EBD (электронное распределение тормозной силы)
EBD дополнительно применяется вместо дозирующего клапана, чтобы сделать идеальное распределение давления жидкости на передний и задний тормоз, чтобы предотвратить проскальзывание тормозов в случае блокировки заднего колеса и получить более высокую эффективность тормозов в пределах диапазона применения рабочего тормоза.
Схема №53
- Функциональное усовершенствование системы базового тормоза
- Компенсация различных коэффициентов трения
- Исключение дозирующего клапана
- Распознавание неисправности с помощью предупреждающей лампы
Функция СВП
- Управление движением Когда скорость ведущего колеса превышает скорость транспортного средства на заданную величину, HECU определяет, что ведущие колеса проскальзывают, и выводит сигнал управления тягой для снижения мощности двигателя.
- Управление неровной дорогой На основе сигналов от датчиков колес блок управления обнаруживает неровную дорогу на основе частоты вращательной вибрации колес. Затем блок управления подает сигнал исполнительному механизму управляющего клапана TCS и блок управления двигателем ослабить мощность двигателя, тем самым повышая эффективность ускорения.
- Управление сцеплением По сигналам о скорости движения колес блок управления определяет эффективность сцепления шин с дорогой и сигнализирует исполнительному механизму регулирующего клапана TCS и блок управления двигателем при необходимости релаксировать мощность двигателя, тем самым улучшая сцепление.
Схема №54
Схема №55
| Номер терминала | Описание | Состояние | Выход |
|---|---|---|---|
| 24 | Земля - 2 (двигатель) | G07 | |
| 16 | Предупреждающий огонь ABS и EBD | ||
| 13 | Выключатель TCS | ||
| 14 | Функциональная лампа TCS | ||
| 11 | CAN - Высокий | ||
| 10 | CAN - низкий | ||
| 18 | Выключатель стоп-сигнала | ||
| 17 | Сигнальная лампа TCS и лампа выключения |
ОПИСАНИЕ И ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА HECU
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Отсоедините разъем гидравлического и электронного блока управления (HECU).
- Отсоедините тормозные трубки от HECU.
- Удалите монтажный болт кронштейна HECU и удалите HECU. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь разобрать HECU. HECU должен транспортироваться и храниться в вертикальном положении и с герметичными портами. HECU не должен быть осушен. Это приведет к отказу HECU, если вы не оставите его.
Тормозная система стравливания
Эта процедура должна использоваться для обеспечения надлежащего стравливания и наполнения блока АБС, тормозных магистралей, главного цилиндра.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Снимите колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте тормозной жидкости оставаться на окрашенной поверхности. Немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании жидкости под давлением не нажимайте педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость: DOT3 или эквивалент
- Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
- Подключите Hi-Scan к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
- Выбирайте и работайте в соответствии с инструкцией на экране Hi-Scan. ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать максимальное время работы (60 секунд) двигателя ABS с Hi-Scan, чтобы предотвратить перегорание насоса двигателя. Не превышайте максимальное время работы насоса (максимум 60 секунд) при работе двигателя ABS с сканирующим инструментом. Если время работы насоса превышено, может произойти повреждение двигателя насоса.
- Прокачайте педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте винт стравливания.
- Повторите предыдущий шаг до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса в последовательности, показанной на иллюстрации.
- Затяните винт спускного устройства до 7-13 Н · м (70-130 кг · см, 5-9,6 фунт · фут).
Схема №63
Используя контрольный лист анализа проблем клиента для справки, как можно более подробно расспросите клиента о проблеме.
Как проверить соединитель
- Снимите отрицательную (-) клемму батареи.
- Отсоедините разъемы и проверьте клеммы, следуя процедуре поиска и устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке клемм обязательно используйте достаточно маленький штырь, который не поврежден до клемм разъема.