Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Ford Windstar I

Последовательность испытаний

При диагностике системы ABS используйте процедуры тестирования в порядке их представления. Использование процедуры, отличной от рекомендованной, может привести к потере времени и / или ненужной замене деталей. Рекомендуемая последовательность для диагностики системы

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
2. КАРТА БЫСТРОГО КОНТРОЛЯ АБС. (Таблица 5)
3. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ
4. ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (Таблица 6)

Диагностические тесты

Прерывистая диагностика

Перемежающиеся проблемы являются наиболее трудными для диагностики. Есть 3 различных метода, используемых, чтобы помочь диагностировать перемежающиеся проблемы. Эти методы предоставляют методы, чтобы помочь решить эти проблемы, не тратя время или излишне заменяя компоненты. Эти методы следующие

1. Определение повторяемости расшифровка кода ошибки Эта процедура помогает отделить повторяемые условия от прерывистых условий. Эта процедура используется в начале каждого теста расшифровка кода ошибки или PINPOINT. См. Соответствующий тест.
2. Тест на вождение Выполните тест на вождение в определенных условиях, направленных на воспроизведение прерывистого движения. Управляйте транспортным средством при различной температуре двигателя (в холодном и горячем состоянии) во время езды по ухабистым дорогам, чтобы обеспечить вибрацию компонентов, соединений и проводки.
3. Wiggle проверка Колебание жгута проводов и разъемов и вибрирующих компонентов при мониторинге изменения состояния с помощью тестера New Generation Star (NGS). Когда происходит изменение состояния, слышен слышимый тон и / или воспроизводится прерывистый расшифровка кода ошибки.

Испытание A: двигатель гидравлического насоса (расшифровка кода ошибки C1095 и C1096)

1. Выключите зажигание. Используя тестер Rotunda New Generation Star (NGS) (007-00500) или эквивалентный инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование и извлеките коды неисправностей. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки C1095 или C1096. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1095, замените Anti-замок тормоз управление модуль (ABCM), затем перейдите к следующему шагу, если присутствует расшифровка кода ошибки. C1096
2. Выключите зажигание. Отсоедините и осмотрите 2-контактный разъем ABCM на предмет коррозии. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 1 2-контактного разъема ABCM (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение больше 10,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10,5 вольт или меньше, восстановите цепь черного / оранжевого провода. Перейдите к шагу 4).
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между 2-контактным разъемом ABCM № 2 (светло-зеленый / желтый провод) и землей. Если сопротивление превышает 10000 Ом, восстановите высокое сопротивление в цепи светло-зеленого провода. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, замените ABCM и перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снимите отключающую коробку и переустановите все компоненты. Поверните зажигание в рабочее положение. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если есть подозрения на периодические проблемы, проверьте автомобиль по неровной дороге и через автомойку. Проверьте, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1095 или C1096, вернитесь к шагу 1), чтобы проверить наличие другой связанной проблемы. Если любое другое DDTC полностью извлечено, перейдите в " TROUBLE CODE DIRECTORY P". (ref-1166-S39464953772000031300000)

Испытание B: отказ цепи силового реле ABS (расшифровка кода ошибки C1113, C1115 и C1185)

1. Выключить зажигание. С помощью тестера Rotunda New Generation Star (NGS) (007-00500) или эквивалентного сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выполнить самотестирование и извлечь коды неисправностей. Проверить наличие расшифровка кода ошибки C1113, C1115 или C1185. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1113 или C1115, заменить Anti-замок тормоз управление модуль (abcm). C1185
2. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель отсека двигателя " L " (60-ампер). Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе между 2-контактным контактом разъема ABCM № 1 и предохранителем отсека двигателя " L " (60-ампер). Также замените предохранитель отсека двигателя " L " (60-ампер) и перейдите к шагу 5).
3. Используя DVOM, измерьте напряжение питания на стороне ввода предохранителя моторного отсека " L " (60 ампер). Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, проверьте заряд батареи, положительный кабель батареи к коробке предохранителей моторного отсека и внутренней схеме коробки предохранителей моторного отсека.
4. Отсоедините 2-контактный разъем ABCM. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммами разъема. Если напряжение 10 вольт или более, замените ABCM и перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, проверьте высокое сопротивление в черном / оранжевом проводе между клеммой разъема ABCM № 1 и предохранителем отсека двигателя " L " (60 ампер). Также проверьте высокое сопротивление в светлом зеленом / желтом проводе между 2-контактным разъемом XCM разъема X0 и землей следующего шага T0 и земли. C105 C105
5. Снимите разделительную коробку и переустановите все компоненты. Выключите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для периодических проблем проверьте автомобиль на неровной дороге и через автомойку. Если проблема повторяема, перепроверьте работу системы. Если получен система PASS, обслуживание завершено. Если присутствует оригинальный расшифровка кода ошибки, повторите шаг 1), чтобы проверить наличие второй связанной проблемы. Если присутствует любой другой расшифровка кода ошибки, см. таблицу " TROUBLE CODE DIRECTORY " для соответствующего теста. (ref-1166-S39464953772000031300000)

Испытание C: диагностика датчика скорости правого переднего колеса (расшифровка кода ошибки C1148 и C1234)

1. Выключите зажигание. Используя тестер Rotunda New Generation Star (NGS) Tester (007-00500) или эквивалентный сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, выполните самотестирование и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1145 также присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки C1145: правый передний WHEEL датчик вход CIRCUMSE неисправность ". Если расшифровка кода ошибки XTXTTC не присутствует, перейдите к следующему шагу. C1145 (ref-1166-S29868808412000031300000)
2. Управляйте автомобилем на различных скоростях. Используя инструмент сканирования, контролируйте все 4 скорости колес. Если правый передний сигнал скорости постоянно совпадает с левым передним и обоими задними сигналами, перейдите к шагу 7). Если правый передний сигнал скорости не совпадает с левым передним и обоими задними сигналами, перейдите к следующему шагу.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Осмотрите правое переднее зубчатое индикаторное кольцо на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Убедитесь, что все зубья проверены. Если зубчатое индикаторное кольцо повреждено, замените зубчатое индикаторное кольцо. См. " ЗУБЧАТОЕ ИНДИКАТОРНОЕ КОЛЬЦО " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если зубчатое индикаторное кольцо в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-1166-S00167860832000031300000)
4. Покачивайте правый передний датчик. Если обнаружено какое-либо ослабление, подтяните датчик к спецификации и перейдите к шагу 9). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если никакого ослабления не обнаружено, перейдите к шагу 6). (ref-1166-S19747400502000031300000)
5. Отсоедините правый передний датчик. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между обеими клеммами разъема датчика и землей. Если сопротивление на каждой клемме менее 100 000 Ом, замените датчик колеса. Если сопротивление на обеих клеммах не менее 100 000 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Установить желтый разъединитель Rotunda передний Breakout Box (014-00322) или аналогичный. Установить Rotunda ABS Adapter жгут (007-00108) и соответствующие накладки Windstar 4W ABS на массу. Используя DVOM, измерить сопротивление между контактом разъединителя № 10 (желтый / красный провод) или № 22 (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление провода больше 100 000 Ом на обоих проводов, то проверить на шаг 8.
7. Убедитесь, что выключающая коробка все еще установлена. Управляйте транспортным средством по неровной дороге с различными скоростями. Используя DVOM, измерьте непрерывность между контактом выключающей коробки № 10 (желтый / красный провод) и землей. Также измерьте непрерывность между контактом выключающей коробки № 22 (желтый / черный провод) и землей. Если существует непрерывность, проверьте короткое замыкание или землю в желтом / красном проводе и желтом / черном проводе. Провод расположен между 24-контактным разъемом ABCM № 10 и 22, также измерьте непрерывность между контактом и передним колесом.
8. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите датчик правого переднего колеса и проверьте наличие трещин или разрывов под напряжением. Если соединитель не показывает признаков проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, перейдите к следующему шагу. Если соединитель показывает признаки проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
9. Снимите отключающую коробку и переустановите все компоненты. Выключите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на грубости. Выполните жесткий левый и правый повороты. Выполните один жесткий и один нормальный разгон от мертвого упора. Проверьте, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1148, C1234 или любой другой код, проверьте наличие второй связанной с этим проблемы. Проверьте на предмет неправильно установленного электрооборудования вторичного рынка. Также проверьте наличие радиопомех.

Испытание D: диагностика датчика частоты вращения левого переднего колеса (расшифровка кода ошибки C1158 и C1233)

1. Выключите зажигание. Используя тестер Rotunda New Generation Star (NGS) Tester (007-00500) или эквивалентный инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1155 также присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки C1155: левый передний WHEEL датчик вход CIRCCUME SENSORS ". Если расшифровка кода ошибки XTXTTTAG2 не присутствует, перейдите к следующему шагу. C1155 (ref-1166-S15811840772000031300000)
2. Управляйте автомобилем на различных скоростях. Используя инструмент сканирования, контролируйте все 4 скорости колес. Если левый передний сигнал скорости последовательно соответствует правому переднему и обоим задним сигналам, перейдите к шагу 7). Если левый передний сигнал скорости не соответствует правому переднему и обоим задним сигналам, перейдите к следующему шагу.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Осмотрите левое переднее зубчатое кольцо индикатора на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Убедитесь, что все зубья проверены. Если зубчатое кольцо индикатора повреждено, замените зубчатое кольцо индикатора. См. " ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО ИНДИКАТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если зубчатое кольцо индикатора в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-1166-S00167860832000031300000)
4. Покачивайте левый передний датчик. Если обнаружена какая-либо слабина, подтяните датчик к спецификации и перейдите к шагу 9). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если никакой слабины не обнаружено, перейдите к шагу 6). (ref-1166-S19747400502000031300000)
5. Отсоедините левый передний датчик. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между обеими клеммами разъема датчика и землей. Если сопротивление на одной из клемм меньше 100 000 Ом, замените датчик колеса. Если сопротивление на обеих клеммах больше 100 000 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Установите передний рыхлитель Rotunda (014-00322) или эквивалентный. Установите кабель адаптера ABS Rotunda (007-00108) и соответствующий оранжевый накладной Windstar 4W ABS. Используя DVOM, измерьте сопротивление между контактом выключающей коробки № 11 (Tan / Orange провод) или № 23 (Tan / Black провод) и землей. Если сопротивление провода не меньше 100 000 Ом либо проверьте сопротивление провода на шаге 8.
7. Убедитесь, что разъединительная коробка все еще установлена. Управляйте автомобилем по неровной дороге с различными скоростями. С помощью DVOM измерьте непрерывность между контактом разъединительной коробки № 11 (Tan / Orange провод) и землей. Также измерьте непрерывность между контактом разъединительной коробки № 23 (Tan / Black провод) и землей. Если существует непрерывность в любом проводе, проверьте короткое замыкание или землю в проводе Tan / Orange и проводе Tan / Black между клеммами ABCM 24-контакт разъём № 11 и 23, и датчиком частоты вращения левого колеса в следующем шаге.
8. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите датчик левого переднего колеса и проверьте наличие трещин или разрывов под напряжением. Если соединитель не показывает признаки проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, перейдите к следующему шагу. Если соединитель показывает признаки проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
9. Снимите отключающую коробку и переустановите все компоненты. Выключите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на грубости. Выполните жесткий левый и правый повороты. Выполните один жесткий и один нормальный разгон от мертвого упора. Проверьте, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1158, C1233 или любой другой код, проверьте наличие второй связанной с этим проблемы. Проверьте на предмет неправильно установленного электрооборудования вторичного рынка. Также проверьте наличие радиопомех.

Испытание E: диагностика датчика скорости правого заднего колеса (расшифровка кода ошибки C1168 и C1235)

1. Выключите зажигание. Используя тестер Rotunda New Generation Star (NGS) Tester (007-00500) или эквивалентный сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, выполните самотестирование и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1165 также присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки C1165: правый задний WHEEL датчик вход CIRSCUMEUMES ". Если ET DET, Если DET DET DET DET, TO IS, TO, TH, TH, TO, TO, TO, TO, T, T, T, T, TO, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, T, C1165 (ref-1166-S13409838022000031300000)
2. Управляйте автомобилем на различных скоростях. Используя инструмент сканирования, контролируйте все 4 скорости колес. Если правый задний сигнал скорости соответствует левому заднему и обоим передним сигналам, перейдите к шагу 7). Если правый задний сигнал скорости не соответствует левому заднему и обоим передним сигналам, перейдите к следующему шагу.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Осмотрите правое заднее зубчатое кольцо индикатора на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Убедитесь, что все зубья проверены. Если зубчатое кольцо индикатора повреждено, замените зубчатое кольцо индикатора. См. " ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО ИНДИКАТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если зубчатое кольцо индикатора в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-1166-S00167860832000031300000)
4. Покачивайте правый задний датчик. Если обнаружена какая-либо слабина, подтяните датчик к спецификации и перейдите к шагу 9). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если слабина не обнаружена, перейдите к шагу 6). (ref-1166-S19747400502000031300000)
5. Отсоедините правый задний датчик. Используя DVOM, измерьте сопротивление между обеими клеммами разъема датчика и землей. Если сопротивление на одной из клемм меньше 100 000 Ом, замените датчик колеса. Если сопротивление на обеих клеммах больше 100 000 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Установите выключающий блок Rotunda (014-00322) или аналогичный. Установите розовый адаптер Rotunda ABS (007-00108) и соответствующий черный провод Windstar 4W ABS. Используя DVOM, измерьте сопротивление между контактом выключающего блока № 8 (розовый / черный провод) или контактом № 20 (красный / черный провод) и землей. Если сопротивление провода не меньше 100 000 ом в любом случае проверьте сопротивление провода в шаге 8.
7. Убедитесь, что разъединительная коробка все еще установлена. Привод автомобиля по неровной дороге с различными скоростями. Используя DVOM, измерьте непрерывность между контактом разъединительной коробки № 8 (розовый / черный провод) и землей. Также измерьте непрерывность между контактом разъединительной коробки № 20 (красный / черный провод) и землей. Если непрерывность существует в любом проводе, проверьте короткое замыкание или землю в розовом / черном проводе и красном / черном проводе между клеммами 24-контактного разъема ABCM № 8 и 20, и датчиком скорости правого колеса.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите датчик правого заднего колеса и проверьте наличие трещин или разрывов под напряжением. Если соединитель не показывает признаки проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, перейдите к следующему шагу. Если соединитель показывает признаки проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
9. Снимите отключающую коробку и переустановите все компоненты. Выключите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на грубости. Выполните жесткий левый и правый повороты. Выполните один жесткий и один нормальный разгон от мертвого упора. Проверьте, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1168, C1235 или любой другой код, проверьте наличие второй связанной с этим проблемы. Проверьте на предмет неправильно установленного электрооборудования вторичного рынка. Также проверьте наличие радиопомех.

Испытание F: диагностика датчика частоты вращения левого заднего колеса (расшифровка кода ошибки C1178 и C1236)

1. Выключите зажигание. Используя Rotunda New Generation Star (NGS) Tester (007-00500) или эквивалентный сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, выполните самотестирование и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1175 также присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки C1175: левый задний WHWHEEL датчик ININPUT CIRCCUME SUMES ". Если DDATE DDET DET Do(Если ET DET DET DET DET DOET DET DTET) 4 IS 4 IS). C1175 (ref-1166-S38346571552000031300000)
2. Управляйте автомобилем на различных скоростях. Используя инструмент сканирования, контролируйте все 4 скорости колес. Если левый задний сигнал скорости последовательно соответствует правому заднему и обоим передним сигналам, перейдите к шагу 7). Если левый задний сигнал скорости не соответствует правому заднему и обоим передним сигналам, перейдите к следующему шагу.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Осмотрите левое заднее зубчатое кольцо индикатора на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Убедитесь, что все зубья проверены. Если зубчатое кольцо индикатора повреждено, замените зубчатое кольцо индикатора. См. " ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО ИНДИКАТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если зубчатое кольцо индикатора в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-1166-S00167860832000031300000)
4. Поверните левый задний датчик. Если обнаружена какая-либо слабина, подтяните датчик к спецификации и перейдите к шагу 9). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если слабина не обнаружена, перейдите к шагу 6). (ref-1166-S19747400502000031300000)
5. Отсоедините левый задний датчик. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между обеими клеммами разъема датчика и землей. Если сопротивление на одной из клемм меньше 100 000 Ом, замените датчик колеса. Если сопротивление на обеих клеммах больше 100 000 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Установите Защитный щиток Rotunda (014-00322) или аналогичный. Установите защитный щиток Rotunda ABS (007-00108) и соответствующий защитный щиток Windstar 4W ABS. Используя DVOM, измерьте сопротивление между контактным выводом выключателя № 9 (светло-зеленый / черный провод) или контактным выводом № 21 (светло-зеленый / красный провод) и проводом. Если сопротивление не менее 100, проверьте скорость / 8 ом.
7. Убедитесь, что разъединительная коробка все еще установлена. Управляйте транспортным средством по неровной дороге с различными скоростями. Используя DVOM, измерьте непрерывность между контактом разъединительной коробки № 9 (светло-зеленый / черный провод) и землей. Также измерьте непрерывность между контактом разъединительной коробки № 21 (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если непрерывность существует в любом проводе, проверьте короткое замыкание или землю в светло-зеленом / черном проводе и светло-зеленом / красном проводе между клеммами 24-штыревого разъема ABCM № № № 9 и 21 и слева.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите датчик левого заднего колеса и проверьте наличие трещин или разрывов под напряжением. Если соединитель не показывает признаков проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, перейдите к следующему шагу. Если соединитель показывает признаки проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
9. Снимите отключающую коробку и переустановите все компоненты. Выключите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на грубости. Выполните жесткий левый и правый повороты. Выполните один жесткий и один нормальный разгон от мертвого упора. Проверьте, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1178, C1236 или любой другой код, проверьте наличие второй связанной с этим проблемы. Проверьте на предмет неправильно установленного электрооборудования вторичного рынка. Также проверьте наличие радиопомех.

Тест G: Тайм-Аут управления системой (расшифровка кода ошибки C1184 и C1222)

1. Выключите зажигание. С помощью тестера Rotunda New Generation Star (NGS) (007-00500) или аналогичного сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоедините сканирующее устройство. Управляйте автомобилем на различных скоростях. Наблюдайте за светом ABS. Если свет ABS горит, а ABS не работает, проверьте шины на наличие несоответствующих размеров и датчик ABS на наличие повреждений. Перейдите к следующему шагу. Если свет ABS не горит, с помощью сканирующего устройства проверьте наличие света коды неисправностей. C1184
2. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей. Выполните торможение во время вождения транспортного средства на различных скоростях. Используя инструмент сканирования, запишите скорость отдельного колеса. Если сигнал скорости колеса выпадает во время движения или торможения, перейдите к точному определению подозреваемого колеса. Если сигнал скорости колеса не выпадает во время движения или торможения, повторите процедуру вождения и торможения. Поднимите и поддержите транспортное средство. Проверьте датчик ABS и трассировку проводки. Проверьте на предмет неправильной установки послепродажного электрооборудования. Также проверьте наличие радиопомех.

Испытание H: отказ изолирующего (разгрузочного) клапана (расшифровка кода ошибки C1194, C1196, C1198, C1200, C1210, C1212, C1214, C1216, C1242, C1244, 0, 1, 2, 3, 4 и 5) C1246 C1248 C1250 C1252 C1254 C1256

1. Выключите зажигание. Используя тестер Rotunda New Generation Star (NGS) Tester (007-00500) или эквивалентный сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, выполните самотестирование и извлеките коды неисправностей. Если любой из перечисленных расшифровка кода ошибки установлен, замените антиблокировочный модуль управления тормозами (ABCM) и перейдите к следующему шагу. Если установлено несколько коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте 60-амперный предохранитель " L ". Отсоедините 2-контактный разъем на ABCM. С помощью DVOM измерьте напряжение между 2-контактным разъемом клеммой № 1 (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите высокое сопротивление в черном / оранжевом проводе между ABCM и 60-амперным предохранителем " L ".
3. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для периодических проблем, ездить по неровной дороге и через автомойку. Для повторяемых проблем, используя инструмент сканирования, выполните самотестирование ABS. Если оригинальный расшифровка кода ошибки присутствует, повторите тест из шага 1). Если присутствуют другие коды неисправностей, перейдите к соответствующей процедуре тестирования. Если система PASS получен, ремонт завершен.

Испытание J: сигнальная лампа (расшифровка кода ошибки C1140, C1225, C1226 и C1265)

1. Выключите зажигание. Используя тестер Rotunda New Generation Star (NGS) Tester (007-00500) или эквивалентный сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Отсоедините сканирующий инструмент. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен и переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Наблюдайте за сигнальным огнем тормоз (ТОРМОЗ). Если сигнальный огонь тормоз не горит, перейдите к шагу 13). Если сигнальный огонь тормоз горит в течение 2 секунд и выключается, перейдите к следующему шагу 6).
2. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если никаких коды неисправностей нет, отремонтируйте или замените панель приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1225 или C1265, перейдите к следующему шагу. Если присутствует только расшифровка кода ошибки C1225, проверьте механическую и гидравлическую тормозную систему и перейдите к шагу 6). См. соответствующую статью ДИСК И БАРАБАН.
3. Выключение зажигания. Установка тормозных фонарей Rotunda Тормозная коробка (014-00322) или аналог. Установка розетки Rotunda ABS Adapter жгут (007-00108) и соответствующей накладки Windstar 4W ABS. Снимите с панели приборов реле тормозной сигнализации и 5-амперный предохранитель № 14. С помощью DVOM измерьте напряжение между контактом № 4 и землей C105, расположенным в нижней части отсека двигателя, если напряжение меньше 9 вольт.
4. С помощью DVOM измерьте напряжение между контактом № 2 и землей C105, расположенной в нижней передней части моторного отсека. Если напряжение 9 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 9 вольт, проверьте короткое замыкание на питание от батареи в черном / розовом проводе между реле тормозной лампы и клеммой разъема ABCM № 2. С помощью сканирующего инструмента перепроверьте работу системы.
5. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммами реле тормозного огня № 85 и 86. Если сопротивление 50-70 Ом, замените АБКМ и с помощью сканирующего прибора перепроверьте работу системы. Если сопротивление не 50-70 Ом, замените реле тормозного огня, а с помощью сканирующего прибора перепроверьте работу системы.
6. Поместите автомобиль на ровную поверхность. Убедитесь, что стояночный тормоз выключен. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если жидкость соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если жидкость не соответствует спецификации, проверьте тормозную систему на наличие утечек, заполните резервуар главного цилиндра и, используя сканирующий инструмент, перепроверьте работу системы.
7. Выключите зажигание. Отсоедините переключатель уровня жидкости от главного цилиндра. Перемычки переключателя уровня жидкости. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если лампа тормоз (ТОРМОЗ) не горит, перейдите к следующему шагу. Если лампа тормоз (ТОРМОЗ) горит, замените резервуар главного цилиндра тормоза, стравите тормозную систему и с помощью сканирующего инструмента перепроверьте работу системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗНОГО ТОРМОЗА ". (ref-1166-S17238508482000031300000)
8. Выключить зажигание. Установить выключающую коробку Rotunda (014-00322) или аналогичную. Установить жгут адаптера ABS Rotunda (007-00108) и соответствующую накладку Windstar 4W ABS. Перемычку выключающей коробки № 2 (черный / розовый провод) и заземлить C105, расположенную в нижней левой передней части моторного отсека. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN, если светится СВЕТОВОЙ тормоз, перейти к шагу 10).
9. С помощью перемычки, подключенной к реле уровня жидкости, проверьте сопротивление между контактом разъединительной коробки № 7 и хорошим заземлением. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените модуль управления тормозами ABS и, используя сканирующий инструмент, выполните самотестирование по требованию. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в Tan / фонарь Greed провод между реле уровня жидкости и 24-контактным соединителем ABCM клемма № 7. (ВКР1) Также проверьте короткое замыкание на массу переключателя уровня жидкости Синий / Черный провод.
10. Выключите зажигание. Снимите реле стоп-сигнала с коробки предохранителей прибора. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если световой индикатор ТОРМОЗ не горит, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор ТОРМОЗ горит, устраните замыкание на массу в фиолетовом / белом проводе между клеммой 24-контактного разъема ABCM № 4, лампой ТОРМОЗА и модулем дневных ходовых огней (с дневными ходовыми огнями) или стояночным тормозным переключателем (без дневных ходовых огней).
11. С помощью DVOM проверьте сопротивление между контактом break-out box (тестер-адаптер) № 2 (черный / розовый провод) и клеммой разъема реле тормозной лампы № 86 (черный / розовый провод). Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 2 Ом, восстановите высокое сопротивление в черном / розовом проводе между 24-контактным контактом разъема ABCM № 2 и клеммой разъема реле тормозной лампы № 86. ( 1) Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование по требованию.
12. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте с помощью мультиметр напряжение между клеммой № 85 разъема реле стоп-сигнала (Белый / Фиолетовый провод) и землей C106. Масса C105 расположена в нижней левой передней части моторного отсека. Если напряжение 10 вольт и более, замените реле стоп-сигнала и, используя сканирующий инструмент, проведите самотестирование по требованию. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите высокое сопротивление в белом / Фиолетовом проводе между реле стоп-сигнала и панелью приборов Предохранитель № 33.
13. Выключите зажигание. Установите отключающую коробку Rotunda (014-00322) или эквивалентную. Установите жгут адаптера ABS Rotunda (007-00108) и соответствующую накладку Windstar 4W ABS. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Наблюдайте за индикатором тормоз. Если индикатор тормоз не горит, перейдите к следующему шагу. Если горит индикатор тормоз, замените ABCM и, используя сканирующий инструмент, проведите самопроверку по требованию.
14. Снимите реле тормозной лампы. С помощью DVOM проверьте сопротивление между выводом отключения № 2 и землей. Если сопротивление не менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом, устраните замыкание на массу в черном / розовом проводе между реле тормозной лампы и 24-контактным выводом разъема ABCM № 2. (Рисунок 1)
15. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммой № 30 разъема реле стоп-сигнала и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв в черном проводе между клеммой № 30 реле стоп-сигнала и землей C201. Масса C201 расположена с правой стороны приборной панели. С помощью сканирующего инструмента проведите самотестирование по требованию.
16. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой реле тормозного огня № 87A (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / красном проводе между реле тормозного огня и индикаторным огнем тормоз. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование по требованию. Если напряжение 10 вольт или более, замените реле тормозного огня. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование по требованию.

Тест K: нет ответа во время извлечения расшифровки кода ошибки

1. Выключите зажигание. Убедитесь, что клеммы диагностического разъема ABS надежно установлены на месте и свободны от грязи и коррозии. Убедитесь, что используется правильный сканирующий инструмент и адаптеры. Повторно подключите сканирующий инструмент и извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей присутствует, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностической процедуры. Если коды неисправностей нет, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Установить блокировочный блок Rotunda (014-00322) или аналогичный. Установить кабель адаптера ABS Rotunda (007-00108) и соответствующую панель Windstar 4W ABS. С помощью DVOM измерить напряжение между контактом блокировочного блока № 14 и землей. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Если напряжение больше 9 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение равно 9 вольт или меньше, отремонтировать Белый ировать /
3. Выключите зажигание. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между 2-контактным заземлением блока предохранителей и реле и клеммой массы, расположенной за левой фарой. (Ответ1) Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 2 Ом или более, отремонтируйте светло-зеленый / желтый провод между 2-контактным разъемом ABCM № 2 и землей C106. Масса C105 находится в нижней левой передней части моторного отсека. С помощью инструмента сканирования по требованию выполните самодиагностировку.
4. Выключите зажигание. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между выводом отключения № 5 (светло-голубой / белый провод) и клеммой № 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). ( 7) Если сопротивление меньше 2 Ом, замените ABCM и, используя сканирующий инструмент, выполните самотестирование по требованию. Если сопротивление составляет 2 Ом или более, отремонтируйте световой синий / белый провод между 24-контактным выводом ABCM клеммой № 5 и диагностический разъём.

Испытание L: диагностика гидравлического блока управления

1. Осмотрите все тормозные магистрали и шланги. Если тормозные магистрали не в порядке, замените или отремонтируйте соответствующим образом. Если тормозные магистрали в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Снимите резиновые колпачки с гидроаккумуляторов низкого давления блока управления, расположенных в центре нижней части блока. Вставьте чистую скрепку в каждый аккумулятор низкого давления. При наличии помощника сильно нажмите на педаль тормоза. Если скрепка перемещается, замените гидроаккумулятор. Стравите тормозную систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". С помощью сканирующего инструмента проведите самотестирование по требованию. Если скрепка не перемещается, перейдите к таблице симптомов. (ref-1166-S17238508482000031300000)

Схема №1

Войти

Испытание M: включение сигнальной лампы ABS с пропуском системы

Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Горит ли сигнальная лампа ABS, короткое замыкание при ремонте - белый / голубой провод. Восстановите работу автомобиля и перепроверьте работу системы. Если сигнальная лампа не горит, замените ABCM. Восстановите работу автомобиля и перепроверьте работу системы.