Тормозная система: Обзор Geely Tugella I рестайлинг

Устройство и принцип работы тормозной система: обзора

Все модели используют передние и задние дисковые тормоза. Тросовый механизм стояночного тормоза применяет задние тормоза.

Схема №1

Войти

1. Убедитесь, что главный цилиндр очищен от грязи, влаги или любых других загрязнений, которые могут попасть в резервуар главного цилиндра. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью. Снимите сливной колпачок и прикрепите прозрачный виниловый сливной шланг к сливной пробке. Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы тормозная жидкость оставалась на окрашенной поверхности. Немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании тормозной системы с помощью ручного сливного устройства НЕ снимайте педаль тормоза.
2. Стравить тормоза в указанной последовательности. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". Последовательность применения стравливания тормозов Sorento (тормоза не-ABS) Rr, Lr, Rf и Lf (ref-163433-S30767228512004071400000)
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Медленно нажмите педаль тормоза несколько раз, а затем удерживайте ее в полностью нажатом положении. (Рисунок 1) Установите помощник, ослабьте винт выпускного устройства, слейте жидкость и снова затяните винт.
4. Повторите шаг 3 до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Проверьте правильность работы тормоза. Убедитесь, что нет утечки жидкости. Заполните резервуар до указанного уровня.