Общее описание
Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между PDM и другими устройствами.
Блоки управления связью кузов CAN: BCM (модуль управления кузовом), CLU (кластер), PDM (модуль распределения питания), SMK (смарт-ключ), RPAS (система помощи при парковке сзади).
Блоки управления связью LIN: IPM (Intelligent Integrated Platform модуль - интеллектуальный интегрированный платформенный модуль), DDM (привод дверь Modules - дверной модуль для приводов), ADM- (ассистент Doors Modility - вспомогательный дверной блок), IMS (Integration Memory система-PSМ.
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шины, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть - локальная соединительная сеть): Ln является последовательным типом связи, который используется в электрической системе управления. (Это менее дорого.)
Схема №252
Описание кода неисправности
| Образец | Статус |
|---|---|
| 1 | Разомкнут в цепи высокого уровня CAN |
| 2 | Обрыв в цепи CAN низкий |
| 3 | Короткое замыкание на батарею в цепи CAN высокий |
| 4 | Короткое замыкание на батарею в цепи CAN низкий |
| 5 | Короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня CAN |
| 6 | Короткое замыкание на массу в цепи CAN низкий |
| 7 | Короткое замыкание между цепью высокого и низкого уровня CAN |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Связь нормальная, но расшифровка кода ошибки установлен, если PDM обнаруживает статус ошибки 7 следующим образом.
- Короткое замыкание на батарею в цепи CAN высокий
- Короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня CAN
- Короткое замыкание на батарею в цепи CAN низкий
- Короткое замыкание на массу в цепи CAN низкий
- Короткое замыкание между цепью высокого и низкого уровня CAN
- Разомкнутое или плохое соединение в цепи CAN низкий
- Разомкнутое или плохое соединение в цепи высокого уровня CAN
Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между PDM и другими устройствами.
(кузов CAN communication блоки управления: BCM (модуль управления кузовом), CLU (кластер), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), RPAS (задний Parking ассистент система).
Блоки управления связью LIN: IPM (Intelligent Integrated Platform модуль - интеллектуальный интегрированный платформенный модуль), DDM (привод дверь Modules - дверной модуль для приводов), ADM- (ассистент Doors Modility - вспомогательный дверной блок), IMS (Integration Memory система-PSМ.
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть - локальная соединительная сеть): LINS является последовательным типом связи, который используется в электрической системе управления.
(Это менее дорого.)
Схема №253
Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между PDM и другими устройствами.
Блоки управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)), PDM (Распределение питания Modules), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ) ЭБУ.
Случай 1: После короткого замыкания между PDM CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание на массу вместе.
Случай 2: После короткого замыкания между PDM CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание для совместного питания.
Этот код возникает, когда невозможно передавать данные по линии CAN с помощью программного и аппаратного обеспечения. Но, Возможно получение данных по CAN Line.
Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.
В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603.
Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.
| Внимание | Разница между CAN ERROR и шина CAN ERROR CAN Error: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) On, шина CAN Error: No контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|
Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между PDM и другими устройствами.
Блоки управления коммуникацией кузов CAN: IPM (Intelligent integrated Platform модуль), CLU (Комбинация приборов), PDМ (Распределение питания Modules), SMK (Smart ключ), RPAS (задний Parking ассистент система).
Блоки управления связью LIN: IPM (Intelligent Integrated Platform модуль - интеллектуальный интегрированный платформенный модуль), DDM (привод дверь Modules - дверной модуль для приводов), ADM- (ассистент Doors Modility - вспомогательный дверной блок), IMS (Integration Memory система-PSМ.
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это менее дорого.)
Схема №254
Этот код сообщает о неисправности NEC MCU внутри PDM. Это тот случай, когда есть ошибка связи NEC MCU.
Электрическая система кузова состоит из четырех коммуникационных узлов CAN * 1 с применением ЭБУ.
Блоки управления связью кузов CAN: BCM (модуль управления кузовом), CLU (кластер), PDM (модуль распределения питания), SMK (смарт-ключ), RPAS (система помощи при парковке сзади).
Блоки управления связью LIN: IPM (Intelligent Integrated Platform модуль - интеллектуальный интегрированный платформенный модуль), DDM (привод дверь Modules - дверной модуль для приводов), ADM- (ассистент Doors Modility - вспомогательный дверной блок), IMS (Integration Memory система-PSМ.
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шины, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть - локальная соединительная сеть): Ln является последовательным типом связи, который используется в электрической системе управления. (Это менее дорого.)
После того, как брелок вставлен в держатель брелка, нажмите кнопку SSB. Затем состояние связи между брелком и иммобилайзером вводится в PDM.
Схема №255
Этот код выдается, когда цепь данных иммобилайзера закорочена на массу.
(В этом случае невозможно получить разрешение, хотя брелок находится в держателе.)