- Чтобы определить, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром спецификации, измерить диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
- На Призме диаметр поршня измеряется в 1,50" (38 мм) от низа юбки поршня. На Призме ГСи диаметр измеряется 1,65" (42 мм) от низа юбки поршня. Используются различные размеры поршней. Размер поршня идентифицируется цифровой меткой размера «1», «2» или «3», нанесенной на верхнюю часть поршня. см. рис. 17
- См. таблицу PISTONS, контакты&RINGS (поршни, штифты и кольца) в разделе двигатель технические характеристики (технические характеристики двигателя) в конце изделия, чтобы получить спецификацию диаметра поршня для конкретного номера маркировки размера. Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим требованиям.
- Диаметр расточки цилиндра измерен.39" (10 мм) сверху и снизу расточки, а также в середине расточки. Используются цилиндры различных размеров. Размер отверстия цилиндра идентифицируется цифровым знаком размера «1», «2» или «3 «, нанесенным на поверхность палубы. (Схема №19) См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ, чтобы получить спецификацию диаметра для конкретного номера маркировки размера.
- Убедиться, что диаметр отверстия цилиндра соответствует спецификации. Определить зазор поршня. Заменить поршень или расточенный блок цилиндров, если зазор не соответствует спецификации. См. таблицу PISTONS, контакты&RINGS (поршни, штифты и кольца).
Главная/Geo/Prizm/Geo Prizm pre-I (1989-1991)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Удаление (Prizm GSi)
- Удаление (Prizm GSi): Обзор
- Удаление (Prizm GSi): Диагностика
- Удаление (Prizm GSi): Снятие и установка
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем