Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I (2020-2022)/Руководство по ремонту/Стартер/Начинающие: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Начинающие: Диагностика Geely Preface I

Стартер 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Поиск неисправностей начинающие: диагностики

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. статью * стартер - GENERAL поиск неисправностей * в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Испытания на транспортном средстве

ПримечаниеПеред тестированием убедитесь, что батарея полностью заряжена, кабели и клеммы батареи чистые и плотные, а масса двигателя в порядке.

Испытание на падение напряжения батарей

ПримечаниеТест на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях аккумулятора или в кабелях аккумулятора. При выполнении этих тестов помните, что падение напряжения дает представление о сопротивлении между двумя точками, в которых подключены зонды DVOM (Digital напряжение и Ohm Meter).

  1. Подключите положительный вывод DVOM к отрицательному контактному выводу батареи.
  2. Подсоедините отрицательный вывод DVOM к зажиму кабеля отрицательной клеммы батареи.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и наблюдайте DVOM. При обнаружении напряжения исправьте плохой контакт между кабельным зажимом и клеммной стойкой.
  4. Подключите положительный вывод DVOM к положительному контактному выводу батареи.
  5. Подсоедините отрицательный вывод DVOM к положительному зажиму кабеля батареи.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и наблюдайте DVOM. При обнаружении напряжения исправьте плохой контакт между кабельным зажимом и клеммной стойкой.
  7. Подключите вольтметр для измерения между клеммной стойкой положительной аккумуляторной батареи и клеммной шпилькой аккумуляторной батареи соленоида стартера.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК) и наблюдайте за датчиком DVOM. Если показание превышает 0,2 В, очистите и затяните соединение кабеля батареи на соленоиде и повторите тест. Если показание все еще превышает 0,2 В, замените неисправный положительный кабель батареи.
  9. Подключите DVOM для измерения между отрицательным полюсом аккумуляторной батареи и хорошим чистым заземлением на блоке двигателя.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и наблюдайте мультиметр. Если показание больше 0.2в, очистите и затяните соединение кабеля батареи на блоке двигателя и повторите тест. Если показание все еще больше 0.2в, исправьте неисправный отрицательный кабель батареи.
  11. Подсоедините положительный вывод DVOM к корпусу стартера, а отрицательный вывод DVOM - к клеммной стойке отрицательного аккумулятора.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и наблюдайте за мультиметр. Если показание больше 0,2в, исправьте плохой контакт стартера с землей блока двигателя.

Испытание холодной прокруткой

  1. Подключите тестер DVOM к клеммам аккумулятора. Обратитесь к инструкции по эксплуатации используемого тестера.
  2. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью включен. Если транспортное средство оборудовано автоматической коробкой передач, установите переключатель переключения передач в положение PARK. Если транспортное средство оборудовано ручной коробкой передач, установите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  3. Убедитесь, что все аксессуары выключены.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и наблюдайте за напряжением прокрутки и отбором тока.
  5. Если показание напряжения ниже 9,6 вольт, снимите стартер для стендовых испытаний. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если стендовые испытания стартера в порядке, проверьте наличие механических проблем в двигателе. См. Соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ. Если стендовые испытания стартера не в порядке, замените стартер. См. " СТАРТЕР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-164133-S08755370722004072200000)(ref-164133-S30857407152004072200000)
  6. Если показание напряжения выше 9,6 В, а потребляемый ток (ампер) ниже значений, указанных в спецификации, выполните тест на падение напряжения батареи. См. " ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-164133-S04392355062004072300000)
  7. Если показание напряжения составляет 12,5 В или более, а стартер не вращается, выполните проверку соленоида. См. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ". (ref-164133-S19857380682004072200000)
  8. Если показание напряжения составляет 12,5 В или более, а стартер вращается очень медленно, выполните тест падения напряжения батареи. См. " ТЕСТ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-164133-S04392355062004072300000)

ПримечаниеХолодный двигатель увеличит показание потребления тока стартера (ампер) и уменьшит показание напряжения батареи.

Испытание якоря

  1. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между коммутатором и сердечником. (Рисунок 6)
  2. При наличии прозвонки - замените якорь, проверьте прозвонку между коллектором и валом. (Рисунок 7) При наличии прозвонки - замените якорь.
Схема №1
Схема №2

Испытание щетки и держателя щетки

  1. Проверьте омметром целостность соединения между каждой изолированной щеткой и пластиной. (Таблица 8)
  2. При наличии сплошности замените щеткодержатель.
  3. Замените пружину, если нет непрерывности.
Схема №3

Испытание обмотки возбуждения

С помощью омметра проверить целостность цепи между контактным проводом электромагнита стартера " М " и щетками. (Рисунок 9) При отсутствии целостности заменить катушку возбуждения в сборе. Проверить целостность цепи между контактным проводом " М " и катушкой возбуждения в сборе. (Рисунок 10) При наличии целостности заменить катушку возбуждения в сборе. Проверить неплотность катушки возбуждения. При ослаблении катушки возбуждения заменить катушку возбуждения в сборе.

Схема №4
Схема №5

Испытание соленоида

Проверьте с помощью омметра целостность цепи между выводами соленоида стартера " S " и " М ". (Кот1) При отсутствии целостности замените соленоид. Проверьте целостность цепи между выводом " S " и корпусом соленоида. При отсутствии целостности замените соленоид. Проверьте целостность цепи между выводами " М " и " В ". При наличии целостности замените соленоид.

Другие статьи — Начинающие