Как снять капитальный ремонт - 5-скорость: снятия и установки
Потяните вверх кабельный пыльников спидометра. Снимите зажим корпуса спидометра и отсоедините кабель спидометра от корпуса. Снять болт и коробку приводов спидометра в сборе.
Как установить капитальный ремонт - 5-скорость: снятия и установки
Нанесите смазку на уплотнительное кольцо и установите коробку в сборе на трансмиссия. Установить болт и затянуть его на 53 дюйма (6 н.м). Подключите кабель и установите зажим и пыльников.
Схема №2
Как снять и установить капитальный ремонт - 5-скорость: снятия и установки
См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание.
Схема №3
Схема №4
- Снимите болты и боковую крышку трансмиссии. Снимите стопорное кольцо и пластину ступицы. (Схема №3) Снять вилку переключения передач и направляющий шарик. Выньте штифт валка.
- Используя съемник шестерен, снимите вилку переключения передач, втулку и ступицу в сборе, кольцевую пружину синхронизатора, кольцо синхронизатора и 5-ю передачу все вместе с входного вала. Установить входной вал 5-й передачи. Снять стопорную гайку промежуточного вала и снять. Отверните ключ контргайки и снимите 5-ю передачу входного вала. Снимите игольчатый подшипник и 5-ю передачу промежуточного вала с помощью съемника шестерни и ножек съемника шестерни.
- Удалите винты, левую пластину корпуса и прокладку подшипника. Снимите болты и левую крышку корпуса. Снимите болт вилки переключения передач и 3 болта вала вилки переключения передач с шайбами, пружинами и стальными шариками. (Схема №4) ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины имеют цветовую кодировку. Обратите внимание, какая пружина входит в каждое отверстие, чтобы помочь в повторной сборке.
- Снимите болты, зажим жгута проводов и корпус направляющей переключения передач. Снимите болт блокировки переключения передач с шайбой. Снимите выключатель резервного освещения. Снять переключение передач и выбрать сборку вала.
- Снимите болт вала реверса с шайбой. (Схема №5) Отвернуть 11 болтов картера с внешней стороны распределительной оси и 2 болта со стороны картера сцепления. Отдельные половинки корпуса.
- Снимите вилку переключения передач, вал шестерни заднего хода с шайбой и промежуточную шестерню заднего хода. (Схема №6) Снять направляющий вал переключения 5-й передачи и заднего хода вместе с валом переключения 5-й передачи и заднего хода, толкая вверх вал переключения высокой передачи, и переключить на 4-ю передачу для снятия.
- Снимите входной вал в сборе, промежуточный вал в сборе, высокоскоростное переключение передач и низкоскоростной вал переключения передач вместе. Снять дифференциал в сборе и картер ведомой передачи спидометра.
- Снимите масляное уплотнение входного вала с помощью скользящего молотка. Снять обойму правого подшипника промежуточного вала с помощью съемника обоймы подшипника (Geo J29369-2, Suzuki 09923-64511) с гидромолотом. Снимите магнит.
- Выведите палец валика и снимите рычаг переключения передач с вала переключения передач. Снимите болт вала переключения передач с шайбой, пружиной и стальным шариком. (Схема №7) Снять вал переключения передач, кожух и масляное уплотнение. Снимите правое масляное уплотнение со стороны дифференциала с правого корпуса.
- Отверните болты и снимите рычаг переключения передач заднего хода. (Схема №6) Удалите болт и масляный желоб. (Схема №8)
