Начальная точка диагностики - задняя несущая панель дифференциала
Начать диагностику системы с просмотра " Описания и работы заднего ведущего моста ", а также " Описание и работа раздаточной коробки ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Обзор описаний и информации об эксплуатации также поможет вам выяснить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - задний дифференциальный поводок " для определения правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения.
Как продиагностировать на основе стратегию
Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. разделы " Описание и работа задней приводной оси " и " Описания и эксплуатация раздаточной коробки ". Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Стратегическая диагностика - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для устранения состояния системы. Процесс диагностики - это место запуска при необходимости ремонта. Подробное объяснение см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверить наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или состояний, которые могут вызвать симптом.
- Проверить правильность уровня смазки и надлежащую вязкость.
- Проверить точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратить внимание на такие факторы, как скорость автомобиля, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравнить характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедиться, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
- Проверить включение и работу полного привода. См. " Проверка работоспособности системы с полным приводом (AWD) ".
- Факторы, которые могут способствовать неработоспособности заднего дифференциала, включают в себя: Низкий уровень трансмиссионного масла Дифференциал не работает из-за функции антиблокировочной тормозной системы (ABS) Неработающий модуль управления силовым агрегатом (PCM) и/или система проводки Установлена мини-запасная шина или шина другого размера Состояние перегрева жидкости Не работает или «застрял» обратный клапан насоса сцепления Неисправен задний дифференциал в сборе Не работает раздаточная коробка в сборе
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Начало диагностики - вибродиагностика и коррекция
- Начальная точка диагностики - валы привода колес
- Функциональная проверка системы полного привода (AWD)
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Шумно на поворотах
- Диагностика утечки задней дифференциальной несущей
Функциональное испытание
Включение и работа заднего моста могут быть проверены путем установки четырех колес над землей, запуска транспортного средства, полного применения стояночного тормоза и выбора положения привода.
| Внимание | Избегайте повреждения заднего дифференциала. Не превышайте 20-процентного нажатия на педаль акселератора и не включайте дроссельную заслонку более чем на 5 секунд во время включения стояночного тормоза. |
|---|
Слегка нажать на педаль акселератора, наблюдая за задними колесами. Они будут слегка поворачиваться по мере накручивания приводной линии. Это указывает на функционирование полного привода (AWD).
Как продиагностировать утечку задней дифференциальной несущей
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Gm P / N 12378514 Hypoid передача масло содержит ультрафиолетовый краситель, уже включенный в масло. Слить и заполните установку новым маслом перед использованием черного света J 28428-E при проверке на наличие утечек. Ультрафиолетовый краситель J 28431-6 не одобрен для использования. | |
| Ограниченный или поврежденный узел вентиляционной трубки | При необходимости заменить вентиляционную трубку. |
| Изношенные, забитые или отсутствующие уплотнительные шайбы сливных и/или заливных пробок | Установить новые уплотнительные шайбы и затянуть заглушки согласно техническим условиям. |
| Изношенное или поврежденное масляное уплотнение ведущей шестерни | Осмотреть поверхность масляного уплотнения вала карданного вала на предмет чрезмерного износа или повреждения. Осмотреть подшипники вала карданного вала крутящей трубы на предмет износа или повреждения. Изношенный подшипник может допускать чрезмерное перемещение карданного вала внутри трубы крутящего момента. При необходимости заменить компоненты. |
| Обрез или повреждение уплотнительного кольца корпуса ведущей шестерни | При необходимости заменить уплотнительное кольцо. |
| Изношенные или поврежденные масляные уплотнения полуоси | При необходимости заменить масляные уплотнения полуоси. |
| Срез или повреждение уплотнительных колец обратного клапана насоса сцепления | При необходимости заменить уплотнительные кольца. |
| Утечка через обратный клапан насоса сцепления | Заменить обратный клапан насоса сцепления в сборе. |
| Пористость корпуса носителя или протекающая поверхность уплотнения боковой крышки | Заменить узел дифференциала. |