Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Vision X3 Pro/Geely Vision X3 Pro I (2017-2024)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Geely Vision X3 Pro I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить тормозной система: снятие и установку

  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт соединения. При установке используйте новый фиксатор.
  2. После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в тормозной системе "). (ref-537190-S27067607352013032200000)
  3. Отрегулируйте высоту педали тормоза и люфт. (См. раздел " Регулировка высоты педали тормоза и люфта ")
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите верхнюю крышку капота (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА КАПОТА "). (ref-537248-S10362773042013032200000)
  3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (А) от резервуара.
  4. Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью удалите посторонние вещества из резервуара и крышки тормозной жидкости перед открытием крышки резервуара. Если нет, это может привести к загрязнению тормозной жидкости и ухудшению тормозных характеристик. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
  5. Отсоедините тормозную трубку (A) от главного цилиндра, ослабив гайку факела трубки. Момент затяжки: CBS / ABS: 12,7 ~ 16,7 нм (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунта-фут) ESC: 18,6 ~ 22,6 нм (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунта-фут)
  6. Снимите шланг сцепления. (Только Mt)
  7. Снимите резервуар (С) с главного цилиндра (В), предварительно сняв установочный винт (А).
  8. Удалите две втулки.
  9. Снимите главный цилиндр (B) с усилителя тормозов после ослабления монтажных гаек (A). Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 н.м (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунт-фут)
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-537190-S27067607352013032200000)
Схема №28
ПредупреждениеПри установке тормозного шланга обязательно соблюдайте спецификацию крутящего момента, чтобы не допустить перекручивания шланга.
Схема №29
  1. Снимите колесо и шину.
  2. Снимите зажим тормозного шланга (С).
  3. Отсоедините тормозную трубку, ослабив накидную гайку трубки (B). Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 нм (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунт-фут)
  4. Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта, ослабив болт (А). Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 нм (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)
Схема №30
Схема №31
  1. Установка является обратной снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт скобы. Используйте новый защелкивающийся штифт при установке.
  2. Проверьте работу педали тормоза.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был
  3. Снимите передний тормозной диск, ослабив винты.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите деталь крепления кулака кронштейна крепления тормозного шланга.
  2. Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 нм (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  3. Заменить прокладку колодки (В), фиксаторы колодок (С) и тормозные колодки (В) в кронштейне суппорта (А).
Схема №38
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 26 мм (1,02 дюйма) Эксплуатационный предел: 24,4 мм (0,96 дюйма) Отклонение: Менее 0 005 мм (0,0002 дюйма)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-537190-S27067607352013032200000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Ослабьте рым-болт шланга (B) и болты крепления суппорта (C), затем снимите задний суппорт в сборе (A). Момент затяжки Тормозной шланг к суппорту (B): 24,5 ~ 29,4 н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Суппорт в сборе к каретке (C): 63,7 ~ 73,6 н.м (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,3 фунт-фут)
  3. Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №42
Схема №43
  1. Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 нм (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  2. Заменить прокладку колодки, фиксаторы колодки (С) и тормозные колодки (В) в кронштейне суппорта (А).
Схема №44
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 10 мм (0,39 дюйма) Эксплуатационный предел: 8,4 мм (0,33 дюйма) Отклонение: менее 0,01 мм (0,00039 дюйма)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-537190-S27067607352013032200000)
Схема №45

Как снять тормозной система: снятие и установку

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Снимите заднюю шину и колесо.
  3. Снимите задний тормозной барабан (А).
  4. Снимите пружину удержания башмака и штифт удержания башмака (В).
  5. Снимите верхнюю возвратную пружину (А).
  6. Опустите тормозную колодку в сборе (A) и снимите нижнюю возвратную пружину (B). Убедитесь, что не повредили пылезащитную крышку на колесном цилиндре.
  7. Снимите трос стояночного тормоза (А) с тормозного устройства в сборе.
  8. Снимите тормозную колодку в сборе.
  9. Отсоедините тормозные трубки (А) от колесного цилиндра (В).
  10. Снимите болт (С) и колесный цилиндр (В) с опорной пластины (D).

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на автомобиль: это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской. Немедленно смойте ее водой. Чтобы предотвратить разлив, накройте соединения шланга ветошью или магазинными полотенцами. Используйте только оригинальный специальный болт колесного цилиндра.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Нанесите герметик (С) между колесным цилиндром (А) и опорной плитой (В), и установите колесный цилиндр.
  2. Подсоедините тормозные трубки (Г) к колесному цилиндру.
  3. Подсоедините трос стояночного тормоза (А) к тормозу в сборе.
  4. Очистить резьбовые части втулки регулятора (А) и охватывающей части штока толкателя (В), покрыть резьбу узла регулятора смазкой, для укорачивания скоб повернуть болт регулятора (С).
  5. Зацепите рычаг регулировки колодок (А), затем установите его на тормозную колодку.
  6. Установите регулировочный узел (B) и верхнюю возвратную пружину (C) в правильном направлении. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные крышки колесного цилиндра.
  7. Установите нижнюю возвратную пружину (D).
  8. Нанесите смазку тормозного цилиндра или эквивалентную резиновую смазку на поверхности скольжения, показанные на рисунке. Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.
  9. Нанесите смазку тормозного цилиндра или эквивалентную резиновую смазку на концы тормозных колодок и противоположные края показанных колодок. Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.
  10. Установите тормозные колодки (А) на опорную плиту. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные крышки колесных цилиндров.
  11. Установите прижимные штифты башмака (B) и прижимные пружины башмака.
  12. Установите задний тормозной барабан (А).
  13. Если колесный цилиндр был снят, прокачайте тормозную систему.
  14. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить самонастраивающийся тормоз.
  15. Отрегулировать стояночный тормоз.

Другие статьи — Тормозная система