Система наружного освещения: Обзор Ford Transit Connect I рестайлинг

Нормальная эксплуатация

Напряжение постоянно подается на сторону переключателя реле ближнего света от 2 источников (реле прерывания ближнего света и реле дальнего света, когда ни один из них не находится под напряжением).

На выключатель фары подается напряжение от предохранителя 158 (10A) центральной блока предохранителей и реле (CJB), когда зажигание находится в режиме RUN. При постановке переключателя фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ на катушку реле ближнего света подается напряжение для питания реле ближнего света. При возбуждении реле ближнего света напряжение подается через предохранители 25 (10А) и 23 (10А) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) на фары.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле ближнего света
4. Выключатель фар

Когда выключатель фар находится в положении «Фары включены», на приборную панель (ИК) поступает сигнал напряжения, указывающий на то, что фары включены. Затем ИС контролирует схему запроса дальнего света от многофункционального переключателя, посылая сигналы напряжения по 2 цепям на многофункциональный переключатель (вход запроса flash-to-pass и вход запроса дальнего света).

При установке МФИ в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ он первым проходит через положение FLASH-TO-PASS. Когда многофункциональный переключатель находится в положении FLASH-TO-PASS, сигнал напряжения для этой цепи направляется на массу, указывая на запрос функции flash-to-pass. При установке многофункционального переключателя в положение высокий BEAM (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) обе входные цепи направляются на массу, указывая ИС на необходимость перехода с ближнего света на дальний (или с дальнего света на ближний, если дальний уже включен).

Обе входные цепи к ИС должны быть заземлены для того, чтобы ИС переключилась с низких лучей на высокие, однако сначала должен быть принят запрос «вспышка-проход».

Катушка реле дальнего света обеспечивается напряжением, когда зажигание находится в режиме RUN. ИС обеспечивает масса для катушки реле дальнего света, когда требуется дальний свет. Предохранитель 8 (15А) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) подает напряжение на релейный выключатель. При возбуждении реле подается напряжение на дальний свет.

1. Расшифровка кода ошибки B1568 (лампа Headamp высокий-Beam обрыв цепи) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда ИС не обнаруживает напряжения от цепи массы катушки реле дальнего света (разомкнута).
2. Расшифровка кода ошибки B1569 (лампа Headamp высокий-Beam цепь короткое замыкание to аккумулятор) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда ИС обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепи массы катушки реле дальнего света.
3. Расшифровка кода ошибки B2A23 (высокий Beam вход цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда ИС обнаруживает короткое замыкание на массу от входной схемы запроса дальнего луча.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле дальнего света
4. Многофункциональный выключатель
5. IC

Когда фара переключается в положение ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР, напряжение подается на пучок ближнего света через предохранители 25 (10А) (левый пучок ближнего света) и 23 (10А) (правый пучок ближнего света) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Фара в сборе

При возбуждении реле дальнего света на дальний свет подается напряжение. Земля для высоких лучей является общей с низкими лучами.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Фара в сборе

При установке переключателя фар в положение «Фары включены» подается напряжение на катушку реле ближнего света, приборную панель (IC) и общий электронный модуль (GEM). При возбуждении реле ближнего света напряжение подается через предохранители 25 (10А) и 23 (10А) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) на фары.

На автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями (DRL), реле DRL подает напряжение через провод резистора на низкие лучи, когда зажигание находится в режиме RUN.

1. Расшифровка кода ошибки B1312 (лампа Headlamp вход цепь короткое замыкание to аккумулятор) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда ИС обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепи переключения фары на катушку реле ближнего света.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле ближнего света
3. Выключатель фар
4. GEM
5. IC

Приборная панель (IC) контролирует схему запроса дальнего света от многофункционального переключателя, посылая сигналы напряжения по 2 цепям на многофункциональный переключатель для запроса «вспышка-проход» и для запроса дальнего света.

При установке МФИ в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ он первым проходит через положение FLASH-TO-PASS. Когда многофункциональный переключатель находится в положении FLASH-TO-PASS, сигнал напряжения для этой цепи направляется на массу, указывая на запрос функции flash-to-pass. При установке многофункционального переключателя в положение высокий BEAM (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) обе входные цепи направляются на массу, указывая ИС на необходимость перехода с ближнего света на дальний (или с дальнего света на ближний, если дальний уже включен).

Обе входные цепи к ИС должны быть заземлены для того, чтобы ИС переключилась с низких лучей на высокие, однако сначала должен быть принят запрос «вспышка-проход».

Катушка реле дальнего света обеспечивается напряжением, когда зажигание находится в режиме RUN. ИС обеспечивает масса для катушки реле дальнего света, когда требуется дальний свет. Предохранитель 8 (15А) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) подает напряжение на релейный выключатель. При возбуждении реле подается напряжение на дальний свет.

1. Расшифровка кода ошибки B1510 (Flash to Pass выключатель цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда ИС обнаруживает короткое замыкание на массу от входной схемы запроса флэш-сигнала на прохождение.
2. Расшифровка кода ошибки B1568 (лампа Headamp высокий-Beam обрыв цепи) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда ИС не обнаруживает напряжения от цепи, управляемой катушкой реле дальнего света (короткое замыкание на массу).
3. Расшифровка кода ошибки B2A23 (высокий Beam вход цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда ИС обнаруживает короткое замыкание на массу от входной схемы запроса дальнего луча.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле дальнего света
3. Многофункциональный выключатель
4. IC

Предохранитель 18 (25А) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) постоянно подает напряжение на сторону реле прерывания ближнего света. Предохранитель 179 (7.5A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) подает напряжение на катушку реле прерывания ближнего света, когда зажигание находится в режиме RUN (РАБОТА). Приборная панель (IC) контролирует сторону массы катушки реле прерывания ближнего света. При возбуждении катушки реле прерывания ближнего света реле прерывания ближнего света не подает напряжение на реле ближнего света.

Когда зажигание находится в положении RUN, а выключатель фар не в положении HEADLAMPS ON, ИС обеспечивает масса катушки реле прерывания ближнего света, возбуждая реле для прекращения подачи напряжения на реле ближнего света (реле дальнего света по-прежнему подает напряжение на реле ближнего света в качестве резервирования).

При установке переключателя фар в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР (а ИС находится в состоянии ближнего света) ИС снимает землю с катушки реле прерывания ближнего света, позволяя напряжению перетекать с реле прерывания ближнего света на реле ближнего света.

Если после этого многофункциональный выключатель поставить в положение FLASH-TO-PASS, то ИС подает питание на реле дальнего света (реле прерывания ближнего света по-прежнему обесточено), освещая одновременно и ближний, и дальний свет.

Если затем многофункциональный переключатель устанавливается в положение высокий BEAM (переводя ИС в состояние дальнего света), ИС возбуждает реле прерывания ближнего света (реле дальнего света по-прежнему возбуждается из состояния flash-to-pass) так, что освещаются только лучи дальнего света.

1. Расшифровка кода ошибки B1795 (лампа Headamp низкий-Beam обрыв цепи) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который может устанавливаться, когда ИС не обнаруживает напряжения от цепи, управляемой землей катушки реле прерывания ближнего света (разомкнутой или замыкающей на массу).
2. Расшифровка кода ошибки B1796 (лампа Headlow-Beam цепь короткое замыкание to аккумулятор) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который может устанавливаться, когда ИС обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепи массы катушки реле прерывания ближнего света.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле прерывания ближнего света
4. IC

Принципы работы

Дневные ходовые огни (DRL) управляются с помощью переключаемого напряжения зажигания через переключатель фар на реле DRL. Когда зажигание находится в режиме RUN (РАБОТА), возбуждается реле DRL. Напряжение подается через провод резистора на низкие лучи, освещая их с пониженной интенсивностью.

Когда зажигание находится в режиме RUN, напряжение подается на выключатель фар. Когда выключатель фары находится в выключенном положении, напряжение подается на катушку реле дневных ходовых огней (DRL). Соединительная коробка аккумулятора (BJB) подает напряжение аккумулятора на сторону реле DRL. При возбуждении реле ДРЛ по проводу резистора подается напряжение в цепь питания напряжением ближнего света.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле ДРЛ
4. Выключатель фар

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Н1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Розжиг ВКЛ. Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Подсвечиваются ли фары? Да: Перейти к Н2. Нет: Перейдите к «диагностический тест A»(поз. 440974-S03933438042011121500000).
2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДРЕЛИ Переведите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Зажигание выключено. Отключение: Реле DRL. Замените заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Загораются ли DRL? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ДРЛ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. Перейти к H3.
3. H3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СТОРОНЕ РЕЛЕ DRL ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между контактом 3 реле DRL, цепью 30-LE7 (RD), лицевой стороной BJB и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к H4. No: REPAIR цепь 30-LE7 (RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ DRL ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле DRL, цепью 15S-LE6 (GN/YE), лицевой стороной BJB и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к H5. Нет, перейти к H6.
5. H5 ОБХОД РЕЛЕ DRL Подключите перемычку предохранителя между контактом 3 реле DRL, 30-LE7 цепи (RD), лицевой стороной BJB и контактом 5 реле DRL, 15S-LE8 цепи (GN/RD), лицевой стороной BJB. Подсвечиваются ли фары? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. REPAIR цепь 15S-LE8 (GN/RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ провод резистора на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. Н6 В ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Выключение зажигания. Подключение: Реле DRL. Отключение: Выключатель фары C205. Подключите плавкую перемычку между C205-15 переключателя фары, 15-LE29 цепи (GN/BK), стороной жгута и C205-4 переключателя фары, 15S-LE6 цепи (GN/YE), стороной жгута. Зажигание ВКЛ. Горят ли фары? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ в настоящей служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. 15S-LE6 цепи REPAIR (GN/YE) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Когда зажигание находится в режиме RUN, напряжение подается на выключатель фар. Когда выключатель фары находится в выключенном положении, напряжение подается на катушку реле дневных ходовых огней (DRL). Соединительная коробка аккумулятора (BJB) подает напряжение аккумулятора на сторону реле DRL. При возбуждении реле ДРЛ по проводу резистора подается напряжение в цепь питания напряжением ближнего света.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле ДРЛ
3. Выключатель фар

При нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на все стоп-сигналы и РСМ.

Предохранитель 142 (15A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) подает напряжение на выключатель стоп-сигнала, когда зажигание включено. Когда педаль тормоза нажата, выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на стоп-сигналы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель стоп-лампа
4. Жгут перемычек задних фонарей
5. Высокая установленная стоп-лампа

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на стоп-сигналы и РСМ.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. PCM

Общий электронный модуль (GEM) контролирует положение многофункционального переключателя, посылая сигналы напряжения на многофункциональный переключатель и переключатель мигающей лампы опасности. Когда многофункциональный переключатель находится в положении LH (левый) или RH TURN (правый), или нажат переключатель лампы-вспышки опасности, этот входной сигнал направляется на массу для индикации запроса ламп поворота или ламп-вспышек опасности.

Когда GEM получает запрос на поворотный сигнал или лампы опасности, GEM подает напряжение включения/выключения на соответствующие поворотные лампы.

Предохранитель 130 (15A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) обеспечивает напряжение для общего электронного модуля (GEM) для функций сигнала поворота/лампы опасности. GEM посылает сигналы напряжения на многофункциональный переключатель для контроля входа левого поворота и входа правого поворота. При установке МФК в положение LH (ЛЕВЫЙ) или RH TURN (ПРАВЫЙ) сигнал напряжения для этой входной цепи направляется на массу. Когда GEM обнаруживает многофункциональный переключатель в левом или правом положении TURN, GEM посылает напряжение на соответствующие лампы поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Многофункциональный выключатель
4. GEM

Универсальный электронный модуль (GEM) посылает сигналы напряжения на многофункциональный переключатель для контроля входа левого поворота и входа правого поворота. При установке МФК в положение LH (ЛЕВЫЙ) или RH TURN (ПРАВЫЙ) сигнал напряжения для этой входной цепи направляется на массу. Когда GEM обнаруживает многофункциональный переключатель в левом или правом положении TURN, GEM посылает напряжение на соответствующие лампы поворота.

1. Расшифровка кода ошибки B2281 (правый Turn выключатель короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда GEM обнаруживает короткое замыкание на массу от входной цепи переключателя правого поворота.
2. Расшифровка кода ошибки B2282 (левый Turn выключатель короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда GEM обнаруживает короткое замыкание на массу от переключателя левого поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Многофункциональный выключатель
3. GEM

Когда универсальный электронный модуль (GEM) обнаруживает многофункциональный переключатель в левом положении TURN, GEM подает напряжение включения/выключения на левый передний и задний огни поворота.

Когда GEM обнаруживает многофункциональный переключатель в положении RH TURN, он подает напряжение включения/выключения на правую переднюю и заднюю лампы поворота.

1. Расшифровка кода ошибки B1499 (лампа Turn сигнал левый цепь отказ) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда GEM обнаруживает напряжение обрыв или замыкания на выходную цепь лампы левого поворота.
2. Расшифровка кода ошибки B1503 (лампа Turn сигнал правый цепь отказ) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда GEM обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на напряжение от выходной цепи лампы правого поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Держатель колбы
3. Жгут перемычек задних фонарей
4. Фара в сборе
5. GEM

Общий электронный модуль (GEM) посылает сигнал напряжения на выключатель мигающей лампы опасности. При нажатии на выключатель лампы-мигалки опасности сигнал напряжения направляется на массу. Когда GEM обнаруживает запрос на лампы опасности, GEM подает напряжение включения/выключения на все поворотные лампы.

Выключатель лампы-мигалки опасности - выключатель с мгновенным контактом.

1. Расшифровка кода ошибки B1875 (Turn сигнал/Hazard выключатель сигнал цепь отказ) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда GEM обнаруживает обрыв входной цепи переключателя мигающей лампы опасности. Самотестирование по требованию требует, чтобы выключатель лампы-мигалки опасности был нажат во время теста. Если GEM не обнаруживает нажатие переключателя во время самотестирования, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель лампы-мигалки опасности
3. GEM

На выключатель фары постоянно подается напряжение от центральной блока предохранителей и реле (CJB). Когда переключатель фар установлен в положение включения фар, напряжение подается на GEM (в качестве входа) и через предохранители CJB на стояночные лампы.

Предохранитель 132 (10A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) постоянно подает напряжение на выключатель фары. При установке переключателя фар в положение PARKING LAMPS ON (ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНЫХ ОГНЕЙ) переключатель фар направляет напряжение по 2 отдельным цепям обратно в CJB. Одна цепь предназначена для передних и задних парковочных фонарей, а другая - для фонарей номерного знака. Напряжение проходит через предохранители CJB 156 (7.5A) (левая стояночная лампа), 175 (7.5A) (правая стояночная лампа) и 157 (7.5A) (лампа номерного знака) к стояночной лампе и лампе номерного знака.

Лампы номерного знака имеют общую цепь массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель фар
4. Жгут перемычек задних фонарей
5. Фара в сборе

При установке переключателя фар в положение PARKING LAMPS ON (ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП) переключатель фар направляет напряжение по 2 отдельным цепям обратно в центральную распределительную коробку (CJB). Одна цепь предназначена для передних и задних парковочных фонарей, а другая - для фонарей номерного знака. Напряжение проходит через предохранители CJB 156 (7.5A) (левая стояночная лампа), 175 (7.5A) (правая стояночная лампа) и 157 (7.5A) (лампа номерного знака) к стояночной лампе и лампе номерного знака.

Универсальный электронный модуль (GEM) также имеет выходную цепь, соединенную с цепью питания стояночных ламп.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель фар
3. GEM

Предохранитель 147 (15A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) постоянно подает напряжение на реле передней противотуманной фары. Когда зажигание находится в положении RUN (РАБОТА), предохранитель CJB 141 (7.5A) подает напряжение на выключатель передней противотуманной фары (часть выключателя фары). При установке переключателя фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ или ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и подтягивании ручки к первому фиксатору переключатель фар подает напряжение на катушку реле передней противотуманной фары. Напряжение на передние противотуманные фары подается при включении передней противотуманной фары.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле передней противотуманной фары
4. Выключатель фар

Напряжение на передние противотуманные фары подается при возбуждении реле передней противотуманной фары.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы

Предохранитель 141 (7.5) центральной блока предохранителей и реле (CJB) подает напряжение на выключатель фары, когда зажигание находится в режиме RUN. Когда выключатель фар помещен в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и ручка притянута ко второму фиксатору, выключатель фар подает напряжение на задние противотуманные фары.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель фар

Когда выключатель фар помещен в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и ручка притянута ко второму фиксатору, выключатель фар подает напряжение на задние противотуманные фары.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Жгут перемычек задних фонарей

Когда выключатель фар помещен в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и ручка притянута ко второму фиксатору, выключатель фар подает напряжение на задние противотуманные фары. Напряжение также подается на общий электронный модуль (GEM) для индикации включения задних противотуманных фар (задние противотуманные фары на индикаторе).

1. Расшифровка кода ошибки B2509 (задний Fog лампа выключатель цепь отказ) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда GEM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепи питания противотуманных фар.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель фар
3. GEM

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует диапазон передачи, поступающий от цифрового датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что трансмиссия находится в состоянии REVERSE (R), блок управления силовым агрегатом обеспечивает масса для катушки реле реверсивных ламп. При возбуждении реле напряжение подается на реверсивные лампы.

Напряжение подается от предохранителя 26 (10А) соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB) на катушку реле ламп заднего хода. На сторону переключателя реле ламп заднего хода подается напряжение от предохранителя 138 (10A) центральной блока предохранителей и реле (CJB). Катушка реле реверсивных ламп заземляется под управлением РСМ. Когда трансмиссия находится в состоянии REVERSE (R), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершает масса, возбуждая реле реверсивных ламп. При возбуждении реле реверсивных ламп напряжение направляется на реверсивные лампы.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает расшифровка кода ошибки, связанные с цифровым диапазоном передачи (диапазон трансмиссии), если имеются какие-либо проблемы с входами от датчика диапазон трансмиссии.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле ламп заднего хода
4. PCM

При возбуждении реле реверсивных ламп напряжение подается на реверсивные лампы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Жгут перемычек задних фонарей

Напряжение подается от предохранителя 26 (10А) соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB) на катушку реле ламп заднего хода. На сторону переключателя реле ламп заднего хода подается напряжение от предохранителя 138 (10A) центральной блока предохранителей и реле (CJB). Катушка реле реверсивных ламп заземляется под управлением РСМ. Когда трансмиссия находится в состоянии REVERSE (R), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершает масса, возбуждая реле реверсивных ламп. Когда реле ламп заднего хода включено, напряжение подается на лампы заднего хода, общий электронный модуль (GEM) и модуль помощи при парковке (PAM) (если они оборудованы).

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает расшифровка кода ошибки, связанные с цифровым диапазоном передачи (диапазон трансмиссии), если имеются какие-либо проблемы с входами от датчика диапазон трансмиссии.

1. Расшифровка кода ошибки B1810 (лампа Backup выключатель вход цепь отказ) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда GEM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепи питания реверсивных ламп.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле ламп заднего хода
3. PAM
4. GEM
5. PCM

Выключатель фонаря на крыше такси управляет работой фонаря на крыше такси. Выключатель лампы на крыше такси загорается при включенных парковочных лампах.

Разъем блока доступа клиента служит интерфейсом между схемами транспортного средства и электрооборудованием, используемым для службы такси. Существуют различные схемы подачи напряжения, схема массы, схема ввода скорости автомобиля, схемы ввода сигнала поворота и схема для установленного заказчиком оборудования для включения ламп вежливости.

Напряжение постоянно подается на выключатель лампы на крыше такси от центральной блока предохранителей и реле (CJB). При срабатывании выключателя фонаря на крыше такси подается напряжение на фонарь на крыше такси.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель фонаря на крыше такси
4. Фонарь на крыше такси

При загорании задних огней поворота автомобиля подается напряжение на соответствующую катушку реле поворота. При возбуждении реле поворота подается напряжение на разъем блока доступа заказчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Установленные заказчиком компоненты или схемы
2. Предохранитель
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Реле поворота

Система комбинация приборов (IC) посылает сигнал на разъем блока доступа клиента для получения информации о скорости/расстоянии автомобиля.

Аналогично типичному сигналу скорости колеса, при остановке автомобиля сигнал отсутствует (отсутствуют импульсы напряжения). Когда автомобиль движется, чем быстрее скорость автомобиля, тем более высокие импульсы напряжения посылаются на разъем блока доступа клиента.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Установленные заказчиком компоненты или схемы
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. IC

Блок предохранителей и реле аккумулятора (BJB) постоянно подает напряжение на разъем блока доступа заказчика.

Центральный блок предохранителей и реле (CJB) подает напряжение на разъем блока доступа заказчика, когда зажигание находится в режиме RUN или START.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Установленные заказчиком компоненты или схемы
2. Предохранитель
3. Проводка, клеммы или разъемы

Заземляющая цепь общего электронного модуля (GEM) для ламп освещения, расположенных рядом, сращивается и подается на разъем блока доступа заказчика. Это позволяет установленному заказчиком оборудованию включать внутренние лампы вежливости.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Установленные заказчиком компоненты или схемы
2. Проводка, клеммы или разъемы