Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Tugella/Geely Tugella I рестайлинг (2022-2024)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт (M5UR1): Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт (M5UR1): Капитальный ремонт Geely Tugella I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 46 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать капитальный ремонт (M5UR1): капитального ремонта

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы предотвратить падение главного вала при отжатии от него страхов и узлов.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снять стопорное кольцо втулки 4-й передачи.
  2. Используя SST (09432-3E000), снимите ступицу 3-го и 4-го синхронизатора, втулку, шестерню 3-й скорости и кольцо синхронизатора (3-е).
  3. Снять игольчатый подшипник шестерни 3-й скорости.
  4. С помощью SST (09432-3E600) снимите 2-ю передачу и втулку подшипника 3-й передачи.
  5. Снимите кольцо синхронизатора (2ND).
  6. С помощью SST (09432-3E100) снять ступицу 1-го и 2-го синхронизатора, втулку и 1-ю передачу после снятия стопорного кольца.
  7. Снимите кольцо синхронизатора (1-е).
  8. Снять игольчатый подшипник шестерни 1-й скорости.
  9. С помощью SST (09432-3E200) снимите задний шарикоподшипник главного вала после снятия стопорного кольца.
  10. С помощью SST (09432-H1100 / 09432-3E300) отвернуть контргайку, ослабив заедание контргайки.
  11. Используя SST (09432-3E400), снимите проставку после снятия двойного подшипника.
  12. Снять шестерню 5-й скорости, кольцо синхронизатора (5-я) и игольчатый подшипник шестерни 5-й скорости.
  13. С помощью SST (09432-3E000) снимите втулку синхронизатора 5-го и R, ступицу и передачу заднего хода.
  14. Снимите кольцо синхронизатора (Реверс).

Как собрать капитальный ремонт (M5UR1): капитального ремонта

ПримечаниеПрекрасно очистите каждую деталь перед сборкой.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Установите обратный игольчатый подшипник на главный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на обратный игольчатый подшипник.
  2. Установите шестерню заднего хода и кольцо синхронизатора (Реверс). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и отделите кольцо синхронизатора каждой шестерни перед сборкой, как показано ниже.
  3. С помощью SST (0K552 171 AA0) установить втулку 5-го и R в сборе.
  4. Установите стопорное кольцо.
  5. Измерьте зазор между втулкой и стопорным кольцом щупом после установки стопорного кольца. Люфт: 0,0-0,08 мм (0-0,0031 дюйма)
  6. Установите 5-й игольчатый подшипник и 5-е кольцо синхронизатора (Одиночный конус). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте игольчатый подшипник трансмиссионным маслом.
  7. Вставьте шарик, как показано на рисунке ниже, после установки 5-й передачи.
  8. Установите проставку с помощью подходящего инструмента после нанесения трансмиссионного масла на проставку.
  9. Установить двойной подшипник с помощью SST (09432-3A100) после установки кронштейна опоры двойного подшипника плоской гранью вверх.
  10. Затянуть стопорную гайку ступицы. Момент затяжки: 170-190 Н.м (1700-1900 кг. см, 120-140 фунт-фут)
  11. Отогните одну часть контргайки с помощью подходящего инструмента.
  12. Установите стопорное кольцо под задний шарикоподшипник коренного вала.
  13. Установите с помощью SST (09432-22000) задний шарикоподшипник коренного вала, затем установите стопорное кольцо на верхний торец заднего шарикоподшипника.
  14. Поверните главный вал в обратном направлении и установите 1-й игольчатый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте трансмиссионным маслом 1-й игольчатый подшипник.
  15. Установите 1-ю передачу и кольцо синхронизатора (1-е).
  16. Используя SST (0K552 171 AA0), установите втулку 1-го и 2-го синхронизатора и ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте канавку ступицы и канавку кольца синхронизатора в боковой грани, как показано на иллюстрации при нажатии.
  17. Установите стопорное кольцо.
  18. Измерьте зазор между втулкой и стопорным кольцом с помощью щупа после установки 1-й и 2-й втулки и стопорного кольца. Люфт на конце: 0,0-0,08 мм (0-0,0031 дюйма)
  19. Установите 2-й игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора (2-е). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте трансмиссионным маслом 2-й игольчатый подшипник.
  20. Установить стопорное кольцо 2-й передачи после установки направляющей стопорного кольца. (09432-3E800)
  21. Установите 2-ю передачу на главный вал.
  22. Используя SST (09432-22000), установить втулку подшипника шестерни 3-й скорости.
  23. Измерьте щупом зазор между 2-й передачей и втулкой главного вала. Люфт торца: 0,13-0,28 мм (0,0051-0,0110 дюйма)
  24. Установите 3-й игольчатый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте 3-й игольчатый подшипник трансмиссионным маслом.
  25. Установите 3-ю передачу на главный вал. Люфт на конце: 0,1-0,2 мм (0,0039-0,0079 дюйма)
  26. Установите 3-е кольцо синхронизатора (3-е).
  27. Используя SST (0K9A1 190 004), установите 3-ю и 4-ю втулки и ступицу синхронизатора.
  28. Измерьте зазор между втулкой и стопорным кольцом с помощью щупа после установки стопорного кольца. Конечный люфт: 0,0-0,08 мм (0-0,0031 дюйма)
  29. Установите 4-е кольцо синхронизатора (4-е).
  30. Установите 4-й игольчатый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте трансмиссионным маслом 4-й игольчатый подшипник.
  31. Установите ведущую шестерню главного привода на главный вал.
  32. Измерить зазор 1-й и задней передач. Торцевой люфт: 1-я: 0,10-0,20 мм (0,0039-0,0079 дюйма) R: 0,08-0,18 мм (0,0031-0,0071 дюйма)
  33. Измерить зазор 2-й и 3-й передач. Люфт торца: 2-й: 0,1-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) 3-й: 0,1-0,2 мм (0,0039-0,0079 дюйма)
  34. Измерить зазор 5-й передачи. Люфт торца: 0,13-0,28 мм (0,0051-0,0110 дюйма)
  35. Измерьте длину главного вала.
Схема №57

Уведомление о сборке

  1. Используя SST (09432-22000), установите конический подшипник на обе стороны противоположного вала.
Схема №58
Схема №59

Другие статьи — Капитальный ремонт (M5UR1)