Система сцепления: Прочее Geely Xingyue L I

Высота педалей сцепления

Проверка

1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до ковра транспортного средства. Высота педали: 7,83 ~ 8,15 дюйма (199 ~ 207 мм)
2. При необходимости отрегулируйте высоту педали.

Регулировка

1. Отсоедините оба разъема переключателя положения педали сцепления.
2. Ослабьте контргайку А и поверните переключатель сцепления В до тех пор, пока высота не станет правильной.
3. Затянуть контргайку А. Момент затяжки: 122 ~ 156 фунт-дюйм (14 ~ 18 Н.м, 143 ~ 183 кг.см)
4. После регулировки измерьте свободный ход педали.

Свободный ход педалей сцепления

Проверка

1. Слегка нажмите рукой на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление сцепления.
2. При необходимости отрегулируйте свободный ход педали. Общий свободный ход педали: 0,12 ~ 0,20 дюйма (3,0 ~ 5,0 мм)

Регулировка

Схема №24

Войти

1. Ослабьте контргайку С и поверните толкатель D до тех пор, пока люфт педали не станет правильным.
2. Убедитесь, что минимальный запас педали сцепления (от передней поверхности педали до ковра) соблюден, когда педаль полностью нажата. Минимальный запас педали сцепления: 1,99 дюйма (50,6 мм)
3. Затянуть контргайку C. Момент затяжки: 104 ~ 147 фунт-дюйм (12 ~ 17 Н.м, 120 ~ 170 кг.см)
4. После регулировки осмотрите высоту педали.

Схема №25

Войти

1. Извлеките детали в порядке, показанном на рисунке ниже.
2. Проверьте все детали и при необходимости отремонтируйте или замените. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите тонкий слой литиевой смазки на втулку и штифты перед установкой.
3. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Снять узел трансакселя. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-178436)
2. Установить SST (0K130 430 010 / 0K590 111 004).
3. Ослабьте каждый болт на один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. Продолжайте снимать крышку сцепления в сборе и диск.
4. При необходимости снимите направляющий подшипник с SST (0K401 111 012). ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия маховика проверьте наличие утечки масла через заднее масляное уплотнение коленчатого вала. При необходимости замените масляное уплотнение. (См. Раздел Em.)
5. Измерить биение маховика с помощью циферблатного индикатора. Заменить маховик, если биение слишком велико. Биение: не более 0 008 дюйма (0,2 мм)
6. Удерживайте маховик с помощью SST (0K590 111 004).
7. Отверните шесть болтов, а затем снимите маховик.

Выжимной подшипник

Схема №31

Войти

1. Поверните подшипник, прикладывая усилие в осевом направлении, если подшипник заедает или имеет избыточное сопротивление, замените его.

Схема №32

Войти

1. Проверить контактную поверхность прижимной плиты на задиры, трещины и обгорание, при необходимости восстановить поверхность или заменить.
2. Осмотрите контактную поверхность выжимного подшипника (на пальцах диафрагменной пружины) на предмет износа и трещин, при наличии износа или трещин на пальцах диафрагмы замените крышку сцепления в сборе.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Осмотрите поверхность футеровки на предмет загрязнения горящим маслом или других повреждений. Замените диск сцепления, если он сгорел, пропитался маслом или получил другие повреждения.
2. Проверьте отсутствие ослабления сцепления, обращенного к заклепкам и поврежденным торсионным демпферам. Замените диск сцепления, если он неисправен.
3. Измерить толщину накладки от торца сцепления до головки заклепки с суппортами. Заменить диск сцепления, если толщина с обеих сторон меньше минимальной. Толщина: не менее 0 012 дюйма (0,3 мм)
4. Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Заменить диск сцепления, если биение слишком велико. Биение: не более 0 027 дюйма (0,7 мм)

Схема №36

Войти

1. Поверните подшипник, прикладывая усилие в осевом направлении, если подшипник заедает или имеет избыточное сопротивление, замените его.

Маховое колесо

Схема №37

Войти

1. Осмотреть контактную поверхность маховика на предмет задиров, трещин и подгорания; при необходимости восстановить или заменить.
2. Осмотрите зубья коронной шестерни стартера на предмет износа или повреждений, при необходимости замените коронную шестерню.