Антиблокировочная система (ABS): Прочее Ford Windstar I

Тормозная система стравливания

1. Выключите зажигание. Подсоедините свободный шланг стравливания воздуха к левому переднему стравливающему винту. Откройте левый передний стравливающий винт. Прокрутите педаль тормоза 25-30 раз или до тех пор, пока в шланге стравливания не будет видно воздуха. Закройте левый передний стравливающий винт. Повторите процедуру для остальных колес. Стравливайте передние колеса перед стравливанием задних колес. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". Последовательность применения последовательности стравливания Windstar передний Lf, Rf задний задний Lar, Rar Lr Rr. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение. (ref-1166-S01757528672000031300000)
2. Подключите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) в соответствии с инструкциями производителя оборудования. Следуйте меню и подсказкам. Выберите меню DDS FUNCTIONS. Выберите меню 4-WABS. В меню 4-WABS выберите BLEED PROCEDURE и следуйте подсказкам.
3. Один обычный цикл стравливания давления состоит из полного нажатия на педаль тормоза, открывания винта стравливания, обеспечения потока жидкости, закрывания винта стравливания и отпускания педали тормоза. Выполните не менее 7 обычных циклов стравливания давления для левого и правого передних тормозов.
4. Выполните шаги 2) - 3) 2 раза. В последнем цикле стравливания стравите воздух из задних тормозов, чтобы удалить весь воздух из системы. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1166-S01757528672000031300000)

Предупреждающие световые индикаторы

Антиблокировочная тормозная система (ABS) использует предупреждающую лампочку жёлтый ABS, чтобы предупредить водителя о том, что функция ABS была отключена. Нормальное торможение с усилением остается в рабочем состоянии, но колеса могут блокироваться во время экстренной остановки, если горит предупреждающая лампочка жёлтый ABS. Есть 3 условия, которые будут освещать предупреждающую лампочку ABS

1. Неисправность системы АБС.
2. Низкий уровень тормозной жидкости, обнаруженный антиблокировочным модулем управления тормозами (ABCM). Красный предупреждающий сигнал тормоз также будет светиться.
3. Проблема с проводкой в цепи обнаружения низкого уровня тормозной жидкости. Красный предупреждающий сигнал тормоз также будет подсвечиваться.

Если ABCM обнаружит, что желтый предупреждающий сигнал ABS не может быть включен, на его место будет включен красный предупреждающий сигнал тормоз, и расшифровка кодов ошибок C1220 будет сохранен в памяти.

Предварительная проверка системы

1. Убедитесь, что следующие разъемы правильно подсоединены и свободны от загрязнений и коррозии: 24-контактный разъем модуля управления антиблокировочной системой (ABCM). 2-контактный разъем питания и массы. 2-контактный разъем двигателя. 2-контактные разъемы датчика скорости вращения колеса (проверьте 4 разъема). Откройте коробку распределения питания и убедитесь, что предохранитель 60 ампер установлен и в порядке. Откройте центральную панель предохранителей под приборной панелью водителя и убедитесь, что реле красного тормозного огня установлено и в порядке. Убедитесь, что ушко массы системы, расположенное позади необходимой фары надежно закреплено или нет коррозии.
2. Выключите зажигание. Убедитесь, что стояночный тормоз выключен. Убедитесь, что 24-контактный и 2-контактный красный световой индикатор модуля управления тормозами (XCM) полностью установлен. Выключите выключатель зажигания в положение RUN. Если красный тормоз, ABS, TRAC активно и TRAC OFF светятся и гаснут, перейдите к следующему шагу. Если ABS световой индикатор остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если ABS световой индикатор никогда не горит, перейдите к шагу 7). C1140 (ref-1166-S35850936752000031300000)
3. Выключите зажигание. Подключите тестер Rotunda New Generation Star (NGS) (007-00500) или эквивалентный сканирующий инструмент к 16-контактному разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под рулевой колонкой. Убедитесь, что оборудование правильно подключено, и перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, прочитайте и запишите все коды ABS расшифровка кода ошибки. Если какие-либо коды присутствуют, см. таблицу " КАТАЛОГ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если система PASS присутствует и система не функционирует должным образом, сигнальная лампа ABS горит, и система не функционирует должным образом, сигнальная лампа Red тормоз горит, перейдите к расшифровка кода ошибки xtag0. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ отсутствуют ". C1140 (ref-1166-S39464953772000031300000)(ref-1166-S10208045532000031300000)(ref-1166-S35850936752000031300000)
5. Проверить питание зажигания АВСМ. Проверить предохранитель № 33 (15-ампер) в основной коробке предохранителей. Если предохранитель перегорел, заменить перегоревший предохранитель и перейти к шагу 4). Если предохранитель не перегорел, перейти к следующему шагу.
6. Убедитесь, что проушина массы системы, расположенная позади левой фары, надежно закреплена и не имеет следов коррозии. При необходимости очистите и затяните. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Используя DVOM, измерьте сопротивление между отрицательным кабелем аккумулятора и проушиной массы, расположенной позади левой фары. Если сопротивление равно 2 Ом или больше, восстановите источник высокого сопротивления, затем перейдите к шагу 4). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к " ТЕСТУ К ". (ref-1166-S03272575402000031300000)
7. Установить разъединительную коробку (014-00322), жгут и накладку адаптера АБС (007-00108). Установить перемычку на штырь разъединительной коробки № 1 и заземлить. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдать желтый предупреждающий световой сигнал АБС. Если горит предупреждающий световой сигнал АБС, заменить модуль управления антиблокировочным тормозом (ABCM) и перейти к шагу 4). Если предупреждающий световой сигнал АБС не горит, перейти к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между контактом разъединительной коробки № 1 и землей. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если напряжение 10 вольт или выше, перейдите в расшифровка кода ошибки C1220. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте белый / светло-синий провод между 24-контактным модулем управления антиблокировочными тормозами (ABCM), клеммой № 1 и клеммой № 2 приборной панели (цифровой). (ref-1166-S35850936752000031300000)
9. Включите стояночный тормоз. Если горит красный индикатор тормоз, перейдите к расшифровка кода ошибки C1140. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если красный индикатор тормоз не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-1166-S35850936752000031300000)
10. Осмотрите красную лампочку ТОРМОЗ в комбинации приборов. Если лампочка перегорела, замените лампочку и перейдите к шагу 2). Если лампочка не перегорела, отремонтируйте красный / желтый провод между предохранителем панели приборов № 14 (15-ампер) и клеммой разъема комбинации приборов № 12 (цифровая комбинация приборов) или № 8 (аналоговая комбинация приборов). (Таблица 3) и (Таблица 4). Также проверьте предохранитель панели приборов № 14 (15-ампер).
11. Отсоедините 24-контактный разъем модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABCM). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Обратите внимание на индикатор TRAC активно. Если горит индикатор TRAC активно, устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе между 24-контактным разъемом ABCM № 3 и разъемом вспомогательного модуля предупреждения № 4. (ВКЛ № 1) и (ВКЛ № 2). Если индикатор TRAC активно (РАБОТА) не горит, и не горит, и не горит.
12. Установить разъединительную коробку (014-00322), жгут и накладку адаптера АБС (007-00108). Установить перемычку на штырь разъединительной коробки № 3 и заземлить. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Наблюдать за светом TRAC активно. Если свет TRAC активно не горит, перейти к следующему шагу. Если горит свет TRAC активно, заменить антиблокировочный модуль управления тормозом (ABCM) и перейти к шагу 2).
13. Выключите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между контактом выключателя № 3 и землей. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к шагу 12). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте провод между 24-контактным разъемом модуля управления антиблокировочным тормозом (ABCM) № 3 и разъемом вспомогательного модуля предупреждения № 4. (Сигнальная лампа № 1) и (Сигнальная лампа № 2) также проверьте TRAC2.
14. Нажмите выключатель TRAC OFF. Если свет остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если свет не остается включенным, перейдите к шагу 2).
15. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем жгута модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABCM). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Обратите внимание на световой сигнал OFF TRAC. Если световой сигнал OFF TRAC не горит, замените ABCM и перейдите к шагу 1). Если световой сигнал OFF TRAC горит, устраните замыкание на массу в проводе между 24-контактным контактом разъема ABCM № 18, разъемом вспомогательного модуля предупреждения № 3 и переключателем помощи № 1.
16. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажмите на выключатель OFF (ВЫКЛ) TRAC. Если горит лампа OFF (ВЫКЛ) TRAC, перейдите к следующему шагу. Если лампа OFF (ВЫКЛ) TRAC не горит, перейдите к шагу 18).
17. Выключить зажигание. Установить клеммную break-out box (тестер-адаптер) № 014-00322 и Разъем для подключения сигнального кабеля и оверлея адаптера ABS (007-00108). Отсоединить жгут вспомогательного сигнального модуля. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема вспомогательного сигнального модуля и контактом клеммной break-out box (тестер-адаптер) № 18. ( 2) Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления вспомогательным тормозом антиблокировочным устройством (ABCM) и перейти к высокому сопротивлению 2-ом).
18. Выключите зажигание. Установите клеммную break-out box (тестер-адаптер) (014-00322) и ABS Adapter жгут и Overlay (007-00108). Отсоедините разъем клеммной колодки выключателя TRAC OFF и перейдите в положение RUN. С помощью DVOM измерьте напряжение между контактом break-out box (тестер-адаптер) № 18 и землей. Если напряжение меньше 10 вольт, проверьте черный / голубой провод между 24-контактным антиблокировочным переключателем Модуль управления тормозом (дополнительный разъем № 18).

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Карта быстрой проверки ABS

Схема №6

Войти

КАТАЛОГ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Толкатель усилителя мощности

1. Как правило, толкатель тормозного усилителя к главному цилиндру никогда не должен требовать регулировки. Если есть подозрение, что тормозной усилитель имеет неправильную длину толкателя, проверьте и отрегулируйте длину толкателя, как описано.
2. Выполнить калибр штока по заданным размерам. (Рисунок 8) Снять главный цилиндр с усилителя силового тормоза (не снимая гидролиний) и отложить в сторону. Поддержать главный цилиндр во избежание повреждения гидролиний.
3. Запустите двигатель и поместите датчик на толкатель. Отрегулируйте гайку толкателя для обеспечения легкого натяжения около 5 фунтов (2,3 кг) относительно калибра. Переустановите главный цилиндр.

Схема №7

Войти