Главная/Geely/Preface/Geely Preface I (2020-2022)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления: Снятие и установка Geely Preface I

Рулевое управление 52 иллюстрации ~6 мин чтения

Как заменить систему рулевого управления: снятия и установки

Ослабьте болты A, B и C. (Таблица 19)
Поверните регулировочный болт D, чтобы снять натяжение ремня.
Снимите ремень.
Установите новый приводной ремень и отрегулируйте натяжение и прогиб. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-177283-S40360722532005052600000)

Схема №20

Рис. 20: КОМПОНЕНТЫ. Geely Preface I

Схема №21

Рис. 21: ДЕМОНТАЖ. Geely Preface I

Схема №22

Рис. 22. Geely Preface I

Схема №23

Рис. 23. Geely Preface I

Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности.
Снимите колесо и шину.
Вытяните шплинты и отверните гайки.
Отсоедините тягу от плеча шарнира с помощью SST (OK670 321 019). ПРИМЕЧАНИЕ: Временно замените гайки, чтобы не повредить винтовую резьбу.
Снимите каталитический нейтрализатор.
Отсоедините трубопровод высокого давления и возвратный трубопровод, после чего заклейте их сухой тканью во избежание попадания посторонних материалов.
Снимите промежуточный вал.
Снимите четыре крепежных болта рулевого механизма и шайбы.
Сдвиньте рулевой механизм влево и потяните правую тягу через проем крыла.
Снимите рулевой механизм, сдвинув его вправо.

Схема №24

Рис. 24: РАЗБОРКА. Geely Preface I

Схема №25

Рис. 25. Geely Preface I

Схема №26

Рис. 26. Geely Preface I

Схема №27

Рис. 27. Geely Preface I

Схема №28

Рис. 28. Geely Preface I

Схема №29

Рис. 29. Geely Preface I

Схема №30

Рис. 30. Geely Preface I

Схема №31

Рис. 31. Geely Preface I

Схема №32

Рис. 32. Geely Preface I

Схема №33

Рис. 33. Geely Preface I

Схема №34

Рис. 34. Geely Preface I

Схема №35

Рис. 35. Geely Preface I

Схема №36

Рис. 36. Geely Preface I

Схема №37

Рис. 37. Geely Preface I

Схема №38

Рис. 38. Geely Preface I

Схема №39

Рис. 39. Geely Preface I

Схема №40

Рис. 40. Geely Preface I

Схема №41

Рис. 41. Geely Preface I

Закрепите рулевой механизм в тисках, снабженных защитными кулачковыми колпачками.
Снимите маслопроводы.
Поместите метки совмещения на левый конец стяжной тяги, чтобы облегчить установку.
Ослабьте контргайку и снимите левый конец тяги.
Снимите загрузочные зажимы.
Снимите загрузочные провода.
Снимите ботинки.
Снимите тяги со штатива.
Снимите контргайку вилки и вилку вилки.
Снимите пружину и опорную вилку.
Снимите зубчатое колесо и стопорное кольцо регулирующего клапана в сборе.
Снимите масляное уплотнение.
Снимите два крепежных болта корпуса клапана.
Снимите корпус клапана и шестерню в сборе с регулирующим клапаном.
При наличии снимите регулировочную (ые) прокладку (и) с корпуса рулевого механизма.
Снимите уплотнительное кольцо.
Выньте подшипник нижней шестерни из корпуса рулевого механизма.
Слегка постучите резиновым молотком, чтобы извлечь шестерню и регулирующий клапан в сборе из корпуса клапана.
Снимите четыре тефлоновых уплотнения R с шестерни и управляющего клапана в сборе.
Используйте подходящий инструмент, чтобы выпрессовать подшипник из корпуса клапана.
Используйте адаптер крутящего момента внешней коробки, чтобы вращать втулку рейки до тех пор, пока зацепленный конец удерживающей проволоки не будет совмещен с пазом в корпусе рулевого механизма.
Поверните втулку.
Снимите рейку с правой стороны рулевого механизма.
Снимите втулку с держателя.
Снимите уплотнительное кольцо.
С помощью съемника масляного уплотнения штатива удалите уплотнение, опустив его в штатив пластиковым молотком.
Для извлечения уплотнения из штатива используйте ударный молоток и устройство для удаления масляного уплотнения штатива.
Снимите монтажные кронштейны и втулки.

Схема №42

Рис. 42: СБОРКА. Geely Preface I

Схема №43

Рис. 43. Geely Preface I

Схема №44

Рис. 44. Geely Preface I

Схема №45

Рис. 45. Geely Preface I

Схема №46

Рис. 46. Geely Preface I

Схема №47

Рис. 47. Geely Preface I

Схема №48

Рис. 48. Geely Preface I

Схема №49

Рис. 49. Geely Preface I

Схема №50

Рис. 50. Geely Preface I

Схема №51

Рис. 51. Geely Preface I

Схема №52

Рис. 52. Geely Preface I

Схема №53

Рис. 53. Geely Preface I

Схема №54

Рис. 54. Geely Preface I

Установите втулки и монтажные кронштейны. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружина фланца уплотнения направлена к установочному инструменту.
Используйте заменитель масляного уплотнения штатива и установите новое уплотнение.
Установите новое уплотнительное кольцо с помощью устройства для замены поршневых уплотнений и калибратора поршневых уплотнений штатива.
Поместите защитное устройство уплотнения короткого штатива на конец штатива для защиты ввода. Установите ввод на штатив.
Поместите протектор масляного уплотнения стойки на стойку, как показано на рисунке. Установите стойку с протектором масляного уплотнения стойки в корпус рулевого механизма. Снимите протектор масляного уплотнения стойки.
Для установки нижнего подшипника шестерни используйте программу замены подшипников шестерни.
В случае замены корпуса клапана, корпуса рулевого механизма или шестерни в сборе с регулирующим клапаном выполните процедуру регулировки корпуса клапана. Если ни один из этих компонентов не был заменен, установите все снятые регулировочные прокладки.
Используйте набор для установки прокладки, чтобы установить новые уплотнения шестерни тефлона R вокруг каждого узла клапана. Установите первое уплотнение (уплотнение, ближайшее к подшипнику), сдвинув оправку над узлом клапана в первую канавку уплотнения. Протолкните уплотнение в канавку с помощью толкателя. Отмерьте уплотнение, протолкнув большой конец Sizer над уплотнением. Перед установкой второго уплотнения, установите одну прокладку на узел клапана. Установите и отмерьте уплотнение с помощью оправки.
Вставьте шестерню и регулирующий клапан в сборе в корпус клапана, убедившись, что он правильно сидит.
Установите новое уплотнительное кольцо.
Расположите корпус клапана, шестерню и регулирующий клапан в сборе, затем установите болты корпуса клапана. Затяните болты корпуса клапана до 15 ~ 19 фунтов на фут (21 ~ 26 Н.м, 2,1 ~ 2,6 кг.м).
Для установки подшипника используйте устройство замены уплотнения шестерни / адаптер крутящего момента.
Для установки уплотнения используйте устройство замены уплотнения шестерни / адаптер крутящего момента.
Установите хомут опорный.
Установите пружину.
Нанесите герметик на резьбу вилки ярма. Установите вилку ярма и затяните ее на заданный момент. Момент затяжки: 14,5 фунта на фут (19,6 Н.м, 2 кг.м)
Ослабьте хомут опоры.
Затяните вилку вилки тарированным ключом на 43 фунта на дюйм (4,9 Н.м, 50 кг.см) три раза, затем верните ее на 67,5 градуса.
Измерьте крутящий момент шестерни с помощью шкалы SST и пружины. Стандарт: Центр рейки + / - 90 ° 6,9 ~ 11,3 фунта на дюйм (0,8 ~ 1,3 Н.м, 8 ~ 13 кг.см) Показания шкалы: 800 ~ 1 300 кг (28,2 ~ 45,9 унций)
Если это не соответствует спецификации, повторите предыдущие шаги.
С помощью гаечного ключа установите контргайку и затяните ее до 29 ~ 36 фунтов на фут (39 ~ 49 Н.м, 4 ~ 5 кг.м).
Установите тяги.
Совместите шайбу с канавкой держателя, а затем обжмите шайбу.
Установите ботинки.
Установите загрузочные провода.
Установите загрузочные зажимы.
Установите левый конец тяги и контргайку.
Установите маслопроводы.

Схема №55

Рис. 55: УСТАНОВКА. Geely Preface I

Схема №56

Рис. 56. Geely Preface I

Схема №57

Рис. 57. Geely Preface I

Поместите рулевой механизм в место его установки.
Прикрепите промежуточный вал к шестерне рулевого механизма и затяните крепежный болт до 13 ~ 20 фунтов на фут (18 ~ 26 Н.м, 1,8 ~ 2,7 кг.м).
Подсоедините трубу высокого давления и возвратную трубу, а затем затяните болты. Момент затяжки: 29 ~ 43 фунта на фут (39 ~ 59 Н.м, 4,0 ~ 6,0 кг.м)
Установите крепление рулевого механизма и затяните крепежный болт и гайку. Момент затяжки: 27 ~ 38 фунтов на фут (37 ~ 52 Н.м, 3,8 ~ 5,3 кг.м)
Установите каталитический нейтрализатор на выхлопную трубу. Момент затяжки: 27 ~ 38 фунтов футов (37 ~ 52 Н.м, 3,8 ~ 5,3 кг.м)
Установите конец тяги на поворотный кулак. Момент затяжки: 27 ~ 38 фунтов футов (37 ~ 52 Н.м, 3,8 ~ 5,3 кг.м)
Установите шплинт конца тяги.
Установите колесо и шину. Момент затяжки: 65 ~ 87 фунтов футов (88 ~ 118 Н.м, 9 ~ 12 кг.м)
Опустите автомобиль.
Добавьте жидкость гидроусилителя руля и выпустите воздух из системы.

Схема №58

Рис. 58: КОМПОНЕНТЫ. Geely Preface I

Схема №59

Рис. 59: ДЕМОНТАЖ. Geely Preface I

Схема №60

Рис. 60. Geely Preface I

Схема №61

Рис. 61. Geely Preface I

Схема №62

Рис. 62. Geely Preface I

Отсоедините электрический разъем от переключателя давления в рулевом управлении (давление в гидроусилителе руля).
Отсоедините всасывающий шланг.
Отсоедините шланг высокого давления.
Ослабьте крепежный болт, снимите стопорный болт и отсоедините приводной ремень.
Снимите крепежный болт.
Снимите насос ГУР.

Схема №63

Рис. 63: ПРОВЕРКА рулевого управления. Geely Preface I

ПримечаниеПри необходимости замените насос в сборе.

Схема №64

Рис. 64. Geely Preface I

Схема №65

Рис. 65. Geely Preface I

Схема №66

Рис. 66. Geely Preface I

Проверьте передний и задний корпуса насоса на наличие трещин или других повреждений и на ненормальный износ движущейся поверхности ротора.
Проверьте движущуюся поверхность лопаток кулачкового кольца на предмет ненормального износа.
Проверьте движущуюся поверхность боковой пластины и корпуса насосов на предмет ненормального износа.
Проверьте движущуюся поверхность кольца кулачка лопатки на предмет ненормального износа.
Проверьте зазор между ротором и лопатками.
Проверьте регулирующий клапан на наличие трещин и других повреждений, на засорение, а также на ненормальный износ движущейся части.
Проверьте пружину на наличие повреждений.

Схема №67

Рис. 67: ПРИМЕЧАНИЕ ПО СБОРКЕ. Geely Preface I

Схема №68

Рис. 68. Geely Preface I

Схема №69

Рис. 69. Geely Preface I

Установите ротор на вал так, чтобы идентификационная метка ротора была обращена вверх.
Установите кулачковое кольцо так, чтобы его опознавательная метка была обращена вниз.
Установить лопатки (10 штук) на ротор так, чтобы R-образная часть лопаток была обращена наружу.

Схема №70

Рис. 70: УСТАНОВКА. Geely Preface I

Схема №71

Рис. 71. Geely Preface I

Установите масляный насос усилителя рулевого управления и установите монтажный болт.
Подсоедините приводной ремень.
Подсоедините шланг высокого давления. Момент затяжки: 33 ~ 40 фунтов футов (44 ~ 54 Н.м, 4,5 ~ 5,5 кг.м)
Затяните стопорный болт. Момент затяжки: 27,5 ~ 38,4 фунта футов (37,24 ~ 51,94 Н.м, 3,8 ~ 5,3 кг.м)
Подсоедините обратный шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что белая метка на обратном шланге совмещена с белой меткой на обратном трубопроводе.
Регулировка прогиба ремня осуществляется поворотом регулировочного болта.
Подсоедините электрический соединитель к переключателю давления в рулевом управлении (давление в гидроусилителе руля).