Подвеска - передняя: Прочее Geo Prizm II

Ступица и подшипники колес

Подшипники колес не регулируются. Чтобы проверить подшипник колеса на чрезмерный износ, поднимите и поддержите транспортное средство. При нажатой педали тормоза снимите гайку ведущего моста. Снимите колесо. Снимите суппорт и опору с проволокой. Снимите ротор дискового тормоза. Поместите циферблатный индикатор на ступицу оси рядом с центром ступицы оси. (Рис. 2) После установки полуоси захватите ступицу и приложите усилие внутрь и наружу. Если измерение превышает 0 002 " (0,05 мм), замените болт в сборе. Установите циферблатный индикатор на ступицу и измерьте снаружи ступицы и измерьте 0,0 мм на боковой поверхности отклонения оси.

Схема №6

Войти

С тормозами ABS

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя передней подвеске свободно висеть. Снимите ступицу и кулак в сборе. См. " СТУПИЦА И КУЛАК В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Зажмите ступицу и кулак в сборе в тиски. Снимите пылеотражатель с внутреннего масляного уплотнения. (Рисунок 5) (ref-52952-S34969340892001011600000)
2. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-35413) отсоединить шаровой шарнир от ступицы и шарнирного узла. Установить шаровой шарнир в тиски. Переместить шпильку шарового шарнира вперед и назад 5 раз и установить гайку. Используя динамометрический ключ, поворачивать шпильку шарового шарнира и гайку непрерывно один раз в 2-4 секунды и измерять крутящий момент на пятом повороте. Если крутящий момент не равен 9-26 ДЮЙМАМ (1,0-2,9 Н.м), заменить шаровой шарнир.

Без тормозов АБС

1. Поднимайте и поддерживайте автомобиль, позволяя передней подвеске свободно висеть. Держите шину вверху и внизу. Двигайте верхнюю часть шины наружу. Никаких горизонтальных или вертикальных движений в шаровом шарнире не должно быть.
2. Установить протектор уплотнения внутреннего приводного соединения (J-34754) в пыльник полуоси. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-35413) отсоединить шаровой шарнир от ступицы и шарнирного узла. Переместить шпильку шарового шарнира вперед и назад 5 раз и установить гайку. Используя динамометрический ключ, поворачивать шпильку шарового шарнира и гайку непрерывно один раз каждые 2-4 секунды и измерять крутящий момент на пятом витке. Если крутящий момент не равен 9-26 дюймам Lbs. (1,0-2,9 Н.м) заменить шарик.