Идентификация клемм разъема EBCM
| Номер терминала | Номер цепи | Цвет провода | Схема |
|---|---|---|---|
| 1 | 850 | КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | Правый передний двигатель Высокий |
| 2 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 3 | 20 | GRN/WHT | Вход переключателя стоп-сигнала |
| 4 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 5 | 461 | PPL | Информация о последовательной линии передачи данных |
| 6 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 7 | 1281 | BLU/WHT | Левый передний двигатель низкий |
| 8 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 9 | 1280 | BLU/КРАСНЫЙ | Левое переднее моторное высокое |
| 10 | 873 | RED | Сигнальный вход левого переднего колеса |
| 11 | 833 | BLK | Сигнальный вход правого переднего колеса |
| 12 | 872 | WHT | Сигнальный вход правого переднего колеса |
| 13 | 882 | YEL | Сигнальный вход правого заднего колеса |
| 14 | 883 | BRN | Сигнальный вход правого заднего колеса |
| 15 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 16 | 1285 | GRN/YEL | Задний двигатель низкий |
| 17 | 1283 | КРАСНЫЙ/GRN | Правый передний двигатель низкий |
| 18 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 19 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 20 | 34 | GRN/RED | Управление индикатором «ABS активно» |
| 21 | 852 | КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ | Управление индикатором «ABS» |
| 22 | 879 | BLU/BLK | ABS Включить релейное управление |
| 23 | 33 | КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | Управление индикатором " ТОРМОЗ " |
| 24 | 140 | BLU/YEL | Подача B + |
| 25 | 350 | GRY | Переключаемое зажигание |
| 26 | 830 | GRN | Сигнальный вход левого переднего колеса |
| 27 | 884 | BLU | Сигнальный вход левого заднего колеса |
| 28 | 885 | PPL | Сигнальный вход левого заднего колеса |
| 29 | 1289 | BRN/WHT | Правый передний соленоид ABS |
| 30 | 1288 | BRN/RED (БРН/РЭД) | Левый передний соленоид ABS |
| 31 | Н/Д | Н/Д | Не используется |
| 32 | 1284 | GRN/BLK | Задний двигатель Высокий |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА EBCM - РАЗЪЕМ C1
| Номер терминала | Номер цепи | Цвет провода | Схема |
|---|---|---|---|
| 1 | 850 | BLU/ORG | Вход коммутируемой батареи |
| 2 | 150A | WHT/BLK | Земля - G103 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА EBCM - РАЗЪЕМ C2
Описание антиблокировочной тормозной системы - 4-WHEEL: обзора
Призм оснащен антиблокировочной тормозной системой ABS VI. Система ABS-VI использует электродвигатели для модуляции поршней смещения. Антиблокировочная тормозная система (ABS) работает на каждом переднем колесе и обоих задних колесах. Система ABS-VI состоит из электронного модуля управления тормозами (EBCM), реле включения системы, 4 датчиков скорости вращения колес, гидравлического блока, 3 сигнальных фонаря и тормозного переключателя.
EBCM использует сигналы от датчика скорости колеса, чтобы определить, когда колесо собирается блокироваться, и отрегулировать гидравлическое давление для поддержания оптимального торможения. ABS-VI не может увеличить тормозное давление больше, чем давление главного цилиндра, создаваемое водителем. ABS-VI не может применять тормоза самостоятельно.
ПримечаниеПодробнее о тормозной системе см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (ref-46706)