Подвеска - передняя: Снятие и установка Geo Prizm II

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Установите внутренний протектор уплотнения приводного соединения (J-34754) в багажник коммерческого транспорта. Снимите датчик частоты вращения колеса (если он оборудован). При нажатой педали тормоза снимите гайку ведущего моста. Снимите колесо. Снимите суппорт и опору с проволокой. Снимите ротор дискового тормоза. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления.
2. С помощью пластикового молотка снимите полуось. Ослабьте, но не снимайте, болты крепления нижней стойки. С помощью съемника шпилек (J-6627-A) отделите конец тяги от поворотного кулака. Снимите болты крепления нижней стойки и снимите ступицу и кулак в сборе с автомобиля.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Чтобы установить ступицу и кулак в сборе, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Перейдите к соответствующей статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52952-S03753428862001011600000)(ref-52953)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свободно висеть. Снимите колеса. Установите внутренний протектор уплотнения приводного соединения (J-34754) в багажник Cv. Отсоедините кронштейн шланга суппорта дискового тормоза от стойки. Снимите электрожгут датчика скорости ABS со стойки (если он оборудован).
2. Отверните гайки и болты соединения стойки с поворотным кулаком. Отверните гайки крепления стойки к кузову на стойке стойки. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Чтобы установить стойку в сборе, выполните обратную процедуру демонтажа. Совместите ответные метки, сделанные при демонтаже. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52952-S03753428862001011600000)(ref-52953)

Как снять и установить (с тормозами ABS)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите колеса.
2. Снимите поворотный кулак и ступицу с шаровым шарниром. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установите поворотный кулак в сборе в тиски. Снимите дефлектор пыли с помощью отвертки. (ref-52952-S34969340892001011600000)
3. Удалить шплинт и замковую гайку шарового шарнира. Используя сепаратор шарового шарнира (J-35413), отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Чтобы установить нижний шаровой шарнир, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52952-S03753428862001011600000)

Как снять и установить (без тормоза ABS)

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите колеса. Снимите шплинт и контргайку с шарового шарнира. (Рисунок 1) Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
2. Отвинтите гайки и болты, а также отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага управления. НЕ допускайте чрезмерного удлинения вала ведущего моста или разъединения шарнира Cv. Чтобы установить нижний шаровой шарнир, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52952-S03753428862001011600000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите колеса. Отделите шаровой шарнир (шарниры) от нижнего рычага (рычагов) управления. Снимите одну гайку и 3 болта и ослабьте кронштейн задней втулки левого рычага управления. На моделях, оборудованных A / T, отделите заднюю опору трансакля от траверсы подвески. Установите опорный домкрат под траверсу двигателя и отделите траверсу двигателя от траверсы подвески.
2. На всех моделях снимите одну гайку и 3 болта и ослабьте кронштейн задней втулки правого рычага управления. На моделях, оснащенных A / T, установите опорный домкрат под траверсой подвески и нижней траверсой автомобиля. На всех моделях снимите передний монтажный болт нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления с автомобиля.

Как заменить задний втулку

Установите рычаг управления в зажим с мягкой челюстью. Снимите гайку, фиксатор втулки и втулку рычага управления. Установите втулку рычага управления, фиксатор втулки и НОВУЮ стопорную гайку. НЕ затягивайте полностью.

1. Установить нижний рычаг управления на поперечину подвески и затянуть болт на 161 фут фунтов (218 Н.м). Затянуть стопорный болт втулки рычага управления на 101 фут фунтов (137 Н.м). На моделях, оборудованных A / T, поднять и установить поперечину подвески. Затянуть 6 болтов крепления поперечины на 152 фут фунтов (206 Н.м) и снять опорный домкрат.
2. Установите болты и гайку фиксирующего кронштейна задней втулки левого и правого рычага управления. Затяните болты и гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". На моделях, оснащенных A / T, затяните болты и гайки траверсы двигателя к траверсе подвески. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снимите опору траверсы двигателя. (ref-52952-S03753428862001011600000)(ref-52952-S03753428862001011600000)
3. На всех моделях установите шаровой шарнир (ы) на нижний рычаг (ы) управления и затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Перейдите к соответствующей статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52952-S03753428862001011600000)(ref-52953)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе с транспортного средства. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ". Поместите поворотный кулак в зажим с мягкой челюстью. Снимите дефлектор пыли. (Рисунок 5) (ref-52952-S34969340892001011600000)
2. Снимите шаровой шарнир с поворотного кулака (если это еще не сделано). Используя съемник уплотнений (J-26941) и скользящий молоток, вытащите внутреннее масляное уплотнение из поворотного кулака. Снимите стопорное кольцо с поворотного кулака.
3. С помощью съемника зубчатой передачи вытолкнуть ступицу оси из поворотного кулака. (Рисунок 6) Отвернуть болты крепления брызгозащитного экрана дискового тормоза к поворотному кулаку, снять пылезащитную крышку дискового тормоза и вытащить внешнее масляное уплотнение из кулака.
4. С помощью пресса, Puller Pilot (J-35378) и Подшипник Separator (J-22912-01), отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы моста. С помощью дрифта, передней опоры поворотного кулака (J-35379) и установщика подшипника (J-35399) отжать подшипник ступицы от кулака.

1. С помощью программы Race Installer (J-37777) запрессовать НОВЫЙ подшипник в сборе в поворотный кулак в качестве узла, при этом во время запрессовки прикладывать давление только к наружному кольцу подшипника. Установить в кулак НОВОЕ стопорное кольцо. Установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение на кулак с помощью программы Seal Installer (J-35737-2). Нанести легкий слой на кромки сальника. Установить в поворотный кулак НОВЫЙ 5.
2. Вставьте НОВОЕ наружное масляное уплотнение в поворотный кулак. Установите брызгозащитный экран дискового тормоза на кулак. Затяните болты брызгозащитного экрана тормоза до 73 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м). Используя пресс и монтажник подшипников (J-35399), нажмите ступицу оси в поворотный кулак.
3. Установите НОВУЮ замковую гайку шарового шарнира и затяните до 87 футов фунтов (118 Н.м). Установите поворотный кулак на автомобиль. Установите стопорную гайку оси и шайбу. НЕ затягивайте полностью гайку. Затяните шаровой шарнир к нижнему управляющему рычагу в соответствии с техническими требованиями. Установите суппорт дискового тормоза. Примените тормоза и затяните стопорную гайку ведущей оси в соответствии с техническими требованиями.

Схема №5

Войти