Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система: Диагностика Geely Okavango I

Примечания в отношении диагностики

Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.

Условие обнаружения диагноза может изменяться в зависимости от кода диагноза.

Убедитесь, что требования проверки, перечисленные в " Комментарии ", выполнены при повторной проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Выключите зажигание.
  2. Подключите hi-scan к разъему канала передачи данных, расположенному под нижней панелью аварийной панели.
  3. Включите зажигание.
  4. Используйте hi-scan для проверки кодов самодиагностики.
  5. После завершения ремонта или устранения неполадок поверните выключатель зажигания; затем удалите сохраненные коды неисправностей с помощью ключа очистки.
  6. Отключите hi-scan.

Карта проверки диагностических кодов неисправностей

Произведите осмотр в соответствии с картой осмотра, соответствующей коду неисправности.

Схема №14

Расшифровка кодов ошибок АБС

DTCОписание
коды неисправностей C1200, C1203, C1206 и C1209 Датчик скорости вращения колеса разомкнут или замыкается на цепь масса
коды неисправностей C1201, C1204, C1207 и C1210 Скачок скорости или неправильный возбудитель
коды неисправностей C1202, C1205, C1208 и C1211 Ошибка воздушного зазора
расшифровка кода ошибки C1103 Напряжение вне диапазона (ниже и выше напряжения
расшифровка кода ошибки C1604 Аппаратные средства ЭБУ (ошибка значения)
расшифровка кода ошибки C2112 Реле клапана (включая неисправность предохранителя)
коды неисправностей C1605 и C2114 Аппаратные ошибки и помехи CAN
коды неисправностей C1611, C1612 и C1613 Тайм-аут CAN EMS, тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и отсутствие соответствия передачи CAN
расшифровка кода ошибки C1610 Ошибка отключения шины CAN
расшифровка кода ошибки C2402 Электрическая часть (двигатель насоса)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
ВниманиеЕсли напряжение батареи падает или повышается во время проверки, этот код также будет выведен. Если напряжение возвращается к стандартному значению, этот код больше не выводится. Прежде чем проводить следующую проверку, проверьте уровень батареи и при необходимости долейте ее.
Схема №24
Схема №25
Схема №26

ПримечаниеВсякий раз при считывании диагностических кодов с помощью предупреждающей лампы АБС будет выводиться этот диагностический код.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
ВниманиеПоскольку принудительное приведение в действие двигателя посредством испытания привода приведет к истощению батареи, двигатель следует запустить и оставить работать на некоторое время после завершения испытания.
Схема №32

Как проверить предупредительный лампу АБС

Проверьте, что сигнальная лампа АБС горит следующим образом.

Когда ключ зажигания повернут в положение " ВКЛ "., сигнальная лампа АБС горит примерно 2 секунды, а затем выключается.

Схема №33

Карта осмотра для симптомов неисправности

Получить представление о симптомах неисправности и проверить в соответствии с картой процедуры осмотра.

Схема №34
ВниманиеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или не может быть нажата. Это не означает, что система неисправна.
ВниманиеТакие явления происходят из-за прерывистых изменений гидравлического давления внутри тормозной магистрали, чтобы предотвратить блокировку колес. Именно на это рассчитана система.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Этот признак неисправности ограничивается случаями, когда возможна связь с Hi-Scan (питание HECU нормальное), а код диагностики является нормальным кодом диагностики.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Поднимите автомобиль и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините разъем жгута HECU и измерьте от разъема стороны жгута. ВНИМАНИЕ: Обязательно снимите двойной замок разъема и вставьте зонд в сторону жгута. Вставка его в сторону клеммы приведет к плохому соединению.
  3. Вращайте измеряемое колесо со скоростью примерно 1 / 2-1 оборота в секунду, а выходное напряжение проверяйте с помощью тестера цепей или осциллографа Выходное напряжение при измерении осциллографом: 100 мв р-р или более