Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/SC7/Geely SC7 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Диагностика
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Диагностика Geely SC7 I

Передняя подвеска 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить систему передней подвески: диагностики

  1. Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
  3. Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
  4. Проверьте все болты.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снять колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Отсоедините звено стабилизатора (A) от передней стойки в сборе (B), ослабив гайку. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  3. Ослабьте болт (A), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни опорной коробки рулевого управления. Момент затяжки: 21,6 ~ 26,5 нм (2,2 ~ 2,7 кгс.м, 15,9 ~ 19,5 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед для предотвращения повреждения внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом.
  4. Ослабьте крепежный болт стопора заднего валика (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК "). (ref-584343-S38382972402013110400000)
  5. Ослабьте крепежный болт и гайки передней подрамника (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК "). (ref-584343-S38382972402013110400000)
  6. Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 нм (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
  7. Монтаж является обратным снятию.
  1. Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
  3. Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
  4. Проверьте все болты.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Слейте жидкость из гидроусилителя руля.
  3. Ослабьте болт (A), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 21,6 ~ 26,5 нм (2,2 ~ 2,7 кгс.м, 15,9 ~ 19,5 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: соблюдайте нейтральный диапазон для предотвращения повреждения внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом.
  4. Снимите переднюю стойку в сборе (см. " ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА В СБОРЕ ") (ref-584343-S17699007782013110400000)
  5. Снимите передний нижний рычаг (см. " ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ "). (ref-584343-S03499017602013110400000)
  6. Момент затяжки: 78,5 ~ 107,9 нм (8,0 ~ 11,0 кгс.м, 57,9 ~ 79,6 фунт-фут)
  7. Снимите резиновую подвеску (А).
  8. Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 нм (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 49,0 фунт-фут)
  9. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)
  10. Снимите стабилизатор (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА ") (ref-584343-S37634866792013110400000)
  11. Снимите коробку передач рулевого управления (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-584354-S03896118972013110400000)
  12. Монтаж является обратным снятию.
  13. Долейте жидкость в гидроусилитель рулевого управления и стравите воздух (см. раздел " ОТБОР ВОЗДУХА "). (ref-584352-S35410814592013110400000)

Другие статьи — Система передней подвески