3. Электронный модуль управления тормозами определяет, что тормозное давление не увеличивается при торможении, когда он получил сообщение о том, что педаль тормоза нажата.

1. Может отображаться сообщение системы информации о водителе и / или предупреждающий индикатор.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, систему контроля тяги и систему повышения устойчивости автомобиля на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

Расшифровка кода ошибки C0131 может быть установлен, если электронный модуль управления тормозами свободно прикреплен к гидравлическому блоку. Крепления должны быть проверены на надлежащий крутящий момент.

1. Включите и отпустите педаль тормоза. Убедитесь, что тормозные лампы работают правильно. Если тормозные лампы работают неправильно, обратитесь к разделу " Симптомы - Освещение ". (ref-610090-S36211186122014042100000)
2. Выполните калибровку датчика давления в тормозах электронного модуля управления тормозами сканирующего инструмента. См. раздел " Калибровка датчика давления в клапане модулятора давления в тормозах ". (ref-610097-S04631429852014042100000)
3. Замените клапан модулятора тормозного давления.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 11 км / ч (7 миль / ч).

1. EBCM обнаруживает снижение скорости автомобиля, педаль тормоза отпускается и датчик тормозного давления обнаруживает увеличение давления.
2. EBCM обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 11 км / ч (7 миль в час), педаль тормоза нажимается в течение одной минуты, и давление в тормозе обнаруживает давление, меньшее, чем установленное значение.

1. Может отображаться сообщение информационного центра водителя и/или предупреждающий индикатор.
2. EBCM отключает ABS, контроль тяги и систему повышения устойчивости автомобиля на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. C0161 расшифровка кода ошибки может быть установлен, если тормоз включается во время ускорения.
2. Расшифровка кода ошибки C0161 будет установлен, если тормоз применяется в течение 60 секунд при скоростях более 10 км / ч (6 миль в час), например при вождении с двумя ногами.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч).

C0186 00 или C1251 00

Смещение сигнала датчика бокового ускорения выше 2,25 метра в секунду в квадрате при движении прямо по ровной поверхности с нормальным ускорением.

C0186 5А

1. Датчик угловых и поперечных акселерометров сообщает о внутренней неисправности.
2. Сигнал датчика бокового ускорения неправдоподобен с сигналом датчика скорости рыскания.
3. Потеряна связь между электронным модулем управления тормозами и датчиком углового и бокового акселерометров.

C0196 00

Когда транспортное средство находится в состоянии покоя, скорость рыскания равна нулю. Если рассчитанное значение смещения выходит за пределы вероятного диапазона ± то устанавливается значение 5,25 ° в секунду в начале возбуждения неисправности.

C0196 5А

1. Сигнал датчика скорости рыскания неправдоподобен с сигналом датчика бокового ускорения.
2. Погрешность корреляции между датчиком угла рыскания и бокового акселерометра и датчиком угла поворота рулевого колеса.
3. Потеряна связь между электронным модулем управления тормозами и датчиком углового и бокового акселерометров.

C0287 00 или C0287 5А

Продольный сигнал датчика не обнаружен.

C0287 71

Модуль электронного управления тормозами получил неверные последовательные данные от датчика продольного акселерометра.

C0287 4Б

Датчик продольного ускорения не откалиброван.

C1251 00

Модуль управления передачей устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. Загорается индикатор АБС.
2. Загорается индикатор стабильности.
3. Может отображаться сообщение информационного центра водителя и/или предупреждающий индикатор.
4. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, систему контроля тяги, систему помощи при трогании с места и систему повышения устойчивости автомобиля на время цикла зажигания.

1. Условие для установки расшифровка кода ошибки больше не существует, и зажигание циклически выключается, а затем возвращается в режим RUN (РАБОТА).
2. Электронный модуль управления тормозами очищает предысторию расшифровка кода ошибки, когда текущая расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных ездовых циклах.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара, и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 15 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. Электронный модуль управления тормозами должен запросить выключение индикаторов.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч), электронный модуль управления тормозами должен запрашивать все индикаторы на выключение.

Возможные причины этого расшифровка кода ошибки следующие

1. Внутренняя неисправность в датчике угла рыскания и бокового акселерометра.
2. Датчик продольного акселерометра не откалиброван.
3. Неправильно установлен или ослаблен датчик угла рыскания и бокового акселерометра.

1. Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки U1826, U2142, C0292 или C0710. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". (ref-610038-S14557891142014042100000)
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0287 4b не установлен. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Обучение по датчику рыскания транспортного средства ". (ref-610097-S14595069922014042100000)
3. Проверьте правильность установки датчика углового и бокового акселерометров. Если обнаружена неплотная или неправильная установка, исправьте установку компонента.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике угла рыскания и бокового акселерометра.
5. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
6. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой 12 эталонной цепи 4 В и землей. Если напряжение не соответствует указанному диапазону, проверьте цепь опорного напряжения 12 В на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените датчик углового и бокового акселерометра.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Напряжение зажигания больше 10 В.
2. Электромагнитное реле получает команду ВКЛ.

1. EBCM обнаруживает отсутствие изменений при подаче команды на включение или выключение реле клапана.
2. EBCM обнаруживает застревание открытого реле электромагнитного клапана или разомкнутую цепь между реле электромагнитного клапана и электромагнитными клапанами.

1. Может быть отображено сообщение DIC.
2. Может отображаться предупреждающий индикатор комбинации приборов.
3. EBCM отключает АБС и систему контроля тяги на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Двигатель работает.

Блок управления двигателем обнаруживает неисправность, которая не позволяет ему выполнять функцию управления тяговым усилием, и посылает последовательное сообщение данных в EBCM, указывающее, что уменьшение крутящего момента не разрешено.

EBCM посылает последовательное сообщение данных для включения соответствующего предупреждающего/индикаторного сообщения

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Тормоз не задействован.
2. Транспортное средство не движется на повороте.
3. Неисправностей датчика скорости колеса не существует.
4. Напряжение зажигания больше 10 В.

Разница в скорости колес между одним колесом и другими больше 25 процентов.

1. Может быть отображено сообщение DIC.
2. Может отображаться предупреждающий индикатор комбинации приборов.
3. EBCM отключает систему контроля тяги и систему повышения устойчивости транспортного средства на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных безотказных циклов привода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара, и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Неисправный датчик скорости колеса не установит этот расшифровка кода ошибки.
2. Транспортное средство, использующее запасную часть для экономии места, не будет устанавливать этот код.

1. Убедитесь, что все шины имеют надлежащее давление воздуха. Если нет надлежащего давления воздуха, отрегулируйте давление воздуха для всех шин в соответствии со спецификацией и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.
2. Убедитесь, что все колеса и шины имеют надлежащий размер. Если размер колеса или шины неправильный, замените неправильное колесо или шину и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.
3. Если все компоненты тестируются нормально, замените EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Угол поворота рулевого колеса центрирован.
2. VSES активен.

Существует одно из следующих условий

1. VSES задействуется в течение 10 секунд с ошибкой скорости рыскания всегда либо в недостаточном, либо в избыточном положении.
2. Погрешность скорости рыскания составляет более 10 градусов в секунду в течение 5 секунд, и рыскание не изменилось, а боковое ускорение составляет менее 0,5 g.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS )/систему контроля тяги (TCS) и систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Загорается индикатор АБС.
3. Загорается индикатор Stabilitrak.
4. Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение All Wheel привод Off/обслуживание Traction управление/обслуживание Stabilitrak.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если контрольные сигналы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены без установки расшифровка кода ошибки, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если контрольные сигналы ABS, контроля тяги и/или Stabilitrak все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 15 км/ч (10 миль/ч) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить отключение всех контрольных индикаторов.
3. Если контрольные сигналы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км/ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все контрольные индикаторы для выключения.

Следующие условия могут вызвать это беспокойство

1. Неправильная регулировка рулевого управления или натяжение шины
2. Неправильно установленный или ослабленный датчик скорости рыскания/боковой акселерометр
3. Внутренняя скорость рыскания/боковой отказ акселерометра

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Зажигание включено.

Рассчитанный угол поворота рулевого колеса по датчику положения рулевого колеса не коррелирует с углом поворота рулевого колеса, рассчитанным по скорости рыскания.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. Загорается индикатор АБС.
2. Загорается индикатор StabiliTrak.
3. Информационный центр водителя отображает сообщения All Wheel привод Off, обслуживание Traction управление и обслуживание stabilitrak.
4. EBCM отключает ABS, систему контроля тяги и систему повышения устойчивости автомобиля на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Напряжение зажигания больше 10 В.

EBCM получает недопустимое сообщение последовательных данных от другого модуля.

1. Может быть отображено сообщение DIC.
2. Может отображаться предупреждающий индикатор комбинации приборов.
3. EBCM отключает систему контроля тяги и систему повышения устойчивости автомобиля.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в EBCM. BCM, блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и панель приборов должны быть проверены на возможную неисправность.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Зажигание включено.

EBCM не прошел процедуру программирования.

1. EBCM отключает ABS/систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Загорается индикатор АБС.
3. Загорается красный индикатор тормоза.
4. Загорается индикатор контроля стабильности.
5. Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщения All Wheel привод OFF, обслуживание Stabilitrak и обслуживание Traction управление.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если контрольные сигналы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены без установки расшифровка кода ошибки, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если контрольные сигналы ABS, контроля тяги и/или Stabilitrak все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 15 км/ч (10 миль/ч) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить отключение всех контрольных индикаторов.
3. Если контрольные сигналы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км/ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все контрольные индикаторы для выключения.

Вновь замененный EBCM установит C0569 расшифровка кода ошибки на его первоначальный цикл включения зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Двигатель работает.

C0710 00

1. Обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания
2. Обрыв или замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала

C0710 5А

1. Руль смещен от центра.
2. Расчетный угол поворота рулевого колеса не коррелирует между датчиком положения скорости рулевого колеса и датчиком углового / бокового акселерометра.

1. Может отображаться сообщение информационного центра водителя и/или предупреждающий индикатор.
2. EBCM отключает ABS, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и/или стабилизация управление включены без установки расшифровка кода ошибки, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара, и подождите 60 с.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и/или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км/ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить отключение всех контрольных индикаторов.
3. Если индикаторы остаются включенными без установки коды неисправностей после цикла привода, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км/ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Проверьте правильность установки рулевого колеса.
2. Убедитесь, что датчик положения скорости рулевого колеса установлен правильно.
3. Автомобиль не должен тянуть в любом направлении, вызывая смещение рулевого колеса от центра во время движения прямо по ровной поверхности.
4. Проверьте жгут проводов рулевой колонки на натирание, когда функция выдвижения рулевого колеса полностью отрегулирована, а наклон циклически увеличивается или уменьшается. Провода в подвесной системе рулевой колонки могут натираться или разрезаться по краям телескопического механизма наклона.

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены. Отсоедините разъемы жгута на датчике положения скорости рулевого колеса и датчике угла рыскания и бокового акселерометра. Для всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут для выключения питания.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 6 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если 10 Ом или более - устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи между X201 встроенным разъемом и датчиком положения рулевого колеса. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи между X201 встроенным разъемом и датчиком положения рулевого колеса. При загорании контрольной лампы
5. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
6. Проверьте наличие менее 70 Ом между выводами 2 и 3 последовательных цепей передачи данных. Если 70 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепях между X201 встроенным разъемом и датчиком положения рулевого колеса. Если менее 70 Ом
7. Замените датчик положения скорости рулевого колеса.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу АБС. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора ABS
2. stabilitrak Индикатор Неисправность

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Описание цепи

Панель приборов (IPC) освещает индикатор стабильности во время проверки лампочки IPC или когда электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неисправность и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с командой включения индикатора.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.

Если индикаторы ABS, Traction управление и / или стабилизация включены без установки коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Выньте ключ из замка зажигания, откройте и закройте дверь водителя, чтобы отключить сохраненную мощность аксессуара (RAP), и подождите 60 секунд.
2. Включение зажигания, если индикаторы ABS, контроля тяги и / или стабильности все еще горят, эксплуатируйте транспортное средство на скорости более 16 км / ч (10 миль в час) для завершения самотестирования. EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.
3. Если индикаторы остаются включенными без установленных расшифровка кода ошибки после ездовой цикл, отключите аккумулятор не менее чем на 60 секунд, а затем снова подключите аккумулятор.
4. Управлять транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль в час), EBCM должен запросить все индикаторы для выключения.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя управления тягой.
2. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель управления тягой неактивен. Если не указанное значение, проверьте клемму 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления корпусом (BCM).
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы. Убедитесь, что активен параметр " Переключатель тягового управления " сканирующего устройства. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления корпусом (BCM).
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель управления тягой.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя управления тягой.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой 3 массы при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените выключатель контроля тяги.
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 3 массы, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить выключатель управления тягой.