Задать функцию побережья
При включенном главном выключателе нажмите и отпустите переключатель set / coast, чтобы сохранить скорость, с которой движется транспортное средство. Транспортное средство движется с сохраненной скоростью.
Функция движения накатом
Чтобы уменьшить скорость, нажмите и удерживайте переключатель set / coast до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость, и отпустите переключатель. Скорость, с которой автомобиль движется, когда выключатель управления выключен, сохраняется в памяти. Автомобиль автоматически возвращается к недавно сохраненной скорости.
Коснитесь Вверх / Вниз
При мгновенном включении и выключении переключателя set / coast во время движения транспортного средства, транспортное средство ускоряется / замедляется на один миль в час от каждой операции включения / выключения. Скорость, с которой транспортное средство движется, когда выключатель управления выключен, сохраняется в памяти. Автомобиль автоматически возвращается к недавно сохраненной скорости.
Функция возобновления
Когда переключатель возобновления / акселерометра включается и выключается после того, как система круиз-контроля временно отключается нажатием на педаль тормоза или сцепления во время движения транспортного средства, транспортное средство возобновляет движение со скоростью, сохраненной в памяти.
Функция ускорения
Когда переключатель возобновления / акселерометра остается включенным после того, как система круиз-контроля полностью деактивирована, транспортное средство ускоряет свою скорость. Скорость, с которой транспортное средство движется при выключенном управляющем переключателе, сохраняется в памяти. Транспортное средство автоматически возвращается к вновь сохраненной скорости.
Отменить функцию
Функция системы круиз-контроля временно отменяется, когда происходит любое из следующего: нажимается педаль тормоза, нажимается педаль сцепления, срабатывает переключатель отмены, срабатывает переключатель возобновления / акселератора, когда автоматическая коробка передач переключается с любой прямой передачи, или когда скорость автомобиля превышает 12-13 миль в час по сравнению со скоростью автомобиля, сохраненной в памяти.
Функция системы круиз-контроля полностью отменяется при активации отказоустойчивой функции, выключении выключателя зажигания или главного выключателя или при снижении скорости автомобиля до 24 миль в час.
Кабель привода
Убедитесь, что педаль акселератора полностью возвращена (дроссельная заслонка полностью закрыта). Ослабьте кабельные гайки на приводе. (Схема №3) Потяните корпус кабеля к педали, пока не будет провисания внутреннего кабеля. Гайку «А» затяните от руки до заподлицо с кронштейном. Затяните гайку «Б» и законтрите обе гайки на месте.
Регулировка троса привода круиз-контроля. Схема №3
Выключатель тормоза
Убедитесь, что педаль тормоза полностью возвращена. Отсоедините электрический разъем от выключателя. Ослабьте контргайку и затяните вручную тормозной выключатель до тех пор, пока выключатель не будет плотно прижат к педали. Ослабьте тормозной выключатель на 1 / 2 оборота. Затяните контргайку и снова подсоедините электрический разъем. На Trooper убедитесь, что зазор между тормозным выключателем и рычагом педали составляет 0,02-0,04 " (0,5-1,0 мм).
Выключатель сцепления
Убедитесь, что педаль сцепления полностью возвращена. Отсоедините электрический соединитель от выключателя. Ослабьте контргайку и вручную затяните выключатель сцепления до тех пор, пока выключатель не упрется в рычаг сцепления. Поверните выключатель на 1 / 2 оборота. Плунжер выключателя должен удлиниться на 0,02-0,06 " (0,5-1,5 мм). Затяните контргайку и вновь подсоедините электрический соединитель.
Отсоедините разъем тормозного переключателя. При нажатой педали тормоза должна существовать непрерывность между клеммами переключателя № 1 и 4. (Острие2) При отпущенной педали тормоза должна существовать непрерывность между клеммами переключателя № 2 и 3. Замените тормозной переключатель, если он не проходит испытание, как указано.
Идентификация клемм тормозных переключателей. Схема №4
Отсоедините разъем жгута выключателя сцепления. При нажатой педали сцепления не должно быть непрерывности между клеммами выключателя. При отпущенной педали сцепления должна быть непрерывность между клеммами выключателя. Замените тормозной выключатель, если он не тестируется, как указано.
Модуль Круиз-Контроля.
Отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Выполните все проверки цепи на разъеме жгута проводов модуля круиз-контроля. (Рисунок 4) Убедитесь, что выключатель зажигания и главный выключатель круиз-контроля включены. Если не указано иное, проверьте цепь между указанной клеммой и землей. См. Таблицу модуля круиз-контроля.
Клеммы электрического жгута модуля круиз-контроля. Схема №5
| Номер терминала (Цепь) (1) | Условия проведения испытаний | Характеристика |
|---|---|---|
| 1 (Круиз Индик. Свет) | Зажигание и главный выключатель включены | 12 Вольт |
| 3 (Вентиляционный клапан) | См. Испытание привода круиз-контроля | 62-72 Ом |
| 4 (Нейтральная водонасыщенность - M / T) | Нейтраль / не в нейтрали | 0 Volts/12 В |
| 4 (Режим Sw. - A / T) | P, R и N / D, 3, 2 и 1 | 0 Volts/12 В |
| 5 (Батарея +) | Зажигание и главный выключатель включены | 12 Вольт |
| 6 (Задать Кв.) | & Включить сетевой выключатель | 12 Вольт |
| 7 (Предохранительный клапан) | См. Испытание привода круиз-контроля | 62-72 Ом |
| 8 (Тормозной Кв.) | Переключатель нажат / отпущен | 0 Volts/12 В |
| 9 (Земля) | Непрерывность до земли | |
| 10 (насос перем. тока) | См. Испытание привода круиз-контроля | Не более 2 А |
| 11 (Резюме ПО) | & Возобновить работу главного выключателя | 12 Вольт |
| 12 (тормоз Sw.) | Переключатель разблокирован / нажат | 0 Volts/12 В |
| 13 (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | Поверните кабель спидометра | Переменное напряжение |
| (1) - Номера выводов, не указанные в списке, не используются. Если не указано иное, проверьте цепь между указанной клеммой и землей. | ||
| (1) | Не указанные номера контактов не используются. Если не указано иное, проверьте цепь между указанной клеммой и землей. |
|---|
МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Переключатель Круиз-Контроля
- При необходимости снимите переключатель круиз-контроля (входит в состав комбинированного переключателя в сборе). См. процедуру снятия и установки КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ в статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - РАННЕЕ ПРОИЗВОДСТВО ". (Приложение 5) (ref-31379)
- Отсоедините разъем жгута переключателя круиз-контроля. Проверьте целостность между клеммами, указанными в таблице круиз-контроль выключатель проверка. Замените переключатель круиз-контроля, если он не проходит испытание, указанное в таблице.
| Положение переключателя | Клеммы No | |
|---|---|---|
| Набор/побережье | ||
| На | 1 и 3 | |
| Прочь | Ничего | |
| Главный | ||
| На | 2 и 4 | |
| Прочь | Ничего | |
| Нажмите Вверх / Вниз | 2 и 4 | |
| Возобновить (Accel) | 2, 3 и 4 | |
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Тестирование переключателя круиз-контроля. Схема №6
Переключатель режимов
Найдите переключатель режима (стояночный / нейтральный) на левой стороне автоматической коробки передач. Отсоедините разъем жгута переключателя режима. (Таблица 6) Проверьте целостность между клеммами, указанными в таблице MODE выключатель проверка. Замените переключатель режима, если он не тестируется, как указано.
Идентификация клемм переключения режимов. Схема №7
| Положение переключателя | Клеммы No |
|---|---|
| P | 3, 5 и 8 |
| R | 5, 7 и 8 |
| N | 3, 5 и 7 |
| D | 5, 6 и 7 |
| 3 | 3, 5, 6, 7 и 8 |
| 2 | 5, 6 и 8 |
| 1 или L | 3, 5 и 6 |
ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
Переключатель нейтрали
Отсоедините разъем кабеля нейтрального выключателя. Проверьте целостность цепи между клеммой (охватываемой) и клеммой (охватывающей) лопаты выключателя. При вставленном шарике на выключателе должна существовать непрерывность между клеммами. При отпущенном шарике на выключателе не должна существовать непрерывность. Замените нейтральный выключатель, если он не тестируется, как описано.
Система Круиз-Контроля не работает
Симптом Trouble shoot после таблицы круиз-контроль INOPERATIVE сверху вниз. Протестируйте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Предохранитель CB-12 (Предохранитель F-8) | Перегоревший предохранитель |
| Главный выключатель | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Переключатель Set/Coast | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Переключатель сцепления (МКПП) | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Переключатель нейтрали (МКПП) | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Выключатель тормоза | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Нет выходного сигнала |
| Вакуумный шланг | Отключен, защемлен или треснул |
| Привод | Неисправный, ограниченный или неправильно отрегулированный клапан |
| Жгут проводов | Отсоединено или открыто в кабельной трассе |
| Модуль круиз-контроля | Неисправный модуль |
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ
Скорость Круиз-Контроля нестабильна
Симптом Trouble shoot после таблицы круиз-контроль скорость UNSTABLE сверху вниз. Протестируйте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Неисправен кабель спидометра |
| Вакуумный шланг | Отключен, защемлен или треснул |
| Привод | Неисправный, ограниченный или неправильно отрегулированный клапан |
| Кабель акселератора | Некорректная бесплатная игра |
| Модуль круиз-контроля | Неисправный модуль |
СКОРОСТЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НЕСТАБИЛЬНА
Круиз-Контроль отменяется
Симптом Trouble shoot после таблицы круиз-контроль CANCELS сверху вниз. Протестируйте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Реле отмены перегрузки | Неисправное реле |
| Переключатель сцепления (МКПП) | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Переключатель нейтрали (МКПП) | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Выключатель тормоза | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Нет выходного сигнала |
| Привод | (1) Дефектный, ограниченный или неправильно отрегулированный клапан |
| Жгут проводов | Отсоединено или открыто в кабельной трассе |
| Модуль круиз-контроля | Неисправный модуль |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | Неисправный модуль |
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ОТМЕНЯЕТСЯ
Функция круиза-контроля RESUME / ACCEL (TAP UP) не работает
Симптом поиска неисправностей после таблицы круиз-контроль RESUME / ACCEL FUNCTION INOPERATIVE сверху вниз. Протестируйте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Возобновить/Accel выключатель | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Жгут проводов | Отсоединено или открыто в кабельной трассе |
| Модуль круиз-контроля | Неисправный модуль |
ФУНКЦИЯ круиз-контроль RESUME / ACCEL НЕ РАБОТАЕТ
не работает функция Круиз-Контроля на побережье (TAP DOWN)
Симптом Trouble shoot после таблицы круиз-контроль COAST FUNCTION INOPERATIVE сверху вниз. Протестируйте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Переключатель Set/Coast | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Жгут проводов | Отсоединено или открыто в кабельной трассе |
| Модуль круиз-контроля | Неисправный модуль |
ФУНКЦИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ПОБЕРЕЖЬЯ НЕ РАБОТАЕТ
Круиз-Контроль не отменяет
Симптом Trouble shoot после круиз-контроль НЕ ОТМЕНЯЕТ таблицу сверху вниз. Протестируйте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Переключатель сцепления (МКПП) | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Выключатель тормоза | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Переключатель режимов | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Переключатель нейтрали (МКПП) | Bad выключатель (Неисправный переключатель) |
| Модуль круиз-контроля | Неисправный модуль |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | Неисправный модуль |
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТ
Круиз-Контроль не переключается с повышенной передачи на 3RD
Симптом Trouble Shoot после круиз-контроль НЕ KICKDOWN ОТ OVERDRIVE ДО 3RD таблицы сверху вниз. Испытайте или замените компонент.
| Контрольная точка | Возможная причина |
|---|---|
| Жгут проводов | Отсоединено или открыто в кабельной трассе |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | Неисправный модуль |
| (1) Крейсерская скорость менее 3 миль в час или более от заданной скорости. | |
| (1) | Крейсерская скорость менее 3 миль в час или более от заданной скорости. |
|---|
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ С ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА 3RD (1)
Привод Круиз-Контроля
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический соединитель вакуумного насоса. Отсоедините вакуумный шланг от привода. Снимите вакуумный насос. Отсоедините трос привода от педали акселератора.
- Снимите зажимы внешнего кабеля. Снимите болты привода и привод. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте кабель привода. См. " КАБЕЛЬ ПРИВОДА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-31377-S37360215972001010900000)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Найдите модуль круиз-контроля за правой панелью управления. Снимите пульт управления и модуль круиз-контроля. Для установки, обратная процедура снятия.
Переключатель круиз-контроля входит в состав узла комбинированного выключателя. См. процедуру снятия и установки КОМБИНИРОВАННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ в статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - РАННЕЕ ПРОИЗВОДСТВО ". (ref-31379)
