Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I (2020-2022)/Руководство по ремонту/Стартер/Начинающие: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Начинающие: Капитальный ремонт Geely Preface I

Стартер 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт начинающий: капитальный ремонт

Используйте иллюстрацию для помощи в капитальном ремонте. (Рисунок 11) или (Рисунок 12).

Схема №6
Схема №7

Как разобрать начинающий: капитальный ремонт

  1. Отвинтите гайку с клеммы " М ".
  2. Снимите полевой провод с клеммы " М ".
  3. Снять винты соленоида и магнитного выключателя. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Если между соленоидом и корпусом приводного конца имеются прокладки для регулировки глубины шестерни, снимите их и отложите в сторону. (Рисунок 14)
  4. Снять пружину плунжера электромагнита. (Рисунок 15)
  5. Выведите плунжер из зацепления с рычагом и снимите плунжер. (Таблица 16)
  6. Снимите болты с задней крышки, отделите электродвигатель в сборе от корпуса приводного конца, а также отделите электродвигатель в сборе от планетарного ряда, если он имеется. (Приложение 17)
  7. Снимите рычаг с ведущей шестерни. (Выпуск 18)
  8. Снять стопор привода с стопорного кольца с помощью глубокой скважинной муфты или аналогичного инструмента. (Рисунок 19)
  9. Выньте стопорное кольцо из его канавки в валу-шестерне.
  10. Снять стопор и ведущую шестерню с вала шестерни. (Рисунок 20)
  11. Отверните два винта со щеточной пластиной и снимите заднюю крышку. (Таблица 21)
  12. Извлеките якорь из корпуса катушки возбуждения.
  13. Снимите с торца якоря шайбы якоря.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Повторная сборка

  1. Вновь соберите шайбы якоря в торец якоря.
  2. Соберите якорь в корпус катушки возбуждения.
  3. Соберите заднюю крышку и затяните два винта со щеточными пластинами в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 21) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-164133-S22030173942004072200000)
  4. Повторно собрать ведущую шестерню и стопор на валу шестерни.
  5. Установите стопорное кольцо на канавку вала-шестерни. (Рис. 20)
  6. Снова соберите стопор.
  7. Собрать рычаг на ведущей шестерне. (Рисунок 18)
  8. При наличии собрать планетарный редуктор в сборе с двигателем.
  9. Соберите двигатель в сборе в корпусе приводного конца.
  10. Вставьте болты в заднюю крышку и затяните. (Таблица 17) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164133-S22030173942004072200000)
  11. Ввести плунжер в зацепление с рычагом. (Рисунок 16)
  12. Вставить пружину электромагнита плунжера. (Рисунок 15)
  13. Снова соберите магнитный переключатель и затяните винты соленоида в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164133-S22030173942004072200000)
  14. Подайте питание от аккумуляторной батареи на клемму " S " и корпус электродвигателя стартера массы. Убедитесь, что шестерня выталкивается наружу, а затем останавливается.
  15. Измерьте зазор (зазор шестерни) между шестерней и стопором. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить электричеству течь непрерывно в течение более 10 секунд.
  16. Если зазор шестерни не находится в указанном диапазоне, отрегулируйте его, увеличивая или уменьшая количество шайб, используемых между соленоидом и корпусом привода. Зазор станет меньше, если количество шайб будет увеличено. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте больше шайб, чем пластин.
  17. Подсоедините полевой провод к клемме " М ".

Другие статьи — Начинающие