Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I рестайлинг (2022-2024)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Обзор
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Обзор Geely Preface I рестайлинг

Передняя подвеска 22 иллюстрации ~3 мин чтения
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
  2. Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем снимите переднее колесо и шину (А).
  3. Снимите кронштейн тормозного шланга (В) и болт крепления провода датчика скорости (С) со стойки в сборе (А).
  4. Снимите крепежный болт провода датчика скорости (B) и датчик скорости (A).
  5. Отвинтите гайку (Б) с тяги стабилизатора (А).
  6. Отверните верхние установочные гайки (А) стойки.
  7. Снимите нижние крепежные болты (А) стойки, а затем снимите стойку в сборе (В).
Схема №19
  1. С помощью специального инструмента (09546-26000) сжать спиральную пружину (А) до тех пор, пока на стойке не появится лишь небольшое натяжение пружины.
  2. Снимите самоконтрящуюся гайку (В) со стойки в сборе (Б).
  3. Снимите изолятор, гнездо пружины, спиральную пружину и пылезащитный чехол со стойки в сборе.
Схема №20
  1. Проверьте подшипник изолятора стойки на предмет износа или повреждений.
  2. Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
  3. Сжать и выдвинуть шток поршня (А) и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №21
  1. Полностью выдвиньте шток поршня.
  2. Просверлите отверстие на секции А для удаления газа из баллона. ВНИМАНИЕ: Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при сверлении.
Схема №22
Схема №23
  1. Установите нижнюю накладку пружины (D) так, чтобы выступы (А) вошли в отверстия (С) в нижнем гнезде пружины (В).
  2. Сжать спиральную пружину с помощью специального инструмента (09546-26000). Установить сжатую спиральную пружину в амортизатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные две опознавательные цветные метки на спиральной пружине одна следует модельному варианту (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ") другая следует классификации нагрузки согласно ниже. Обратите внимание на то, чтобы распределить между двумя метками, а затем установите их. Установите спиральную пружину с опознавательным знаком, направленным в сторону кулака. (ref-270996-S30814083402007110800000)
  3. После полного выдвижения штока поршня установите верхнее седло пружины и изолятор в сборе.
  4. После правильной посадки верхнего и нижнего концов цилиндрической пружины (А) в верхнюю и нижнюю канавки гнезда пружины (В) временно затяните новую самоконтрящуюся гайку.
  5. Снимите специальный инструмент (09546-26000).
  6. Затянуть самоконтрящуюся гайку на заданный момент. Момент затяжки: 50 ~ 70 Нм (5 ~ 7 кгс.м, 36 ~ 50 фунт-фут)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установите стойку в сборе (B), а затем установите нижние крепежные болты стойки (A). Момент затяжки: 100 ~ 120 Нм (10 ~ 12 Кгс.м, 72 ~ 86 фунт-фут)
  2. Установите верхние установочные гайки стойки (A). Момент затяжки: 20 ~ 30 Нм (2 ~ 3 Кгс.м, 14,4 ~ 21,6 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установочных гаек стойки в сборе проверьте, находится ли самоконтрящаяся гайка в правильном направлении, как показано на иллюстрации.
  3. Наверните гайку (B) на звено стабилизатора (A). Момент затяжки: 35 ~ 45 Нм (3,5 ~ 4,5 Кгс.м, 25 ~ 32 фунт-фут)
  4. Установите болт крепления провода датчика скорости (B) и датчик скорости (A). Момент затяжки: A: 13 ~ 17 Нм (1,3 ~ 1,7 Кгс.м, 9,4 ~ 12 фунт-фут) B: 7 ~ 11 Нм (0,7 ~ 1,1 Кгс.м, 5 ~ 7 фунт-фут)
  5. Установите кронштейн тормозного шланга (B) и крепежный болт провода датчика скорости (C) на стойку в сборе (A). Момент затяжки: Крепежный болт тормозного шланга; 9 ~ 14 Нм (0,9 ~ 1,4 Кгс.м, 6 ~ 10 фунт-фут)
  6. Установите переднее колесо и шину (A) на переднюю ступицу (B). Момент затяжки: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 Кгс.м, 65 ~ 79 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C), затем установите переднее колесо и шину (A).
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
  2. Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем снимите переднее колесо и шину (А).
  3. Снимите болты крепления шарового шарнира нижнего рычага (А).
  4. Снимите болты крепления нижнего рычага (А).
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. С помощью специальных инструментов (09214-32000 и 09216-211000) снимите втулку с нижнего рычага.
  2. Нанесите мыльный раствор на следующие детали, наружную поверхность втулки, внутреннюю поверхность нижней установочной части втулки.
  3. С помощью специальных инструментов (09214-32000 и 09216-21100) установите втулку на нижний рычаг. ВНИМАНИЕ: Вставьте втулку в направлении, указанном на стрелке. Усилие разъединения составляет более 800 кг

Другие статьи — Система передней подвески