Диагностика системы кондиционирования: Диагностика Geely SC7 I

Диагностический индекс кодов неисправностей

ОПИСАНИЯ ИНДЕКСОВ расшифровка кода ошибки

Схема №133

Войти

Условия обнаружения кода неисправности

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S00568782782013110400000)(ref-584426-S39874022672013110400000)

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверьте питание в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры воды и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика температуры Воды и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к разделу " Проверка на наличие разомкнутого жгута " следующим образом. НЕТ Выполните проверку на короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгут. отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
2. Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры воды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика воды и клеммой Сигнала (*) соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на предмет обрыва жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем выполните процедуру " ВЕР. (ref-584426-S23798731462013110400000)(ref-584426-S00568782782013110400000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Проверка температурного датчика INCAR 140 Датчик зажигания " ВЫКЛ ". Отключить датчик температуры воды 32 и разъем главного жгута блока управления А / С да. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) кабеля температуры воды 1 и разъемом массы сенсора. Технические характеристики: См. спецификации в таблице температура CHART температура (° C / ° F) Resistance (kohms) Temporty (o C) 8.x (° f) / 4510 / 104 (ref-584426-S00568782782013110400000)
2. Проверка системы зажигания ECU " OFF ". Отключение датчика температуры воды и подключение разъема главного электрического жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема водяного кабеля и землей на шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V - Отображение " напряжения " вблизи указанного значения? ДА Не проверять соединители на предмет неплотности, плохого соединения, необходимого изгиба, загрязнения при ремонте или повреждения. (ref-584426-S00568782782013110400000)(ref-584426-S00568782782013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S30602764192013110400000)(ref-584426-S01130638882013110400000)

Схема №138

Войти

1. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик температуры воды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута датчика воды и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка короткого замыкания на массу в жгут. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584426-S30602764192013110400000)

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Проверка работы датчика температуры воды 140. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры воды 32 и разъем главного жгута блока управления А / С. " Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема кабеля температуры воды и разъемом заземляющего жгута сенсора? Спецификация: обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТЕМПЕРАТУРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ " ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУР (° C / ° F) Температура (кохм) 8,8 / 10 (ref-584426-S12071611372013110400000)(ref-584426-S30602764192013110400000)
2. Проверка системы зажигания ECU " OFF ". Отключение датчика температуры воды и подключение разъема главного электрического жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема водяного кабеля и землей на шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V - Отображение " напряжения " вблизи указанного значения? ДА Не проверять соединители на предмет неплотности, плохого соединения, необходимого изгиба, загрязнения при ремонте или повреждения. (ref-584426-S30602764192013110400000)(ref-584426-S30602764192013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S34607016702013110400000)(ref-584426-S31633195272013110400000)

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута пневматической смеси для пассажира и сигнальной клеммой (F.b.) соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " Проверить короткое замыкание на массу в жгутом " следующим образом. НЕТ Проверьте наличие разомкрыва жгута отремонтировать и затем выполнить ремонт, как необходимо. (ref-584426-S34607016702013110400000)
2. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута воздушной смеси и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверки замыкания на массу в жгутах управления. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584426-S34607016702013110400000)

Схема №143

Войти

1. Проверьте мощность в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ. измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема шланга привода воздушной смеси пассажиров и землей шасси. Спецификация: прибл. Xtagх1 - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгутах при необходимости ремонта, затем переходите ". 5V (ref-584426-S32442563962013110400000)(ref-584426-S34607016702013110400000)

Схема №144

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Земля датчика (-) разъема жгута пневматической смеси для пассажира и клеммой Масса датчика (-) разъема шланга A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на предмет обрыва жгута. отремонтировать по мере необходимости, после чего приступить к выполнению процедуры " верификации " ВЕР. (ref-584426-S33778289062013110400000)(ref-584426-S34607016702013110400000)

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Проверка работы пневматического привода для пассажиров. ЗАЖИГАНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините пневматический привод для пассажира и подключите его к разъему главного электрического жгута ".переключите (+) клемму аккумуляторной батареи в положение WARM, а (-) - в положение COOL. (со стороны компонента) Убедитесь, что пневмопривод работает в положении HEAM. Проверьте работу пневмопривода (с помощью температурного привода) в положении охлаждаемый. (ref-584426-S41938333192013110400000)(ref-584426-S34607016702013110400000)
2. Проверьте работу потенциометра. Убедитесь в том, что датчик температуры воздуха пассажира находится в состоянии " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключите к датчику температуры воздуха для пассажиров неисправное положение на дисплее ± разъем жгута. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы (-) A / C-ECU. 15V 15V (ref-584426-S24850778612013110400000)(ref-584426-S34607016702013110400000)(ref-584426-S34607016702013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S07459731152013110400000)(ref-584426-S23544465822013110400000)

Схема №147

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Включение зажигания. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема пневматического привода для пассажиров и землей шасси. Спецификация: 0V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею в шланге. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕМОНТА транспортного средства ". (ref-584426-S36570512602013110400000)(ref-584426-S07459731152013110400000)

Схема №148

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Земля датчика (-) разъема жгута пневматической смеси для пассажира и клеммой Масса датчика (-) разъема шланга A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на предмет обрыва жгута. отремонтировать по мере необходимости, после чего приступить к выполнению процедуры " верификации " ВЕР. (ref-584426-S23497889512013110400000)(ref-584426-S07459731152013110400000)

Схема №149

Войти

1. Проверка работы пневматического привода пассажира. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и подключить основной жгут питания блока управления А / С. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на " ОБОГРЕВ ". +) пневмопривода и (-) клемма на COOL. (со стороны компонента) Проверить, что пневмопривод (термопривод) работает в положении WARM. Проверьте, чтобы пневмоподключатель (температурный привод) работал в положении COLD при обратном подключении. (см. COX +) и WAR. (ref-584426-S31643379572013110400000)(ref-584426-S07459731152013110400000)
2. Проверка потенциометра Процедура включения " ВЫКЛ. " Подсоединение датчика износа воздуха для пассажиров и разъема главного жгута системы управления А / С. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом датчика и клеммой массы (-) A / C-ECU. 15V 15V (ref-584426-S15276427092013110400000)(ref-584426-S07459731152013110400000)(ref-584426-S07459731152013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S35428722082013110400000)(ref-584426-S25112045382013110400000)

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. Проверьте, не разомкнут ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Измерьте сопротивление между сигнальным (F / B) зажимом разъема жгута привода выпуска и сигнальным клеммным выводом соединителя жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 ом - это измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгутом " следующим образом. НЕТ Выполните проверку на обрыв жгута для ремонта, как необходимо " затем выполнить ремонт ". (ref-584426-S35428722082013110400000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода выпуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверка короткого замыкания на масса в управляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-584426-S42161534522013110400000)(ref-584426-S35428722082013110400000)

Схема №152

Войти

1. Проверьте мощность в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ. измерьте напряжение между клеммой реперного вывода датчика (5V) разъема привода выпуска и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Выполните проверку на обрыв и замыкание на массу в жгут. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА. (ref-584426-S18812208072013110400000)(ref-584426-S35428722082013110400000)

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. Проверка функционирования привода ВПУСКА Процедура " выключено " Отключение привода впуска и подключение основного жгута питания блока управления А / С. Подсоединение (+) клеммы аккумуляторной батареи к FRE, +) впускного привода и (-) клемме массы к REC. (со стороны компонента) Убедитесь в том, что привод работает в положении FRE. Проверьте, работает ли исполнительный механизм впуска в положении REС обратным подключением. (REK. +) и FRA (- сторона) Спецификация: см. (ref-584426-S36878417122013110400000)(ref-584426-S35428722082013110400000)
2. Проверка потенциометра Процедура проверки " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание: " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ: " ОТКЛ. "), измерение напряжения между сигнальным разъемом (F / B) и заземлением на корпус. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации в таблице " СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ " Контрольная таблица напряжений Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,xtag0 REC 4,7 ± 0.x * 15V 15V (ref-584426-S24693181602013110400000)(ref-584426-S35428722082013110400000)(ref-584426-S35428722082013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S07521478622013110400000)(ref-584426-S25570421222013110400000)

Схема №155

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Включение зажигания Измерьте напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема привода впуска жгута и землей шасси. Спецификация: 0V Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584426-S07521478622013110400000)

Схема №156

Войти

1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления кондиционер. Измерьте сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода впуска, и клеммой система SIGNATURE масса [-) разъёма жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверка на обрыв в жгута. отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА. (ref-584426-S08140524112013110400000)(ref-584426-S07521478622013110400000)

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Проверка функционирования привода ВПУСКА Процедура " выключено " Отключение привода впуска и подключение основного жгута питания блока управления А / С. Подсоединение (+) клеммы аккумуляторной батареи к FRE, +) впускного привода и (-) клемме массы к REC. (со стороны компонента) Убедитесь в том, что привод работает в положении FRE. Проверьте, работает ли исполнительный механизм впуска в положении REС обратным подключением. (REK. +) и FRA (- сторона) Спецификация: см. (ref-584426-S33866837882013110400000)(ref-584426-S07521478622013110400000)
2. Проверка потенциометра Процедура проверки " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора А / С. Зажигание: " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ: " ОТКЛ. "), измерение напряжения между клеммой сигнального (F / B) жгута впуска и массой шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ СПРАВОЧНЫХ ДАННЫХ ПО НАПРЯЖЕНИЮ ТАБЛИЦА Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,xtag0 REC 4,7 ± 0xag1 15V 15V (ref-584426-S42542391392013110400000)(ref-584426-S07521478622013110400000)(ref-584426-S07521478622013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S29430435752013110400000)(ref-584426-S17015801792013110400000)

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Включение зажигания Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика внешней среды и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите в раздел " Проверка наличия разомкнутого жгута " следующим образом. НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584426-S29430435752013110400000)
2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика внешней среды и клеммой Сигнал.- Разъем жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление соответствует спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие обрыва в жгутах. Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-584426-S13234321502013110400000)(ref-584426-S29430435752013110400000)

Схема №161

Войти

1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика внешней среды и клеммой " земля " соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите процедуру ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584426-S29430435752013110400000)

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Проверка работы датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите его к разъему главного кабеля блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика внешней среды и клеммой массы датчика. (со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе " ЭТАЛОННАЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЙ ТАБЛИЦЫ ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° С / ^ > 0 / 25) / 271.4 (ref-584426-S31163918112013110400000)(ref-584426-S29430435752013110400000)
2. Проверка процедуры A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным выводом датчика температуры внешней среды (*) и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: приблиз. 5V - это " напряжение " на дисплее, близкое к указанному значению? Необходимо проверить наличие повреждений или отсутствие контактов. (ref-584426-S29430435752013110400000)(ref-584426-S29430435752013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S29917073692013110400000)(ref-584426-S23441579622013110400000)

Схема №164

Войти

1. Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик температуры Incar и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема датчика температуры incar и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу на жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584426-S29917073692013110400000)

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. INCAR temp. датчик " OFF ".отключить датчик температуры Incar и подключить блок управления A / C к разъему главного жгута ".измерите сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема температурного кабеля Incar.1 и заземляющим разъемом сенсора. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе " ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ " Температура (° C / ° F) -температура (kohms) (ref-584426-S26786884862013110400000)(ref-584426-S29917073692013110400000)
2. Проверка системы зажигания A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры Incar и подключение разъема главного электрического жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (+) разъема температурного сенсора Incar и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V - это отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет слабины, исправности, отсутствия соединения или наличия коррозии. (ref-584426-S29917073692013110400000)(ref-584426-S29917073692013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S30606845022013110400000)(ref-584426-S02658839422013110400000)

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры Incar и подключите разъем главного жгута блока управления A / C. Зажиганием " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема кабеля датчика Incr temp и землей шасси. Спецификация: 0V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка на предмет наличия разомкнутого в жгутах " следующим образом. НЕТ Выполните проверку короткого замыкания в аккумуляторной батарее. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к пункту " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584426-S30606845022013110400000)
2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута датчика Incar temp. И сигнальной клеммой сигнального соединителя A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие разомкнутого кабеля, выполните процедуру " по мере необходимости ремонта автомобиля. (ref-584426-S08677522582013110400000)(ref-584426-S30606845022013110400000)

Схема №169

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик температуры Incar и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика Incar temp. И клеммой " земля " соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление соответствует спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на разомкнутый в жгут. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к " процедура " ВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ. (ref-584426-S35654442532013110400000)(ref-584426-S30606845022013110400000)

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. INCAR temp. датчик " OFF ".отключить датчик температуры Incar 27 и подключить блок управления A / C к разъему главного жгута ".измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема температурного датчика Incar.1 и заземляющим разъемом сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в разделе " ЭТАЛОННАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЭТАЛОННОЙ СХЕМЫ " Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) температуры (° / °) (ref-584426-S22673904032013110400000)(ref-584426-S30606845022013110400000)
2. Проверка системы зажигания A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры Incar и подключение разъема главного электрического жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (+) разъема температурного сенсора Incar и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V - это отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет слабины, исправности, отсутствия соединения или наличия коррозии. (ref-584426-S30606845022013110400000)(ref-584426-S30606845022013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S00481476012013110400000)(ref-584426-S10838443212013110400000)

Схема №172

Войти

1. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Измерьте сопротивление между клеммой питания разъема жгута датчика внешней среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание к земле в жгутах. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584426-S00481476012013110400000)

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Проверка работы датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите его к разъему главного кабеля блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика внешней среды и клеммой массы датчика. (со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе " ЭТАЛОННАЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЙ ТАБЛИЦЫ ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° С / ^ > 0 / 25) / 271.4 (ref-584426-S24864242932013110400000)(ref-584426-S00481476012013110400000)
2. Проверка процедуры A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным выводом датчика температуры внешней среды (*) и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: приблиз. 5V - это " напряжение " на дисплее, близкое к указанному значению? Необходимо проверить наличие повреждений или отсутствие контактов. (ref-584426-S00481476012013110400000)(ref-584426-S00481476012013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S18761054932013110400000)(ref-584426-S36900528732013110400000)

Схема №175

Войти

1. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителей и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка короткого замыкания на аккумуляторную батарею в жгутах. При необходимости отремонтировать, после чего перейти в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584426-S18761054932013110400000)

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

1. Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика испарителя и подключение к разъему главного кабеля блока управления A / C ".заменить сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема кабеля датчика испаритель и заземляющим разъемом 43.3. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в разделе " ЭТАЛОННАЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ ДИАГРАММА " КОНТРОЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА (° C / ° F) Сопротивление (koh8.2) Температура (° С / ) -68 (ref-584426-S04169077662013110400000)(ref-584426-S18761054932013110400000)
2. Проверка процедуры ECU с исправным зажиганием " OFF " Отключение датчика испарителя и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика испарителей и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V Отображение " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы транспортного средства на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, ухудшение качества, замену или повреждение. (ref-584426-S18761054932013110400000)(ref-584426-S18761054932013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S01333230522013110400000)(ref-584426-S11913482912013110400000)

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Включение зажигания Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика испарителей и землей шасси. Спецификация: 0V Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка наличия разомкнутого кабеля " следующим образом. НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к пункту " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584426-S01333230522013110400000)
2. Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / К. Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя, и сигнальной клеммой (+] разъёма жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки разомкнутого жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите " процедуру " верификации ". (ref-584426-S07886630012013110400000)(ref-584426-S01333230522013110400000)

Схема №180

Войти

1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителей и клеммой заземлений разъема жгутов A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584426-S01333230522013110400000)

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика испарителя и подключение к разъему главного кабеля блока управления A / C ".заменить сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема кабеля датчика испаритель и заземляющим разъемом 43.3. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в разделе " ЭТАЛОННАЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ ДИАГРАММА " КОНТРОЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА (° C / ° F) Сопротивление (koh8.2) Температура (° С / ) -68 (ref-584426-S29300062532013110400000)(ref-584426-S01333230522013110400000)
2. Проверка процедуры ECU с исправным зажиганием " OFF " Отключение датчика испарителя и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика испарителей и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V Отображение " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы транспортного средства на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, ухудшение качества, замену или повреждение. (ref-584426-S01333230522013110400000)(ref-584426-S01333230522013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S12328020712013110400000)(ref-584426-S04413802862013110400000)

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема шланга привода воздушной смеси водителя и СИГНАЛЬНОЙ клеммой соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " Проверить короткое замыкание на массу в жгутах автомобиля " следующим образом. НЕТ Проверить наличие открытого кабеля для ремонта необходимо. (ref-584426-S12328020712013110400000)
2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема пневматической смеси привода водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверяйте короткое замыкание с заземлением в управляющем жгуте. отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584426-S12328020712013110400000)

Схема №185

Войти

1. Проверить питание в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ. Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема шланга привода воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: прибл. хтагкс1 Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре проверки " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу при ремонте жгута. 5V (ref-584426-S10987508652013110400000)(ref-584426-S12328020712013110400000)

Схема №186

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Земля датчика (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой Масса датчика (-) разъема шланга A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки транспортного средства на обрыва в жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и затем выполните процедуру " ВЕР. (ref-584426-S23677977472013110400000)(ref-584426-S12328020712013110400000)

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Проверьте работу пневматического привода водителя. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод водителя и подключите основной жгут питания A / C к разъему 12. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на " ОБОГРЕВ " или (-) на " ОХЛАЖДЕНИЕ ". (со стороны компонента) Убедитесь, что пневмопривод (термопривод) работает в положении ПРОГР. Проверьте, работает ли пневмоприводный привод (термовыключатель) в положении охлаждения при обратном подключении. (ref-584426-S33425750582013110400000)(ref-584426-S12328020712013110400000)
2. Проверьте потенциометр. Процедура включения питания " ВЫКЛ ". Датчик износа воздуха водителя и разъем главного жгута системы управления А / С неисправны. Зажигание ДА " Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой кабеля пневматического привода водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе " СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ " Контрольная диаграмма положения двери Напряжение максимального охлаждения 0,3 ± 0,x0. 15V 15V (ref-584426-S08715427002013110400000)(ref-584426-S12328020712013110400000)(ref-584426-S12328020712013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S19321327792013110400000)(ref-584426-S08925675072013110400000)

Как проверить сигнальный цепь

1. Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Розжиг " ВКЛ. " Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема подвески привода воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА " ПРОВЕРКА транспортного средства ". (ref-584426-S01242658792013110400000)(ref-584426-S19321327792013110400000)

Схема №189

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Земля датчика (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой Масса датчика (-) разъема шланга A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки транспортного средства на обрыва в жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и затем выполните процедуру " ВЕР. (ref-584426-S11936332062013110400000)(ref-584426-S19321327792013110400000)

Схема №190

Войти

1. Проверьте работу пневматического привода водителя. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод водителя и подключите основной жгут питания A / C к разъему 12. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на " ОБОГРЕВ " или (-) на " ОХЛАЖДЕНИЕ ". (со стороны компонента) Убедитесь, что пневмопривод (термопривод) работает в положении ПРОГР. Проверьте, работает ли пневмоприводный привод (термовыключатель) в положении охлаждения при обратном подключении. (ref-584426-S35687339972013110400000)(ref-584426-S19321327792013110400000)
2. Проверьте потенциометр. Процедура включения питания " ВЫКЛ ". Датчик износа воздуха водителя и разъем главного жгута системы управления А / С неисправны. Зажигание ДА " Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой кабеля пневматического привода водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе " СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ " Контрольная диаграмма положения двери Напряжение максимального охлаждения 0,3 ± 0,x0. 15V 15V (ref-584426-S40762171462013110400000)(ref-584426-S19321327792013110400000)(ref-584426-S19321327792013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S32139315912013110400000)(ref-584426-S20523154802013110400000)

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и СИГНАЛЬНОЙ клеммой соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " Проверить короткое замыкание на массу в кабеле " следующим образом. НЕТ Проверьте наличие разомкрыва жгута при необходимости ремонта. (ref-584426-S32139315912013110400000)
2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверяйте наличие замыкание на массу на жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-584426-S24982662962013110400000)(ref-584426-S32139315912013110400000)

Схема №193

Войти

1. Проверьте питание в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ. измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) кабеля привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: прибл. хтагх1 - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре проверки " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Выполните проверку на обрыв и короткое замыкание на массу при ремонте жгута. 5V (ref-584426-S04088318712013110400000)(ref-584426-S32139315912013110400000)

Схема №194

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой DENSOR масса [-) соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка наличия разомкнутого жгута отремонтировать по мере необходимости и затем выполнить процедуру " ВЕР. (ref-584426-S21053785472013110400000)(ref-584426-S32139315912013110400000)

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Проверка СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и подключить главный жгут питания блока управления А / С ".переключите (+) клемму аккумулятора к системе DEF привода направления движения автомобиля и (-) клемма к системе VENT. (Со стороны компонента) Убедитесь в том, что исполнительный механизм направление движения водителя работает в положении DEF. Проверьте, чтобы исполнительный механизм управления водителем работал в положении VET при обратном подключении. (см. +) и DEФ (спецификация двери). (ref-584426-S42229708402013110400000)(ref-584426-S32139315912013110400000)
2. Проверка потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Направление движения водителя ± Датчик неисправности и разъем главного кабеля блока управления А / С: неисправен. Зажигание " ВКЛ. " Измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема кабеля привода водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в разделе " СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ПО НАПРЯЖЕНИЮ 0.4 Схема положения двери Vent 0,3-0.x0 15V 15V (ref-584426-S17966309542013110400000)(ref-584426-S32139315912013110400000)(ref-584426-S32139315912013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S25358218562013110400000)(ref-584426-S17041098922013110400000)

Схема №197

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Розжиг " ВКЛ. " Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение соответствует спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА транспортного средства ". (ref-584426-S41135709132013110400000)(ref-584426-S25358218562013110400000)

Схема №198

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой DENSOR масса [-) соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка наличия разомкнутого жгута отремонтировать по мере необходимости и затем выполнить процедуру " ВЕР. (ref-584426-S31668114422013110400000)(ref-584426-S25358218562013110400000)

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Проверка СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и подключить главный жгут питания блока управления А / С ".переключите (+) клемму аккумулятора к системе DEF привода направления движения автомобиля и (-) клемма к системе VENT. (Со стороны компонента) Убедитесь в том, что исполнительный механизм направление движения водителя работает в положении DEF. Проверьте, чтобы исполнительный механизм управления водителем работал в положении VET при обратном подключении. (см. +) и DEФ (спецификация двери). (ref-584426-S21827196922013110400000)(ref-584426-S25358218562013110400000)
2. Проверка потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Направление движения водителя ± Датчик неисправности и разъем главного кабеля блока управления А / С: неисправен. Зажигание " ВКЛ. " Измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема кабеля привода водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в разделе " СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ПО НАПРЯЖЕНИЮ 0.4 Схема положения двери Vent 0,3-0.x0 15V 15V (ref-584426-S42863996822013110400000)(ref-584426-S25358218562013110400000)(ref-584426-S25358218562013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Соедините ГРС с диагностическим разъемом.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне двигателя.
3. Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя и подтвердите, что он поддается стиранию.
4. Если расшифровка кода ошибки нет, выберите параметр " датчик давления кондиционера " на стороне двигателя.
5. Проверьте возможность изменения значения датчика давления кондиционера при включенном и выключенном ПО A/C.
6. Датчик давления кондиционера в норме? ДА Проверьте наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем при необходимости отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте возможность очистки этого DCC. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение соединителя. Восстановите или замените по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ". Нет Проверки необходимой процедуры замены и ремонта кондиционера, схемы или цепи.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №203

Войти

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S30618135842013110400000)(ref-584426-S22591392122013110400000)

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Тщательно проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между диагностическим выводом разъема жгута ионизатора кластера и землей шасси. Спецификация при более чем 5V: ионизатор кластера находится в состоянии O.k. При ниже 1,5v: Процедура загрязнения кластера ненормальна. Является ли измеренное напряжение ниже 1,5 В? ДА Перейдите к следующей процедуре осмотра. НЕТ Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением кабеля или неисправностями клемм. Также может быть вызвано помехами от других электрических систем, или механическими повреждениями.
2. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отключите разъем главного жгута кассетного ионизатора и блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута кластерного ионизатора (Комбинация приборов Ionizer) и клеммой земли соединителя жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре следующего осмотра. НЕТ Проверяйте наличие обрыва жгута. отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584426-S30618135842013110400000)

Схема №206

Войти

1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем главного жгута кассетного ионизатора и подключите к нему блок управления А / С. Зажигание " ВКЛ. " Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута кластерного ионатора и землей шасси. Спецификация: BATT. Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре следующего осмотра. НЕТ Проверяйте наличие открытого или короткого замыкание на массу в жгут. отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584426-S30618135842013110400000)

Схема №207

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение ионизатора кластера и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между сигнальным выводом соединителя кабеля ионизатора кластером и сигнальной клеммой жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, механическими или химическими повреждениями. Тщательно проверьте отсутствие разъемов. (ref-584426-S30618135842013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S10960770772013110400000)(ref-584426-S04627965562013110400000)

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной среды водителя и клеммой ТЁПЛЫЙ разъем жгута A / C-ECU. Измерьте сопротивление между клеммами COOL разъёма жгута воздушной смеси водителя и COOL.СПЕЦИФИКАЦИЯ: ниже 1 ом - это измеренное сопротивление транспортного средства в соответствии со спецификацией? да Необходимо проверить, чтобы открыть масса как следует при замыкании. (ref-584426-S10960770772013110400000)
2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема шланга привода воздушной смеси водителя и массой шасси. Измеряйте сопротивление между зажимом COOL разъема жгута воздушной смеси механика-водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкания транспортного средства на массу при помощи жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру " ВЕР. (ref-584426-S34779552272013110400000)(ref-584426-S10960770772013110400000)

Схема №210

Войти

1. Проверьте работу пневматического привода водителя. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод водителя и подключите основной жгут питания A / C к разъему 12. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на " ОБОГРЕВ " или (-) на " ОХЛАЖДЕНИЕ ". (со стороны компонента) Убедитесь, что пневмопривод (термопривод) работает в положении ПРОГР. Проверьте, работает ли пневмоприводный привод (термовыключатель) в положении охлаждения при обратном подключении. (ref-584426-S13188397842013110400000)(ref-584426-S10960770772013110400000)
2. Проверьте потенциометр. Процедура включения питания " ВЫКЛ ". Датчик износа воздуха водителя и разъем главного жгута системы управления А / С неисправны. Зажигание ДА " Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой кабеля пневматического привода водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе " СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ " Контрольная диаграмма положения двери Напряжение максимального охлаждения 0,3 ± 0,x0. 15V 15V (ref-584426-S37989633362013110400000)(ref-584426-S10960770772013110400000)(ref-584426-S10960770772013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S27718011622013110400000)(ref-584426-S41796009102013110400000)

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. Проверьте, нет ли разомкнутого в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута регулятора частоты транспортного средства. Измерьте сопротивление между клеммой FRE (+) разъема привода впуска кабеля и клеммой FRE (*) разъема жгута A / C-ECU. Замерьте сопротивления между клеммами REC (-) разъема шлейфа впускного привода и клеммы REС / С-Э. Короткое замыкание: ниже 1 ом необходимо проверить наличие измеренного сопротивления на массу в соответствии со спецификацией? (ref-584426-S27718011622013110400000)
2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой FRE (+) разъема привода впуска на жгуте и землей шасси. Измерение сопротивления между клеммной колодкой REC (-) разъема жгута впускного привода на земле шасси. Технические характеристики: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкания транспортного средства на массу при помощи жгута выполните ремонт по мере необходимости. (ref-584426-S33892108502013110400000)(ref-584426-S27718011622013110400000)

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Проверка функционирования привода ВПУСКА Процедура " выключено " Отключение привода впуска и подключение основного жгута питания блока управления А / С. Подсоединение (+) клеммы аккумуляторной батареи к FRE, +) впускного привода и (-) клемме массы к REC. (со стороны компонента) Убедитесь в том, что привод работает в положении FRE. Проверьте, работает ли исполнительный механизм впуска в положении REС обратным подключением. (REK. +) и FRA (- сторона) Спецификация: см. (ref-584426-S07601085192013110400000)(ref-584426-S27718011622013110400000)
2. Проверка потенциометра Процедура проверки " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание: " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ: " ОТКЛ. "), измерение напряжения между сигнальным разъемом (F / B) и заземлением на корпус. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации в таблице " СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ " Контрольная таблица напряжений Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,xtag0 REC 4,7 ± 0.x * 15V 15V (ref-584426-S19057898702013110400000)(ref-584426-S27718011622013110400000)(ref-584426-S27718011622013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S02173506842013110400000)(ref-584426-S28667572512013110400000)

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой DEF.ДЛЯ проверки массы измеряйте сопротивление между зажимом VENT соединителя жгута направления движения оператора и клеммной колодкой VENT.СПЕЦИФИКАЦИИ кабеля A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом - измеренное сопротивление измеряется в соответствии со спецификацией? да - проверить на массу. (ref-584426-S02173506842013110400000)
2. Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и массой шасси. Замерить сопротивление между контактным выводом VENT соединителя жгута привода направления движения и массой подвески. Спецификация: Бесконечность - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка транспортного средства на короткое замыкание с землей в управляющем жгуте необходимо отремонтировать, после чего приступить к выполнению процедуры " ПРОВЕРКИ ремонта ". (ref-584426-S16287904732013110400000)(ref-584426-S02173506842013110400000)

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. Проверка СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и подключить главный жгут питания блока управления А / С ".переключите (+) клемму аккумулятора к системе DEF привода направления движения автомобиля и (-) клемма к системе VENT. (Со стороны компонента) Убедитесь в том, что исполнительный механизм направление движения водителя работает в положении DEF. Проверьте, чтобы исполнительный механизм управления водителем работал в положении VET при обратном подключении. (см. +) и DEФ (спецификация двери). (ref-584426-S17015753582013110400000)(ref-584426-S02173506842013110400000)
2. Проверка работы потенциометра. " ВЫКЛЮЧЕНО ". Неисправность переключателя направления движения водителя и основного кабеля 0.4v. Зажигание: " ВКЛЮЧЕНО "; заменить напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема привода направления движения и клеммой массы датчика A / C-ECU. (со стороны компонента). Спецификация: обратитесь к спецификациям в разделе " КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " 15V 15V (ref-584426-S20804142882013110400000)(ref-584426-S02173506842013110400000)(ref-584426-S02173506842013110400000)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584426-S21335081852013110400000)(ref-584426-S37648845002013110400000)

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Проверка на обрыв в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема кабеля привода воздушной смеси транспортного средства и клеммой ТЁПЛЫЙ разъема жгута ЭБУ. Замерьте сопротивления между клеммами COOL разъёма жгута воздушной смеси пассажира и COLD клеммы жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеряется сопротивление в соответствии со спецификацией? да Перейдите к " Проверьте короткое замыкание необходимо для массы, как следует далее. (ref-584426-S21335081852013110400000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема шланга привода воздушной смеси пассажира и массой шасси. Измерение сопротивления между клеммной колодкой COOL разъема жгута воздушной смеси и землей шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкание на массу в кабеле управления транспортным средством. При необходимости отремонтируйте и затем переходите " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА. (ref-584426-S40379324302013110400000)(ref-584426-S21335081852013110400000)

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

1. Проверьте работу пневматического привода пассажира. ЗАЖИГАНИЕ: " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод пассажира и подключите главный жгут питания к блоку управления А / С. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на " ОБОГРЕВ ". +) пневмоприводного привода пассажира, а (-) клемма - на COOL. (со стороны компонента) Убедитесь в том, что пневмопривод (термопривод) работает в положении WARM. Проверьте, чтобы пневмоприключатель (температурный привод) работал в положении COLD при обратном подключении. (ref-584426-S36093975712013110400000)(ref-584426-S21335081852013110400000)
2. POTENTIOMETER Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Подсоединение привода воздушной смеси пассажира и разъема главного жгута системы управления А / С выполнено исправно. Зажигание " да " Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом кабеля пневматической системы для пассажиров и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: обратитесь к спецификациям в " напряжение REFERENCE CHART " Напряжение 4шт положения двери макс. Ох. 0.3 ± 0.7 15V 15V (ref-584426-S27348405292013110400000)(ref-584426-S21335081852013110400000)(ref-584426-S21335081852013110400000)