Примечания в отношении диагностики
Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.
Условие обнаружения диагноза может изменяться в зависимости от кода диагноза.
Убедитесь, что требования проверки, перечисленные в " Комментарии ", выполнены при повторной проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Выключите зажигание.
- Подключите hi-scan к разъему канала передачи данных, расположенному под нижней панелью аварийной панели.
- Включите зажигание.
- Используйте hi-scan для проверки кодов самодиагностики.
- После завершения ремонта или устранения неполадок поверните выключатель зажигания; затем удалите сохраненные коды неисправностей с помощью ключа очистки.
- Отключите hi-scan.
Карта проверки диагностических кодов неисправностей
Произведите осмотр в соответствии с картой осмотра, соответствующей коду неисправности.
Схема №14
Расшифровка кодов ошибок АБС
| DTC | Описание |
|---|---|
| коды неисправностей C1200, C1203, C1206 и C1209 | Датчик скорости вращения колеса разомкнут или замыкается на цепь масса |
| коды неисправностей C1201, C1204, C1207 и C1210 | Скачок скорости или неправильный возбудитель |
| коды неисправностей C1202, C1205, C1208 и C1211 | Ошибка воздушного зазора |
| расшифровка кода ошибки C1103 | Напряжение вне диапазона (ниже и выше напряжения |
| расшифровка кода ошибки C1604 | Аппаратные средства ЭБУ (ошибка значения) |
| расшифровка кода ошибки C2112 | Реле клапана (включая неисправность предохранителя) |
| коды неисправностей C1605 и C2114 | Аппаратные ошибки и помехи CAN |
| коды неисправностей C1611, C1612 и C1613 | Тайм-аут CAN EMS, тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и отсутствие соответствия передачи CAN |
| расшифровка кода ошибки C1610 | Ошибка отключения шины CAN |
| расшифровка кода ошибки C2402 | Электрическая часть (двигатель насоса) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
| Внимание | Если напряжение батареи падает или повышается во время проверки, этот код также будет выведен. Если напряжение возвращается к стандартному значению, этот код больше не выводится. Прежде чем проводить следующую проверку, проверьте уровень батареи и при необходимости долейте ее. |
|---|
Схема №24
Схема №25
Схема №26
ПримечаниеВсякий раз при считывании диагностических кодов с помощью предупреждающей лампы АБС будет выводиться этот диагностический код.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
| Внимание | Поскольку принудительное приведение в действие двигателя посредством испытания привода приведет к истощению батареи, двигатель следует запустить и оставить работать на некоторое время после завершения испытания. |
|---|
Схема №32
Как проверить предупредительный лампу АБС
Проверьте, что сигнальная лампа АБС горит следующим образом.
Когда ключ зажигания повернут в положение " ВКЛ "., сигнальная лампа АБС горит примерно 2 секунды, а затем выключается.
Схема №33
Карта осмотра для симптомов неисправности
Получить представление о симптомах неисправности и проверить в соответствии с картой процедуры осмотра.
Схема №34
| Внимание | Во время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или не может быть нажата. Это не означает, что система неисправна. |
|---|
| Внимание | Такие явления происходят из-за прерывистых изменений гидравлического давления внутри тормозной магистрали, чтобы предотвратить блокировку колес. Именно на это рассчитана система. |
|---|
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Этот признак неисправности ограничивается случаями, когда возможна связь с Hi-Scan (питание HECU нормальное), а код диагностики является нормальным кодом диагностики.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Поднимите автомобиль и отпустите стояночный тормоз.
- Отсоедините разъем жгута HECU и измерьте от разъема стороны жгута. ВНИМАНИЕ: Обязательно снимите двойной замок разъема и вставьте зонд в сторону жгута. Вставка его в сторону клеммы приведет к плохому соединению.
- Вращайте измеряемое колесо со скоростью примерно 1 / 2-1 оборота в секунду, а выходное напряжение проверяйте с помощью тестера цепей или осциллографа Выходное напряжение при измерении осциллографом: 100 мв р-р или более