Как снять (правай сторона)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите шплинт, гайку оси и шайбу. Снимите гайку внешнего стабилизатора. Снимите гайку нижнего шарового шарнира и отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
- Снимите 3 болта опорного подшипника. Используя передний съемник ступицы (D93P-1175-B), отделите полуось от ступицы. Используя поводок, отделите полуось от трансмиссии и снимите полуось с автомобиля.
Как снять (левая сторона)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите шплинт, гайку оси и шайбу. Снимите гайку внешнего стабилизатора. Снимите гайку нижнего шарового шарнира и отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
- С помощью переднего съемника ступицы (D93P-1175-B) отделите полуось от ступицы. Используя поводок, отделите полуось от трансмиссии и снимите полуось с автомобиля.
Как установить полуось - FWD: снятия и установки
Осмотрите дифференциальные уплотнения и замените, если есть утечка. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на левое внутреннее соединение Cv. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91-S37248614362000030600000)
Как снять (сборка полуоси)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните гайку оси и шайбу. Гайку утилизируйте. Снимите стопорный болт антиблокировочного датчика, а положение в сторону. Снимите болт защемления нижнего шарового шарнира и гайку, и утилизируйте. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
- При необходимости отсоедините штангу стабилизатора на рычаге управления. Установите узел съемника / установки ступицы (T81P-1104-C) и вытолкните сочленение Cv из узла ступицы. (Рис. 2) Используя соединительную штангу, отделите внутреннее сочленение от трансмиссии. Снимите полуось с автомобиля.
Схема №2
- Замените стопорное кольцо на конце полуоси, вставьте полуось в трансмиссию. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью сцеплено с полуосью. Если возникают трудности с сцеплением полуоси с трансмиссией, коснитесь наружного шарнира Cv пластиковым или резиновым молотком.
- Подать внешний укороченный вал соединения Cv в ступицу, насколько это возможно. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления, используя НОВУЮ гайку оси и НОВЫЙ зажимной болт и гайку нижнего шарового шарнира. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91-S37248614362000030600000)