Двигатель: Снятие и установка Geo Prizm pre-I

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоединить кабели батареи и извлечь батарею. Снять капот.
2. Слить моторное масло и систему охлаждения. Отсоединить необходимые шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы. Снять воздуховод воздухозаборника и тросы управления с корпуса дросселя. Снять воздухоочиститель.
3. Отсоединить необходимые вакуумные шланги и электрические соединения. Снять привод круиз-контроля (если он оборудован). На моделях АКПП отсоединить электрические соединения, переключите линии кабеля и маслоохладителя от трансоси. На моделях МКПП отсоединить тросы управления сцеплением и переключением передач.
4. На всех моделях отсоединить кабель спидометра у трансакля. Снять баллон для восстановления охлаждающей жидкости и кронштейн. Снять радиатор и вентилятор охлаждения. Снять насос ГУР и компрессор кондиционера (если он оборудован) с прикрепленными шлангами.
5. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижние крышки двигателя. Слить жидкость из трансмиссии. Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора. Снять передние шины и колеса в сборе.
6. Отвернуть гайку полуоси и шайбу. Снять гайку тяги с поворотного кулака. Отдельная тяга от поворотного кулака. Снять нижний шаровой шарнир с поворотного кулака. Отделить нижний рычаг управления от поворотного кулака.
7. Снять тормозной суппорт и ротор с поворотного кулака. Используя латунный молоток, постучите по полуоси, пока она не освободится от ступицы в сборе. С помощью молота-ползуна и съемника вала (J-35762) вытянуть полуоси из трансмиссия.
8. Поддерживающий двигатель с талью. Снять болт с крепления двигателя около крышки ремня ГРМ. Снять болты крепления трансакселя. При необходимости снять поперечины, расположенные под трансосью. Снять двигатель и трансмиссию.

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Отрегулировать все контрольные кабели. Отрегулировать уровень жидкости. На моделях АКПП заполните трансаксель Dexron-II. На моделях МКПП заправить трансмиссию 75W-90 GL-5 смазкой.