Как проверить систему охлаждения - 2,4 л: диагностики
- Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений или износа, при необходимости замените насос охлаждающей жидкости в сборе.
- Проверьте подшипник на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения, при необходимости замените насос охлаждающей жидкости в сборе.
- Проверьте, нет ли течи охлаждающей жидкости. Если течь охлаждающей жидкости из отверстия, то нарушено уплотнение. Замените насос охлаждающей жидкости в сборе.
ПримечаниеНебольшое количество " просачивания " из выпускного отверстия - это нормально.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установите водяной насос (A) с новой прокладкой. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установите тепловую защиту выпускного коллектора (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите приводной ремень (А).
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Поиск неисправностей системы охлаждения - 2,4 л: диагностики
| Признаки | Возможные причины | Средство | ||
|---|---|---|---|---|
| Утечка теплоносителя | Из дренажного отверстия водяного насоса | Наблюдение невооруженным глазом | Проверьте утечки примерно после десятиминутного прогрева. | Если хладагент все еще протекает, замените водяной насос. |
| Если утечка прекратится, повторно используйте водяной насос (Не заменяйте насос новым). | ||||
| От прокладок или болтов | Проверьте затяжку болтов крепления водяного насоса. | Затяните крепежные болты. | ||
| Проверьте повреждение прокладок или приток пыли. | Замените прокладку и очистите от пыли. | |||
| С наружной поверхности водяного насоса | Проверьте материал или наличие трещин водяного насоса. | Плохой материал. При обнаружении какой-либо трещины замените водяной насос. | ||
| Шум | От подшипников От торцевых уплотнений Натяг рабочего колеса | Осмотр стетоскопом | После запуска двигателя проверьте шум стетоскопом. | Если шума нет, повторно используйте водяной насос (не заменяйте его). |
| Если есть какой-либо шум от водяного насоса, снимите приводной ремень и перепроверьте. | ||||
| Осмотр после снятия приводного ремня | После снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума. | Если есть шум, повторно используйте водяной насос. Проверьте другие детали приводной линии. | ||
| Если шума нет, замените водяной насос на новый. | ||||
| Осмотр после снятия водяного насоса | После снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума. | Если между ними есть какие-либо помехи, замените водяной насос на новый. | ||
| Перегрев | Поврежденная крыльчатка Ослабленная крыльчатка | Ослабленное рабочее колесо | Коррозия крыла рабочего колеса | Проверьте охлаждающую жидкость двигателя. Низкое качество охлаждающей жидкости/Проверка технического обслуживания |
| Отрыв рабочего колеса от вала | Замените водяной насос. | |||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Признаки | Возможные причины | Средство | ||
|---|---|---|---|---|
| Утечка теплоносителя | От прокладки термостата | Проверить крепежные болты | Проверить момент затяжки крепежных болтов | Затяните болты и снова проверьте утечку. |
| Проверить прокладку на отсутствие повреждений | Проверить прокладку или уплотнение на наличие повреждений | Замените прокладки и повторно используйте термостат. | ||
| Чрезмерное охлаждение | Низкая производительность нагревателя (стравливание холодного воздуха) Термогауг указывает «низкий» | Наблюдение невооруженным глазом после снятия колпачка радиатора. | Недостаточное количество охлаждающей жидкости или утечка. | После дозаправки хладагентом повторите проверку. |
| Проверка HI-scan и запуск двигателя | Проверьте коды неисправностей Проверьте подключение сцепления вентилятора или двигателя вентилятора. Если сцепление вентилятора всегда подключено, на холостом ходу будет шум. | Проверьте датчик охлаждающей жидкости двигателя, электропроводку и разъемы. Замените компоненты. | ||
| Снимите термостат и произведите осмотр | Проверьте, нет ли пыли или стружки в клапане термостата. Проверьте прилипание термостата. | Очистите клапан термостата и повторно используйте термостат. Замените термостат, если он не работает должным образом. | ||
| Чрезмерно нагретый | Перегрев двигателя Термогауг указывает на 'HI' | Наблюдение невооруженным глазом после снятия колпачка радиатора. | Недостаточная охлаждающая жидкость или утечка. Будьте осторожны при снятии крышки радиатора перегретого автомобиля. Проверьте воздух в системе охлаждения. | После дозаправки хладагентом повторите проверку. Проверьте прокладки головки цилиндров на наличие повреждений и момент затяжки монтажных болтов. |
| Проверка HI-scan и запуск двигателя | Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте работу двигателя вентилятора при изменении температуры. Проверьте, проскальзывает ли муфта вентилятора. Проверьте сцепление водяного насоса или поврежденное рабочее колесо. | Проверьте датчик охлаждающей жидкости двигателя, электропроводку и разъемы. Проверьте электродвигатель вентилятора, реле и разъем. Замените муфту вентилятора, если она не работает должным образом. Замените водяной насос, если он не работает должным образом. | ||
| Погрузите термостат в кипящую воду и проверьте. | Сняв термостат, проверьте его работу. Проверьте, открывается ли термостат при температуре открытия клапана. | Замените термостат, если он не работает должным образом. | ||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снимите крышку (А).
- Снимите сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
- Отсоедините шланг суфлирования (A), соединитель блок управления двигателем (B) и снимите воздухоочиститель в сборе (C).
- Снимите протектор радиатора (А).
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора (А) и снимите вентилятор охлаждения (В).
- Снимите шланги охладителя ATF (A).
- Снимите монтажный кронштейн радиатора (А) и крепежный болт конденсатора.
- Снимите шланг и трубу резервуара (A), а затем извлеките радиатор в сборе (B) из автомобиля.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Установите радиатор в сборе (B) на автомобиль, а затем установите шланг и трубу резервуара (A) у монтажного зажима.
- Установите крепежный болт конденсатора и монтажный кронштейн радиатора (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 нм (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 7,9 фунт-фут)
- Установите шланги охладителя ATF (A).
- Установите вентилятор охлаждения (B) и затем подключите разъем двигателя вентилятора (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 нм (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 7,9 фунт-фут)
- Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Установите протектор радиатора (А).
- Установите воздухоочиститель в сборе (C), затем подсоедините шланг сапуна (A) и соединитель блок управления двигателем (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н.м (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 7,9 фунт-фут)
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.