Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Panda/Geely Panda I (2022-2024)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Регулировки
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Регулировки Geely Panda I

Система зарядки электрооборудования 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить и отрегулировать ремень генератора

ПримечаниеПри использовании нового ремня сначала отрегулируйте отклонение или натяжение до значений для нового ремня, затем повторно отрегулируйте отклонение или натяжение до значения для использованного ремня после запуска двигателя в течение пяти минут.

Метод прогиба

Приложите усилие 98N (10 кг, 22 фунта) и измерьте отклонение между генератором и шкивом водяного насоса.

Отклонение

Использованный ремень: 4,2 ~ 4,7 мм (0,1654 ~ 0,1850 дюйма)

Новый ремень: 3,3 ~ 3,7 мм (0,1299 ~ 0,1457 дюйма)

ПримечаниеЕсли ремень изношен или поврежден, замените его.

Схема №33

Метод измерения натяжения ремня

Прикрепите измеритель натяжения ремня к ремню и измерьте натяжение. Следуйте инструкциям производителя датчика.

Напряженность

Использованный ремень: 392.3 ~ 490.3n (40 ~ 50kg, 88.2 ~ 110.2lb)

Новый ремень: 637.4 ~ 735.5n (65 ~ 75kg, 143.3 ~ 165.3lb)

ПримечаниеЕсли ремень изношен или поврежден, замените его.

Схема №34

При необходимости регулировки

Схема №35
  1. Ослабьте регулировочный болт (А) и стопорный болт (Б).
  2. Переместите генератор для получения надлежащего натяжения ремня, затем повторно затяните гайки.
  3. Повторно проверьте отклонение или натяжение ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки ремня насоса усилителя рулевого управления и ремня компрессора кондиционера обратитесь к разделам " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " и " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-378946)(ref-378984)
Схема №36
  1. Батарея, не требующая обслуживания, как следует из названия, полностью не требует обслуживания и не имеет съемных крышек для элементов батареи.
  2. Воду никогда не нужно добавлять в необслуживаемый аккумулятор.
  3. Аккумулятор полностью герметичен, за исключением небольших вентиляционных отверстий в крышке.
Схема №37
Схема №38
  1. Выключите все электрические устройства, а затем выключите выключатель зажигания.
  2. Закройте все двери, кроме капота двигателя, а затем заблокируйте все двери. Отсоедините разъем выключателя капота. Закройте крышку багажника. Закройте двери или снимите дверные выключатели.
  3. Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиля не перейдут в спящий режим. ПРИМЕЧАНИЕ: Для точного измерения паразитного тока автомобиля все электрические системы должны перейти в спящий режим. (Это занимает не менее одного часа или не более одного дня.) Тем не менее, приблизительный паразитный ток автомобиля может быть измерен через 10 ~ 20 минут.
  4. Подключите амперметр последовательно между клеммой аккумулятора (-) и кабелем массы, а затем медленно отсоедините зажим от клеммы аккумулятора (-). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы подводящие провода амперметра не оторвались от клеммы аккумулятора (-) и кабеля массы, чтобы предотвратить сброс аккумулятора. В случае сброса аккумулятора снова подключите кабель аккумулятора, а затем снова включите двигатель или включите выключатель зажигания более чем на 10 сек. Повторите процедуру из пункта № 1.
  5. Считайте текущее значение амперметра. Если паразитный ток превышает предельное значение, выполните поиск ненормальной цепи путем удаления плавкого предохранителя по одному и проверки паразитного тока. Проверьте паразитный ток еще раз и найдите подозрительный блок, удалив один за другим блок, соединенный с аномальной цепью. Предельное значение (через 10 ~ 20 мин.): Ниже x0 50mA
Схема №39
Схема №40
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания и все принадлежности находятся в положении ВЫКЛ.
  2. Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).
  3. Снимите аккумулятор с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить вашу кожу от электролита. При снятии батареи следует надевать тяжелые резиновые перчатки (не бытового типа).
  4. Осмотрите поддон аккумулятора на предмет повреждений, вызванных потерей электролита. При наличии кислотных повреждений необходимо будет очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Протрите участок жесткой щеткой и протрите тряпкой, смоченной питьевой содой и водой.
  5. Очистите верхнюю часть батареи тем же раствором, как описано выше.
  6. Осмотрите корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
  7. Очистите стойки батареи подходящим инструментом для стойки батареи.
  8. Очистите внутреннюю поверхность клеммных зажимов подходящим инструментом для очистки аккумуляторов. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
  9. Установите аккумулятор в автомобиль.
  10. Подключите кабельные клеммы к стойке аккумулятора, убедившись, что верхние части клемм находятся заподлицо с верхними частями стоек.
  11. Надежно затяните гайки клемм.
  12. После затяжки покрыть все соединения легкой минеральной смазкой. ВНИМАНИЕ: При зарядке батарей под крышкой каждого элемента образуется взрывоопасный газ. Не курите рядом с заряжаемыми или недавно заряженными батареями. Не разрывайте цепь под напряжением на клеммах заряжаемых аккумуляторов. Искра возникнет при разрыве цепи. Держите открытое пламя подальше от батареи.

Другие статьи — Система зарядки