Схема №59
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите разъем Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных, расположенному под аварийной площадкой.
- Включите выключатель зажигания и включите Hi-Scan Pro.
- Чтение расшифровка кода ошибки.
- Найдите и устраните проблему, а также очистите расшифровка кода ошибки с помощью Hi-Scan Pro.
- Отключите Hi-Scan Pro.
Схема №60
Описание кода неисправности
Система обнаружения передней аварии состоит из SRSCM и двух передних датчиков удара (FIS). SRSCM устанавливается над расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что какая-либо FIS неисправна или есть ошибка связи между какой-либо FIS и SRSCM.
Цепь подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, часовой пружины и подушки безопасности водителя (DAB), которая имеет две цепи пиропатрона. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает, что сопротивление пиропатрона DAB слишком высокое или низкое.
Цепь подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и подушки безопасности водителя (DAB), которая имеет две цепи пиропатрона. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи DAB.
Цепь подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и подушки безопасности водителя (DAB), которая имеет две цепи пиропатрона. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи DAB.
Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушки безопасности для пассажиров (PAB), которая имеет две схемы пиропатронов. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает, что сопротивление пиропатрона PAB слишком высоко или низко.
Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушек безопасности для пассажиров (PAB), которые имеют две схемы пиропатронов. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме PAB.
Цепь подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушек безопасности для пассажиров (PAB), которые имеют две цепи пиропатрона. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи PAB.
Схема устройства предварительного натяжения ремня безопасности состоит из SRSCM и двух устройств предварительного натяжения ремня безопасности (Bpt).
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из SRSCM и двух устройств предварительного натяжения ремня безопасности (Bpt). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи Bpt.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из SRSCM и двух устройств предварительного натяжения ремня безопасности (Bpt). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи Bpt.
Схема боковой подушки безопасности состоит из SRSCM и двух боковых подушек безопасности (SAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает, что сопротивление пиропатрона SAB слишком высокое или низкое.
Цепь боковой подушки безопасности состоит из SRSCM и двух боковых подушек безопасности (SAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи SAB.
Цепь боковой подушки безопасности состоит из SRSCM и двух боковых подушек безопасности (SAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи SAB.
Схема датчика положения сиденья (STPS) состоит из SRSCM и двух STPS. SRSCM устанавливается над расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание или замыкание на массу в цепи STPS. Статус " Сиденье Forward " в настоящее время представляет собой положение сиденья, в котором развертывание подушки безопасности второй ступени запрещено.
Схема датчика положения сиденья (STPS) состоит из SRSCM и двух STPS. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает обрыв или короткое замыкание на аккумуляторную линию в цепи STPS. Статус " Сиденье Forward " в настоящее время представляет собой положение сиденья, в котором развертывание подушки безопасности второй ступени запрещено.
Схема датчика положения сиденья (STPS) состоит из SRSCM и двух STPS. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает неисправность STPS. Статус " Сиденье Forward " в настоящее время представляет положение сиденья, в котором развертывание подушки безопасности второй ступени запрещено.
На этапе запуска SRSCM будет измерять перекрестные помехи. Если один из них завершается неуспешно во время тестирования соединений, SRSCM сохраняет ошибку соединения. После обнаружения неисправности соединения он остается активным до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Для всех отказов соединений назначается только один код отказа.
Система обнаружения бокового столкновения состоит из SRSCM и двух датчиков бокового удара (SIS). SRSCM устанавливается над расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что какая-либо SIS неисправна или существует ошибка связи между какой-либо SIS и SRSCM.
Система классификации пассажиров (Oc) состоит из модуля SRSCM и Oc. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении дефекта или ошибки связи модуля Oc в цепи модуля Oc.
Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и двух навесных подушек безопасности (CAB). Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеуказанное расшифровка кода ошибки регистрируется, когда сопротивление CAB слишком высокое или низкое обнаруживается в схеме CAB-выключателя.
Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и CAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме пиропатрона CAB.
Схема выключателя CAB состоит из SRSCM и CAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутая расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на батарею обнаруживается в схеме CAB-выключателя.
Цепь подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, часовой пружины и подушки безопасности водителя (DAB), которая имеет две цепи пиропатрона. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает, что сопротивление пиропатрона DAB слишком высокое или низкое.
Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушки безопасности для пассажиров (PAB), которая имеет две схемы пиропатронов. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает, что сопротивление пиропатрона PAB слишком высоко или низко.
Схема переключателя пряжки ремня безопасности (Bs) состоит из SRSCM и двух Bs. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает обрыв или короткое замыкание на линию батареи в цепи Bs. Эта система решает, пристегнут ли ремень безопасности водителя или пассажира или нет.
Схема переключения пряжки ремня безопасности (Bs) состоит из SRSCM и двух Bs. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание или замыкание на массу в цепи Bs. Эта система решает, пристегнут ли ремень безопасности водителя или пассажира или нет.
Схема переключения пряжки ремня безопасности (Bs) состоит из SRSCM и двух Bs. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает неисправности Bs. Эта система решает, пристегнут ли ремень безопасности водителя или пассажира или нет.
Дополнительный модуль управления удерживающей системой (SRSCM) проводит диагностику для контроля состояния его внутренних цепей и всех внешних компонентов в удерживающей системе. Если неисправность обнаружена в электронном акселерометре или в микропроцессоре, SRSCM будет препятствовать развертыванию, чтобы свести к минимуму риск случайного развертывания.
После выявления внутренней неисправности внутренняя неисправность фиксируется и включается предупредительная лампа. Если обнаружена внутренняя неисправность, SRSCM необходимо заменить. Инструмент Hi-Scan не может устранить внутреннюю неисправность. Все внутренние неисправности имеют B1620 расшифровка кода ошибки.
При срабатывании любой удерживающей системы для устройства предварительного натяжения ремня безопасности и передних и боковых подушек безопасности или при обнаружении задней аварии активируется выход аварии. Цель этого выхода состоит в том, чтобы сигнализировать BCM (модуль управления кузовом) в транспортном средстве, чтобы разблокировать двери транспортного средства. Если выход аварии выполняется, второй выходной сигнал аварии не будет послан, если не завершен первый. SRSCM не выполняет диагностику функции выхода аварии. После упомянутого выше алгоритма фронтальной или боковой аварии регистрируется событие аварии.
Сигнальная лампа SRS расположена в кластере. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа SRS включается примерно на 6 секунд после включения выключателя зажигания, а затем выключается автоматически. При возникновении неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о неисправности. Модуль SRSCM должен измерять напряжение на выходном выводе сигнальной лампы SRS как при включенной, так и при выключенной лампе, чтобы определить, соответствует ли заданное состояние фактическому состоянию.
Схема контрольной лампы состоит из контрольной лампы и модуля SRSCM. SRSCM устанавливает указанный выше расшифровка кода ошибки, если обнаружен отказ контрольной лампы.