Как снять и установить (автоматический концентратор)
- Установите рычаг селектора раздаточной коробки в положение 2h. Переместите автомобиль вперед и назад примерно на 3 фута. Поднимите и поддержите автомобиль.
- Снимите колесо и суппорт тормоза. Снимите суппорт провода в сторону. Снимите 6 болтов и ступицу автоматической блокировки. Снимите стопорную шайбу и гайку ступицы. Снимите наружный подшипник, ступицу и диск в сборе. Снимите внутренний подшипник.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Осмотр передней ступицы см. в статье СТОПОРЕНИЕ СТУПИЦ. Проверьте натяг подшипника колеса шкалой пружины. См. таблицу " НАТЯГ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". (Таблица 2) (ref-125381-S20903276972001100500000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Новый подшипник и новое масляное уплотнение | 4.4-5.5 (2.0-2.5) |
| Использованный подшипник и новое масляное уплотнение | 2.6-4.0 (1.2-1.8) |
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА
Схема №10
Схема №11
Как снять и установить (Переключение-On-The-Fly Automatic Hub)
- Установите рычаг селектора раздаточной коробки в положение 2h. Переместите автомобиль вперед и назад примерно на 3 фута. Поднимите и поддержите автомобиль.
- Снимите колесо и суппорт тормоза. Снимите суппорт провода в сторону. Снимите 6 болтов и колпачок ступицы автоматической блокировки. Снимите стопорное кольцо, регулировочную прокладку и фланец ступицы. Снимите стопорную шайбу, стопорный винт и гайку ступицы. Снимите наружный подшипник и ступицу / ротор в сборе. Снимите внутренний подшипник.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Осмотр передней ступицы см. в статье СТОПОРЕНИЕ СТУПИЦ. Проверьте натяг подшипника колеса шкалой пружины. См. таблицу " НАТЯГ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". (Таблица 2) (ref-125381-S20903276972001100500000)
Схема №12
Как снять дифференциал и полуось - передний: снятия и установки
Поднимите и поддержите автомобиль, снимите ступицу, тормозной ротор и поворотный кулак, снимите хомут, внутренний кожух и хомут " С ", снимите полуось, снимите болты монтажного кронштейна, снимите кожух внутреннего сочленения с кронштейна.
Схема №13
Как установить дифференциал и полуось - передний: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного удаления. Упакуйте около 5,3 унций (150 г) смазки для соединения Cv в кожух и сочленение. Установите стопорное кольцо с отверстием в сторону от канавки шарика. Выровняйте давление воздуха внутри кожуха, приподняв посадочное место отверткой. Убедитесь, что кожух не искажен. Установите зажим.
Как снять и установить дифференциал и полуось - передний: снятия и установки
Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте фланцы на передней оси, раздаточной коробке и каждом конце приводного вала для справки по установке. Снимите фланцевые болты на каждом конце приводного вала. Снимите приводной вал. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125381-S07861345042001100500000)
- Поднять и поддержать автомобиль. Отметьте приводной вал и фланец шестерни для справки по установке. Отсоедините ведущий вал на фланце шестерни переднего моста. Убрать приводной вал. Отметьте фланец шестерни и вал шестерни для справки по установке.
- Удерживая фланец шестерни, отверните гайку фланца шестерни и утилизируйте. Поместите поддон под фланец шестерни. С помощью съемника снимите фланец шестерни. Извлечь масляное уплотнение шестерни. Снимите подшипник внешней шестерни и разборную проставку.
- Проверьте уплотнительную поверхность фланца шестерни на наличие повреждений. При необходимости замените. Установите НОВУЮ разборную проставку и установите на место подшипник внешней шестерни. Нанесите смазку на уплотнительные поверхности НОВОГО уплотнения. С помощью драйвера пломбы установите пломбу. Нанесите герметик на шлицы вала шестерни.
- Установите фланец шестерни так, чтобы контрольная метка совпала с меткой вала шестерни. Установите шайбу и НОВУЮ гайку. Затяните предварительную нагрузку гайки шестерни в соответствии со спецификацией и убедитесь, что пусковой момент соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125381-S37203509962001100500000)(ref-125381-S07861345042001100500000)
| Применение | Момент затяжки гайки, фут, фунт-сила (н.м) | (1) Пусковой момент ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|---|
| Новый подшипник | 130-203 (177-275) | 7.8 (0.9) |
| Используемый подшипник | 66-101 (89-137) | 3.9 (0.5) |
| (1) Пусковой момент - это начальное усилие, необходимое для вращения шестерни, измеренное на фланце. | ||
| (1) | Пусковой момент - это начальное усилие, необходимое для вращения шестерни, измеренное на фланце. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ШЕСТЕРНЮ
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и противоскользящую накладку. Слить смазку с передней оси. Снять тормозные суппорты. Убрать с дороги проволочные суппорты. При оснащении антиблокировочными тормозами и системой Переключение-on-the-fly отсоединить необходимые электрические разъемы и вакуумные шланги.
- Отверните 6 болтов и снимите стопорные ступицы. Снимите с конца полуоси стопорное кольцо и регулировочные шайбы. Отсоедините наружные тяги от поворотных кулаков. Отверните гайки с нижних шаровых шарниров и отделите поворотный кулак от шарового шарнира. Вытянуть оси из ступиц. Отметьте передний приводной вал для справки по установке. Снимите траверсу подвески. Снимите передний приводной вал.
- Снимите вакуумный клапан переключения (Vsv) в сборе, если он оборудован. Поддержите переднюю ось на корпусе дифференциала с помощью напольного домкрата. Снимите монтажные болты и гайки. Осторожно снимите переднюю сборку дифференциала. НЕ повреждайте ботинки ведущего вала. Снимите полуоси (при необходимости). Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125381-S07861345042001100500000)
Как снять и разборка
- Снять ведущие оси. См. изделие ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ под разделом ВЕДУЩИЕ ОСИ. Отделить буксу от сочленения С помощью отвертки, зажим " С " изнутри наружного корпуса сочленения С помощью отвертки. (Рис. 4) Вытащить подшипниковый узел и полуось из кожуха наружного сочленения.
- Снимите 6 шарикоподшипников с наружной обоймы. Снимите с полуоси стопорное кольцо, фиксатор внутреннего подшипника, наружную обойму и башмак. Сбросить загрузку.
Повторная сборка и установка
- Установите НОВЫЙ пыльник на полуось. Установите фиксатор внутреннего подшипника на полуось с торцом меньшего диаметра, обращенным внутрь. Установите стопорное кольцо.
- Удерживая обойму наружного подшипника над внутренним фиксатором, установите на место 6 шарикоподшипников. Упаковка 5,3 ozs. (150 г) смазки шарнира РК в кожух и вокруг подшипников.
- Осторожно вдвиньте подшипниковый узел во внешний корпус. Установите зажим «С» в канавку наружного корпуса так, чтобы концы зажима «С» не были видны (вдали от канавки подшипника).
- Поместите колпачок на наружный соединительный корпус. С помощью отвертки поднимите край колпачка для выравнивания давления воздуха. Убедитесь, что колпачок не деформирован, и установите зажимы колпачка. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125381-S07861345042001100500000)
Схема №14
Схема №15
- Снять ведущие оси. См. изделие ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ под разделом ВЕДУЩИЕ ОСИ. Снять водило с оси. Поддержать дифференциальный узел в приспособлении. Разметить места расположения крышек подшипников. Снять крышки подшипников. Снять сепаратор дифференциала в сборе с водила. Снять боковые подшипники. Маркировать детали для справок по сборке.
- Разметить места установки регулировочных прокладок боковых подшипников и боковых подшипников. Разметить центровку на зубчатом венце и обойме дифференциала для повторной сборки. Ослабить болты зубчатого венца по диагонали. Снять зубчатый венец. (Рис. 5)
- Перед разборкой проверьте люфт боковой шестерни. (Рис. 6) Используя сверло a.20 " (.5 мм), извлеките штифт блокировки вала шестерни из обоймы дифференциала. Снимите вал шестерни дифференциала, шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы. Отметьте компоненты для справки о повторной сборке.
- Снимите гайку шестерни и фланец шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, выведите шестерню. Демонтировать и утилизировать разборную проставку. Снимите подшипник передней шестерни и масляное уплотнение. С помощью латунного дорна снимите внутреннее и наружное кольца подшипников. С помощью пресса снимите подшипник задней шестерни и регулировочную прокладку.