Данная коробка передач имеет 5 положений, Парковка, реверс, нейтраль, привод и Спортивный, выбираемых с помощью клавишного переключателя Selectshift™.
Стояночное положение
В положении Парковочная передача:
- передача мощности через коробку передач не осуществляется;
- защелка стояночного тормоза блокирует главную передачу.
- двигатель может быть запущен.
- ключ зажигания может быть извлечен.
Заднего хода
В положении Задний ход:
- автомобиль может двигаться в обратном направлении при пониженном передаточном числе.
- включены фонари заднего хода;
- будет выполнено торможение двигателем.
Нейтральная передача
В положении Нейтральное положение:
- передача мощности через коробку передач не осуществляется.
- двигатель может быть запущен.
Движение вперед
Селектор в положении Движение вперёд:
- автоматическое переключение — от 1 до 6 передачи.
- максимальную экономию топлива в нормальном режиме работы.
Ручное положение S
В ручном положении S:
- коробка передач обеспечивает максимальное торможение двигателем;
- доступны передачи от 1 до 6;
- водитель может вручную выбирать передачи от 1 до 6 с помощью переключателя Selectshift™, находящегося на рукояти рычага селектора передач;
- активирована функция Сортамент ассистент;
- коробка передач будет выбирать передачи, обеспечивающие требуемое торможение двигателем, на основании входных сигналов автомобиля, повышая частоту вращения двигателя при торможении двигателем.
Переключатель Selectshift™ с клавишными переключателями
В положении S рычага выбора передач водитель может вручную переключать коробку передач с помощью переключателя Selectshift™, расположенного на рукояти рычага переключателя передач.
Selectshift
С помощью Selectshift™:
- водитель может вручную выбирать передачи от 1 до 6;
- на щитке приборов (IC) загорается индикатор текущей передачи;
- коробка передач обеспечивает дополнительное торможение двигателем;
- коробка передач будет выбирать передачи, обеспечивающие требуемое торможение двигателем, на основании входных сигналов автомобиля, повышая частоту вращения двигателя при торможении двигателем.
Коробка передач будет автоматически выполнять несколько переходов на пониженную передачу для предотвращения останова двигателя. Переключатель Selectshift будет в автоматическом режиме выполнять несколько переходов на пониженную передачу, однако водитель может самостоятельно выполнить такой переход до уровня, определяемого Selectshift исключающим повреждения двигателя из-за повышенных оборотов.
Рекомендуется вернуться в режим Движение вперёд на ровной поверхности для обеспечения максимальной экономии топлива и облегчения функциональности коробки передач.
Система блокировки переключения передач при отпущенной педали тормоза
Привод блокировки стопора в режиме парковки (BSIA) исключает перемещение рычага выбора передач с положения Парковочная передача, механически блокируя защелку в рычажном механизме выбора передач. При нажатии педали тормоза (положение педали тормоза переключатель замыкается) в положении РАБОТА/ПУСК ключа зажигания и положении Парковочная передача коробки передач на BSIA подается питание от модуля блок управления кузовом (BCM), позволяющее выполнить перемещение рычага выбора передач с Парковочная передача положения.
Датчик режима парковки
Датчик режима парковки (PDS) является нормально разомкнутым и замыкается при переводе рычага выбора передач в Парковочная передача положение. Сигнал от PDS используется щитком приборов (IC) для выключения индикатора Парковочная передача на дисплее PRNDS. На автомобилях без системы интеллектуального доступа PDS также замыкает на массу электромагнит блокировки извлечения ключа из цилиндра замка зажигания.
Привод блокировки стопора в режиме парковки
В состав системы BSIA входят следующие элементы:
- BSIA, встроенный в узел рычага переключателя передач;
- выключатель зажигания;
- переключатель положение педали тормоза;
- модуль блок управления кузовом (BCM).
Трос рычага выбора передач
Трос рычага выбора передач включает следующие компоненты:
- трос, соединяющий рычаг выбора передач с рычагом управления коробкой передач;
- резиновая втулка троса, прикрепленная к панели пола;
- регулировочный фиксатор на рычаге выбора передач.
Рычаг селектора
- рукоять рычага селектора;
- BSIA, встроенный в узел рычага переключателя передач;
- датчик режима парковки, встроенный в узел селектора.