Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VI (2000-2006)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Диагностика вспомогательной удерживающей системы подушек бе…
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Диагностика вспомогательной удерживающей системы подушек безопасности (SRS) Ford Transit VI

Кузов и лакокрасочное покрытие 34 иллюстрации ~15 мин чтения
Специальный инструмент

Имитатор подушки безопасности

418-037 (40-001) — Провод для проверки и инициирования развертывания/ срабатывания подушки безопасности/ пиротехнического преднатяжителя ремня безопасности

418-S055 (40-007)

Оборудование: WDS

Диагностика жалоб, полученных от клиента, без кодов расшифровка кода ошибки/LFC серьезных неисправностей

ВниманиеПеред выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой, требуется отключить резервный источник питания. После отсоединения провода массы от аккумулятора подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПримечаниеВыполнение pinpoint-тестов при отсутствии диагностических кодов неисправности/ кодов неисправности, показываемых контрольной лампой, т.е. кодов расшифровка кода ошибки/LFC, ведет к необоснованной замене элементов системы подушек безопасности и повторным ремонтам.

Опросите клиента для определения того, необходимо ли для возникновения сбоя выполнение определенного набора условий. Если клиент сообщил о наличии LFC, но этот код отсутствует, когда автомобиль поставлен на ремонт, диагностику с использованием Pinpoint-тестов использовать нельзя. Проинструктируйте клиента о том, как считывать коды LFC.

Диагностика жалоб, полученных от клиента при наличии кодов расшифровка кода ошибки/LFC серьезных неисправностей

ВниманиеНе использовать замещающие имитаторы подушек безопасности при выполнении работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой. Пользуйтесь только подходящими инструментами. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Большинство процедур диагностики системы подушек безопасности требуют применения процедур отключения и активизации системы. Эти процедуры требуют снятия модулей подушек безопасности водителя и пассажира с автомобиля, таким образом исключая возможность развертывания подушек безопасности при выполнении диагностики системы.

Для выполнения диагностики и тестирования системы подушек безопасности требуются имитаторы подушек безопасности. Имитатор содержит резистор, используемый для имитирования подсоединения модуля подушки безопасности к системе. Не допускается замыкать накоротко соединения модуля подушки безопасности с помощью соединительного провода сопротивлением 0 Ом. Если для замыкания накоротко соединений модуля подушки безопасности используется провод-перемычка сопротивлением 0 Ом, будут высвечиваться LFC, а модуль управления подушками безопасности будут регистрировать расшифровка кода ошибки.

Отключение

ВниманиеПеред выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой, требуется отключить резервный источник питания. После отсоединения провода массы от аккумулятора подождать, как минимум, одну минуту. Несоблюдение этого указания может привести к травматическим последствиям.

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  2. Подождать одну минуту для того, чтобы резервный источник питания в модуле управления подушками безопасности исчерпал накопленную энергию.

ВниманиеПоложите модуль подушки безопасности на заземленный верстак, расположив его во избежание случайного развертывания декоративной крышкой вверх. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

  1. Снять модуль подушки безопасности водителя с автомобиля.
  2. Вместо модуля подушки безопасности водителя подсоединить к жгуту электропроводки в верхней части рулевой колонки имитатор подушки безопасности.
  3. Снять модуль подушки безопасности пассажира.
  4. Вместо модуля подушки безопасности пассажира подсоединить к жгуту электропроводки имитатор подушки безопасности.
  5. Подсоединить провод массы к аккумулятору.
Активизация

ВниманиеПри подключении необходимо снять имитаторы подушек безопасности и во избежание несрабатывания подушек безопасности в случае столкновения требуется восстановить подключение модулей подушек безопасности. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  2. Подождать одну минуту для того, чтобы резервный источник питания в модуле управления подушками безопасности исчерпал накопленную энергию.
  3. Снять имитатор подушки безопасности водителя со жгута электропроводки в верхней части рулевой колонки.
  4. Подсоединить и установить модуль подушки безопасности водителя.
  5. Снять имитатор подушки безопасности пассажира со жгута электропроводки подушки безопасности пассажира.
  6. Подсоединить и установить модуль подушки безопасности пассажира.
  7. Подсоединить провод массы к аккумулятору.
  8. Проверить правильность работы системы
Глоссарий
Имитатор подушки безопасности

Имитаторы подушек безопасности применяются для имитации подключений модуля подушки безопасности к системе.

Отключение системы

Отключить систему означает выполнить процедуру отключения

Проверка системы

Контрольная лампа подушек безопасности горит приблизительно шесть секунд.

  1. не загорается
  2. горит постоянно
  3. мигает
Активизация системы

Активизировать систему означает выполнить процедуру активизации.

Принципы работы
Работа вспомогательной удерживающей системы (SRS)

Автомобиль оснащен одноканальной системой восприятия, работающей на постоянном токе.

Подушка(и) безопасности водителя и пассажира (при наличии) разворачиваются в случае серьезного лобового или смещенного лобового (на три четверти) удара, сила которого превышает заданное пороговое значение.

Развертывание подушки безопасности происходит только при сильном ударе, если ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).

Модуль управления подушками безопасности

Модуль управления подушками безопасности обеспечивает полное управление всей системой. При условии постоянного выполнения проверок системы и полного диагностирования, энергонезависимая память сохраняет коды неисправности, которые посредством использования WDS извлекаются через разъем канала передачи диагностических данных. Контрольная лампа, которая размещается на щитке приборов, горит при включении зажигания приблизительно шесть секунд, а затем гаснет. В случае неисправности контрольная лампа, в зависимости от характера неисправности, остается включенной или начинает мигать по прошествии последующих пяти секунд.

Модуль управления подушками безопасности имеет резервный источник питания, энергии которого достаточно для развертывания подушки (ек) безопасности в течение, как минимум 150 мсек, в случае неисправности в источнике питания автомобиля в течение или после столкновения. Резервный источник питания разряжается модулем управления подушками безопасности в течение 60 секунд после отсоединения провода массы от аккумулятора. Это гарантирует сохранение работоспособности вспомогательной удерживающей системы.

Модуль управления подушками безопасности содержит микроконтроллер, способный оценивать и обрабатывать данные по удару, и два микродатчика. Электронный акселерометр преобразует фактические значения ускорения и замедления вдоль продольной оси автомобиля в электрические сигналы. Если оба эти датчики воспринимают удар, сила которого выше заданного порогового значения, модуль управления подушками безопасности инициирует развертывание передних подушек безопасности. Два микродатчика предотвращают непреднамеренное развертывание передних подушек безопасности.

Электрический разъем жгута электропроводки модуля управления подушками безопасности
Поз.Наименование
1Положения шунтирующего мостика электрического разъема
Контрольная лампа подушек безопасности

Контрольная лампа подушек безопасности встроена в щиток приборов вместе с электрической цепью автоматического определения рассоединения (ADD); при включении зажигания контрольная лампа подушек безопасности включается на шесть секунд. Если самопроверка системы показывает, что все в порядке, контрольная лампа гаснет. Если обнаружена неисправность, контрольная лампа начинает мигать по прошествии последующих пяти секунд, горит постоянно с момента включения зажигания или не загорается вообще, в зависимости от характера неисправности.

Если контрольная лампа подушек безопасности выходит из строя, модуль управления подушками безопасности использует вторичную контрольную лампу подушек безопасности. Вторичная лампа подушек безопасности будет мигать только при наличии неисправности в системе и выхода из строя первичной контрольной лампы подушек безопасности.

Электрическая цепь ADD предназначена для того, чтобы контрольная лампа подушек безопасности была постоянно включена в случае разрыва в электрической цепи модуля управления подушками безопасности, по причине прекращения подачи питания, нарушения массы или рассоединения электрического разъема. Болты крепления модуля управления подушками безопасности являются частью электрической цепи массы.

Диагностическую оценку вспомогательной удерживающей системы в целях установления характера проблемы можно проводить посредством использования разъема канала передачи данных (DLC) и WDS. После определения расшифровка кода ошибки соответствующий порядок действий можно выбрать из Таблицы признаков неисправности.

Коды неисправности, показываемые контрольной лампой
Поз.Номер деталиНаименование
0-Нормальная работа контрольной лампы
1-Контрольная лампа подушек безопасности горит постоянно
2-Мигающий код 15: Короткое замыкание электрической цепи подушки безопасности водителя
3-Мигающий код 16: Короткое замыкание электрической цепи подушки безопасности пассажира
4-Мигающий код 19: Зарегистрировано столкновение
5-Мигающий код 21: Высокое сопротивление электрической цепи массы модуля управления подушками безопасности
6-Мигающий код 24: Внутренняя неисправность модуля управления подушками безопасности
7-Мигающий код 29: Неправильный тип модуля
8-Мигающий код 32: Высокое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
9-Мигающий код 33: Высокое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
10-Мигающий код 34: Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
11-Мигающий код 35: Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
12-Мигание контрольной лампы подушек безопасности
13-Не работает контрольная лампа подушек безопасности: Вторичная контрольная лампа подушек безопасности будет мигать только при наличии неисправности
Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента путем активизации системы.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Электрические факторы
Предохранитель(и) Электрический разъем(ы) Электрическая цепь(и) Жгут электропроводки Модуль(и) подушки безопасности Лампа
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
  2. Если причина визуально не очевидна, проверить коды LFC контрольной лампы. Подключить WDS к диагностический разъём.
  3. Извлечь коды расшифровка кода ошибки, обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

ПримечаниеРазрешается ремонтировать только электрические цепи между электрическими разъемами. Если повреждение кроется в электрическом разъеме, следует установить новый жгут электропроводки. Не следует разбирать электрические разъемы.

Отсутствует связь с модулем

Разъем канала передачи данных (DLC).

Модуль управления подушками безопасности.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1231: Полная загрузка памяти данных о столкновении

Выявлено столкновение.

Невозможно очистить данные с помощью WDS. УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)

расшифровка кода ошибки C1414: Ошибка конфигурации модуля - не запрограммирована комплектация автомобиля

Электрическая цепь(и).

Задний привод, Van ("фургон"), шина ("автобус"), Kombi ("комби") -

Передний привод, Van ("фургон"), шина ("автобус"), Kombi ("комби") -

Вариант "шасси" с одиночной/ со сдвоенной кабиной -

Не настроена конфигурация нового модуля управления подушками безопасности.

Неправильный модуль управления подушками безопасности.

НАСТРОИТЬ конфигурацию модуля управления подушками безопасности. За дополнительной информацией ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

расшифровка кода ошибки B1342: Внутренняя неисправность модуля управления подушками безопасности

Модуль управления подушками безопасности неисправен.

УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

расшифровка кода ошибки B1921: Разрыв электрической цепи мониторинга массы контрольной лампы подушек безопасности

Модуль управления подушками безопасности.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1318: Низкое напряжение аккумулятора

Аккумулятор.

Система зарядки.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Лампа/ светодиод.

Щиток приборов.

Печатная схема щитка приборов.

Электрическая цепь контрольной лампы подушки безопасности.

Модуль управления подушками безопасности.

расшифровка кода ошибки B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Печатная схема щитка приборов.

Щиток приборов.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1891: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи вторичной контрольной лампы подушки безопасности

Щиток приборов.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1892: Разрыв электрической цепи вторичной контрольной лампы подушки безопасности

Щиток приборов.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1887: Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Скользящий контакт подушки безопасности.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1916: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Скользящий контакт подушки безопасности.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1932: Разрыв электрической цепи или высокое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Скользящий контакт подушки безопасности.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1934: Низкое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Скользящий контакт подушки безопасности.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1888: Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1925: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1933: Разрыв или высокое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь.

расшифровка кода ошибки B1935: Низкое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь.

Pinpoint-тесты
Проверка A: Отсутствует связь с модулем
проверка связи с WDS через разъем канала передачи данных (DLC)
  1. Выбрать альтернативную систему, чтобы проверить диагностический разъём.
проверка электрической цепи диагностический разъём
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C251 диагностический разъём, электрической цепи 8-JA7 (бело-красной), и штырем 5 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 8-JA7 (бело-красной), со стороны электропроводки.
Проверка B: расшифровка кода ошибки C1414: СБОЙ В НАСТРОЙКЕ КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ - ЗАДНИЙ ПРИВОД, VAN ("ФУРГОН"), шина ("АВТОБУС"), Kombi ("КОМБИ")

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

проверка электрической цепи массы модуля управления подушками безопасности
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема С2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10B (черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
  1. Измерить напряжение между штырем 14 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 29-JA10A (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: расшифровка кода ошибки C1414: СБОЙ В НАСТРОЙКЕ КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, VAN ("ФУРГОН"), шина ("АВТОБУС"), Kombi ("КОМБИ")

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема С2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10B (черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
  1. Измерить напряжение между:
Проверка D: расшифровка кода ошибки C1414: СБОЙ В НАСТРОЙКЕ КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ - ВАРИАНТ "ШАССИ" С ОДИНОЧНОЙ/ СО СДВОЕННОЙ КАБИНОЙ

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить напряжение между:
Проверка E: расшифровка кода ошибки B1921: Разрыв электрической цепи массы мониторинга контрольной лампы подушек безопасности

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

проверка электрической цепи массы модуля управления подушками безопасности
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка F: расшифровка кода ошибки B1318: Низкое напряжение аккумулятора
проверка напряжения аккумулятора
  1. Проверить напряжение аккумулятора при включенном положении переключателя зажигания.
проверка состояния плавкого предохранителя
  1. Проверить состояние плавкого предохранителя 2.7 (10A).
проверка электрической цепи питания модуля управления подушками безопасности
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить сопротивление между выходом плавкого предохранителя 2.7 (10A) и штырем 2 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки.
проверка электрической цепи массы модуля управления подушками безопасности
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка G: расшифровка кода ошибки B1869: Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности
Проверка вторичной контрольной лампы подушек безопасности
  1. Проверить вторичную контрольную лампу подушек безопасности.
Проверка работы контрольной лампы подушек безопасности
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (15A) между штырем 20 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (коричнево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой, и включить зажигание.
Проверка электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C220b щитка приборов, электрической цепи 91S-JA14 (коричнево-зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 20 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (коричнево-зеленой), со стороны электропроводки.
Проверка H: расшифровка кода ошибки B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности
проверка электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности на наличие напряжения
  1. Измерить напряжение между штырем 9 разъема C220b щитка приборов, электрической цепи 91S-JA14 (коричнево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить напряжение между штырем 20 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (коричнево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка I: расшифровка кода ошибки B1891: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи вторичной контрольной лампы подушки безопасности

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка электрической цепи вторичной контрольной лампы подушек безопасности на наличие напряжения
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C220a щитка приборов, электрической цепи 5S-JA14A (сине-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи вторичной контрольной лампы подушек безопасности на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить напряжение между штырем 26 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 5S-JA14A (сине-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка J: расшифровка кода ошибки B1872: Разрыв электрической цепи вторичной контрольной лампы подушек безопасности
Проверка контрольной лампы подушек безопасности
  1. Проверить контрольную лампу подушек безопасности.
проверка электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C220a щитка приборов, электрической цепи 5S-JA14A (сине-черной), со стороны электропроводки, и штырем 26 разъема C2041 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 5S-JA14A (сине-черной), со стороны электропроводки.
Проверка K: расшифровка кода ошибки B1887: Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка электрической цепи подушки безопасности водителя
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка модуля подушки безопасности водителя
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности.
  1. Выбрать в WDS опцию DMM.
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
  1. Измерить сопротивление между каждой из клемм и массой.
Проверка дополнительного жгута электропроводки подушек безопасности на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка электрической цепи подушки безопасности водителя
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка L: расшифровка кода ошибки B1916: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка дополнительного жгута электропроводки подушки безопасности на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Визуально проверить дополнительный жгут электропроводки подушки безопасности водителя на наличие повреждений.
  1. Измерить напряжение между:
Проверка жгута электропроводки подушек безопасности на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между:
Проверка M: расшифровка кода ошибки B1932: Разрыв электрической цепи или высокое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности водителя

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка сопротивления электрической цепи модуля подушки безопасности водителя
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка сопротивления электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности водителя
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать в WDS опцию DMM.
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
  1. Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
Проверка электрической цепи скользящего контакта подушки безопасности на наличие разрыва или высокого сопротивления
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-02 к скользящему контакту подушки безопасности.
  1. Измерить сопротивление между штырями разъема C218a скользящего контакта подушки безопасности: штырем 1, электрической цепи 8-JA8 (бело-синей), и штырем 3, электрической цепи 9-JA8 (коричнево-синей), со стороны электропроводки.
Проверка N: расшифровка кода ошибки B1934: Низкое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности водителя

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

проверка сопротивления электрической цепи модуля подушки безопасности водителя
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
проверка сопротивления электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности водителя
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать в WDS опцию DMM.
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
  1. Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
Проверка электрической цепи скользящего контакта подушки безопасности на наличие низкого сопротивления
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-02 к скользящему контакту подушки безопасности.
  1. Измерить сопротивление между штырями разъема C218 скользящего контакта подушки безопасности: штырем 1, электрической цепи 8-JA8 (бело-синей), и штырем 3, электрической цепи 9-JA8 (коричнево-синей), со стороны элемента.
Проверка O: расшифровка кода ошибки B1888: Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

проверка электрической цепи подушки безопасности пассажира
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка модуля подушки безопасности пассажира
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности.
  1. Выбрать в WDS опцию DMM.
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
  1. Измерить сопротивление между каждой из клемм и массой.
Проверка электрической цепи подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка P: расшифровка кода ошибки B1925: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка электрической цепи подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Визуально проверить жгут электропроводки подушки безопасности пассажира на наличие повреждений.
  1. Измерить напряжение между:
Проверка Q: расшифровка кода ошибки B1933: Разрыв или высокое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности пассажира

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка сопротивления электрической цепи модуля подушки безопасности пассажира
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка сопротивления воспламенителя модуля подушки безопасности пассажира
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать в WDS опцию DMM.
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
  1. Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
Проверка R: расшифровка кода ошибки B1935: Низкое сопротивление в электрической цепи подушки безопасности пассажира

ВниманиеПосле отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка сопротивления электрической цепи модуля подушки безопасности пассажира
  1. Отключить вспомогательную удерживающую систему.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка сопротивления воспламенителя модуля подушки безопасности пассажира
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать в WDS опцию DMM.
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
  1. Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.

Примечание

Другие статьи — Вспомогательная удерживающая система (501-20B)