Объем картера
Вместимость масла 4,2 qts. (4,0 л) с фильтром.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт автоматического натяжного устройства | 15-20 (20-27) |
| Заглушка блока | 15-20 (20-27) |
| Болт крышки подшипника распределительного вала | 14-15 (19-20) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 11-16 (15-22) |
| Болт звездочки распределительного вала | 59-74 (80-100) |
| Болт крышки шатуна |
| Шаг 1 | 13-16 (18-22) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| Болт шкива коленвала | 81-96 (110-130) |
| Болты головки цилиндров (1) |
| Новые болты |
| Шаг 1 | (2) |
| Шаг 2 | (3) |
| Шаг 3 | (4) |
| Оригинальные болты |
| Шаг 1 | (2) |
| Шаг 2 | (3) |
| Шаг 3 | (3) |
| Опоры двигателя |
| Болт/гайка кронштейна | 43-58 (58-79) |
| Передний ограничитель крена |
| Болт крепления кронштейна к подрамнику | 43-58 (58-79) |
| Болт крепления кронштейна к поперечной оси | 43-58 (58-79) |
| Болт / гайка изолятора | 36-47 (49-64) |
| Болт изолятора | 66-81 (90-110) |
| Задний ограничитель крена |
| Болт крепления кронштейна к подрамнику | 37-48 (50-65) |
| Болт крепления кронштейна к поперечной оси | 44-59 (60-80) |
| Болт / гайка изолятора | 37-48 (50-65) |
| Трансмиссия Mount |
| Болт кронштейна | 44-59 (60-80) |
| Болт изолятора | 66-81 (90-110) |
| Болт подскобы | 44-59 (60-80) |
| Крепежный болт выпускного коллектора |
| Болт M8 | 18-22 (25-30) |
| Болт M10 | 26-41 (35-55) |
| Болт зажима выхлопной трубы | 14-22 (19-30) |
| Гайка от выхлопной трубы к коллектору | 22-29 (30-39) |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 94-101 (127-137) |
| Болт переднего корпуса | 14-20 (19-27) |
| Болт натяжного шкива | 33-40 (45-54) |
| Впускной коллектор |
| Болт кронштейна | 13-18 (15-24) |
| Монтажный болт |
| Болт M8 | 11-15 (15-20) |
| Болт M10 | 13-18 (18-24) |
| Монтажная гайка | 22-30 (30-41) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Шаг 1 | 18 (24) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90-94 градусов |
| Пробка для слива масла | 25-33 (34-45) |
| Масляный насос |
| Болт корпуса | 14-20 (19-27) |
| Болт крышки | 11-13 (15-18) |
| Болт ведомой шестерни | 25-29 (34-39) |
| Гайка звездочки | 36-43 (49-58) |
| Болт масляного экрана | 11-16 (15-22) |
| Болт стартера | 20-25 (27-34) |
| Болт шкива натяжного устройства | 31-40 (42-54) |
| Болт кронштейна шкива натяжного устройства | 17-20 (23-27) |
| Болт соединения корпуса дросселя с впускным коллектором | 11-15 (15-20) |
| Ремень ГРМ |
| Болт нижней и верхней крышки | (5) |
| Болт левой задней крышки |
| Ниже | 22-30 (30-41) |
| Верхний | (6) |
| Болт правой задней крышки | (6) |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 32-40 (43-55) |
| Болт крепления водяного насоса | 11-15 (15-20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 89-115 (10-13) |
| Болт масляного поддона | 89-106 (10-12) |
| Реле давления масла | 71- 106 (8-12) |
| Болт корпуса масляного уплотнения | 89-106 (10-12) |
| Задний болт корпуса масляного уплотнения | 89-106 (10-12) |
| Болт крышки коромысла | 71-89 (8-10) |
| Болт корпуса термостата | 89-133 (10-15) |
| Болты крышки клапана | 71-89 (8-10) |
| Болт шкива водяного насоса | 71-89 (8-10) |
| (1) Затянуть последовательно с холодным двигателем. ( 5) (2) Затянуть до 14 фут. Фунт. (19 Н.м) (3) Затянуть болты последовательно еще на 90 градусов. ( 5) (4) Ослабить болты последовательно и повторить шаги 2 и 3. Затем затянуть еще на 90 градусов. (5) Затянуть до 71-89 дюйм. Фунт. (8-10 Н.м) (6) Затянуть до 89-106 дюйм. |
| (1) | Затянуть последовательно на холодном двигателе. (Рисунок 5) |
|---|
| (2) | Затянуть до 14 футов (19 Н.м) |
|---|
| (3) | Затянуть болты последовательно еще на 90 градусов. (Таблица 5) |
|---|
| (4) | Последовательно ослабьте болты и повторите шаги 2 и 3. Затем затяните дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (5) | Затянуть на 71-89 ДЮЙМ фунт. (8-10 Н.м). |
|---|
| (6) | Затянуть до 89-106 ДЮЙМ фунтов (10-12 Н.м) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 143,5 Cu. In. (2,4 л) |
| Скука | 3,41 " (86,6 мм) |
| Удар | 3,94" (100 мм) |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Топливная система | MFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Окончание воспроизведения | .0098 (.250) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.2434-2.2442 (56.982-57.002) |
| Журнал вне цикла | .0006 (.015) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор |
| № 1, 2, 4 и 5 | .007-.0014 (.018-.036) |
| № 3 | .0009-.0016 (.023-.041) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.7709-1.7717 (44.981-45.001) |
| Журнал вне цикла | .0006 (.015) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0008-.0020 (.020-.051) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальный изгиб | .002 (.051) |
| Максимальная крутка | .004 (.10) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .004-.010 (.10-.025) |
| Лимит обслуживания | .016 (.41) |
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Разрешение | .0008-.0012 (.20-.030) |
| Диаметр (2) | 3.3453-3.3465 (84.97-85.001) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .0098-.0138 (.250-.351) |
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.070) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .0157-.0216 (.399-.549) |
| Боковой зазор | .0008-.0024 (.020-.060) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .0039-.0157 (.099-.399) |
| Боковой зазор | Н/Д |
| (1) Спецификации штифта не доступны от производителя. (2) Диаметр измеряется под углом 90 градусов к поршневому пальцу. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-121831-S22273537222001091100000) |
| (1) | Спецификации выводов отсутствуют у производителя. |
|---|
| (2) | Диаметр измеряется под углом 90 градусов к поршневому пальцу. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ " под КАПИТАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ. (ref-121831-S22273537222001091100000) |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ (1) И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.3453-3.3465 (84.971-85.001) |
| Максимальная конусность | .0004 (.010) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | 0,0004 (0 010) |
| Коробление палубы (1) |
| Допустимый предел | .002 (.051) |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) |
| (1) Если коробление палубы превышает спецификацию, поверхность палубы машины. НЕ удаляйте более общего количества материала 0.008 " (.20 мм) с оригинальных поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров. |
| (1) | Если коробление палубы превышает спецификацию, поверхность палубы машины. НЕ удаляйте более общего количества материала 0.008 " (.20 мм) с оригинальных поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускные клапаны |
| Длина | 4 311 " (109,5 мм) |
| Диаметр штока | .2585-.2591 " (6.566-6.581 мм) |
| Толщина головки клапана (запас) |
| Стандартная маржа | 0 040 " (1,02 мм) |
| Минимальный предел маржи | .028" (.71 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Длина | 4 319 " (109,70 мм) |
| Диаметр штока | .2571-.2579 " (6.530-6.551) |
| Толщина головки клапана (запас) |
| Стандартная маржа | 0 059 " (1,5 мм) |
| Минимальный предел маржи | .039" (.99 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1 804 " (45,82 мм) |
| Вне квадрата (максимум) | 1.5° |
| Давление при установленной высоте (1) | 55 фунтов (248 Н) |
| (1) Информация об установленной высоте отсутствует. |
| (1) | Информация об установленной высоте недоступна. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление |
| Поверхность прокладки | .0012 " (.03 мм) |
| Поверхность впускной коллектор | .0059" (.150 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 44-44,5 ° |
| Ширина сиденья | .035-.051 " (0,89-1,30 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Длина | 1 791 " (45,49 мм) |
| Зазор между направляющей для штока клапана и направляющей для масла |
| Стандарт | .0008-.0019 " (.020-.048 мм) |
| Лимит обслуживания | .004" (.10 мм) |
| Выпускной клапан |
| Длина | 1 988 " (50,5 мм) |
| Зазор между направляющей штока клапана и маслом |
| Стандарт | .0020-.0033 " (.051-.084 мм) |
| Лимит обслуживания | .0059" (.150 мм) |
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .0004-.0008 (.010-.020) |
| Диаметр цапфы | 1.102 (27.99) |
| Высота лепестка |
| Впуск |
| Стандарт | 1.3904 (35.316) |
| Лимит обслуживания | 1.3707 (34.816) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 1.3859 (35.202) |
| Лимит обслуживания | 1.3662 (34.701) |
| Масляный зазор | .0020-.0029 (.051-.074) |
Технические характеристики вала противовеса
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Правый уравновешивающий вал |
| Диаметр передней цапфы | 1.6519-1.6526 (41.958-41.976) |
| Диаметр задней цапфы | 1.6122-1.6129 (40.950-40.968) |
| Масляный зазор |
| Фронт | .0008-.0024 (.020-.060) |
| Задняя часть | .0020-.0036 (.051-.091) |
| Левый уравновешивающий вал |
| Диаметр передней цапфы | .7270-.7276 (18.466-18.481) |
| Диаметр задней цапфы | 1.6126-1.6132 (40.960-40.975) |
| Масляный зазор |
| Фронт | .0008-.0021 (.020-.0053) |
| Задняя часть | .0017-.0033 (.043-.084) |
