Система передней подвески: Диагностика Geely Preface I рестайлинг

Как проверить систему передней подвески: диагностики

1. Проверьте штангу стабилизатора на предмет износа и повреждений.
2. Проверьте все болты на наличие повреждений и деформации.
3. Проверьте пылезащитную крышку звена стабилизатора на наличие трещин или повреждений.

Схема №33

Войти

1. Установите втулку (Б) на штангу стабилизатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Привести хомут (С) штанги стабилизатора (А) в контакт с втулкой (В).
2. Установите кронштейн на втулку (Б).
3. После временной затяжки болтов кронштейна ввода установите кронштейн ввода с противоположной стороны. Момент затяжки: 45 ~ 55 Нм (4,5 ~ 5,5 Кгс.м, 32 ~ 39 фунт-фут)
4. Установите шесть крепежных болтов подрамника, затем два крепежных болта двигателя (A, B). Момент затяжки: Монтаж двигателя; 50 ~ 65 Нм (5 ~ 6,5 Кгс.м, 36 ~ 47 фунт-фут) Монтаж подрамника; 95 ~ 120 Нм (9,5 ~ 12 Кгс.м, 68 ~ 86 фунт-фут)
5. Установите крепежный болт напорного трубопровода (A). Момент затяжки: 55 ~ 65 Нм (5,5 ~ 6,5 Кгс.м, 39 ~ 47 фунт-фут)
6. Подсоединить между возвратной трубкой и шлангом (А). ВНИМАНИЕ: Обязательно подсоедините между трубкой и шлангом, как показано на иллюстрации.
7. Установите два болта (A) для шарового соединения нижнего рычага. Момент затяжки: 100 ~ 120 Нм (10 ~ 12 Кгс.м, 72 ~ 86 фунт-фут)
8. Наверните гайку (B) на звено стабилизатора (A). Момент затяжки: 35 ~ 45 Нм (3,5 ~ 4,5 Кгс.м, 25 ~ 32 фунт-фут)
9. Установите конец тяги на кулак.
10. Установите переднее колесо и шину (A) на переднюю ступицу (B). Момент затяжки: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 Кгс.м, 65 ~ 79 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C), затем установите переднее колесо и шину (A).
11. Заправьте жидкость гидроусилителя руля (PSF-3). ВНИМАНИЕ: После установки стравите воздух в системе гидроусилителя руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ") (ref-271000-S03601862562007110800000)