- Снять ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. раздел ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На Призме снять переднюю выхлопную трубу. На всех моделях снять масляный поддон. На установке Prizm GSi снять масляную перегородку. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ.
- Снять щуп с корпуса масляного насоса. Отвернуть болты крепления масляного насоса и снять масляный насос. Снять крышку масляного насоса с задней стороны масляного насоса. Снять масляное уплотнение с корпуса масляного насоса. Снять с корпуса масляного насоса стопорное кольцо, пружину и предохранительный клапан.
Как проверить как снять и разборки
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. Измерить щупом зазор между ведомой шестерней (шестерней наружной) и корпусом маслонасоса. Заменить насос в сборе, если зазор превышает спецификацию. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
- Измерить концевой зазор между ведомой шестерней (наружная шестерня) и ведущей шестерней (внутренняя шестерня). Заменить зубчатую передачу, если зазор превышает технические характеристики.
- Поместив все шестерни в корпус масляного насоса, поместить правильную кромку поперек корпуса масляного насоса. Измерить торцевой зазор шестерни между обеими шестернями и прямой кромкой. Заменить масляный насос в сборе, если зазор превышает спецификацию. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор на конце зубчатого колеса | .004 (.10) | |
| Зазор наконечника зубчатого колеса | ||
| Призм | .014 (.36) | |
| Призм ГСи | .013 (.33) | |
| Зазор между редуктором и корпусом | .008 (.20) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА