Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Нормальная частота вращения прокрутки двигателя | 200-250 об/мин |
| Максимальное падение напряжения пусковой цепи (Двигатель при нормальной рабочей температуре) | 0,5 В |
| Максимальный потребляемый ток нагрузки стартерного двигателя | 800 А |
| Потребление тока холостого хода стартерного двигателя | 60-80 А |
| Потребление тока нормальной нагрузки стартерного двигателя | 130-190 А |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка кронштейна трубки гидроусилителя руля | 20 |
| Болт стартера и шпилька | 35 |
| Гайка кабеля аккумуляторной батареи электромагнита стартера | 12 |
| Гайка провода электромагнита стартера | 6 |
Моменты затяжки
Система запуска состоит из следующих
- Стартер
- Реле двигателя стартера
- Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
- Аккумулятор
- Выключатель зажигания
- PCM
- Пусковой диод
При возбуждении соленоида стартера в обмотках соленоида стартера создается магнитное поле. Железный сердечник плунжера втягивается в соленоидную катушку стартера, а приводной рычаг и штифт, соединенный с приводом стартера, сцепляют ведущую шестерню с кольцевой шестерней упругой пластины. При втягивании плунжера до упора его контактный диск замыкает цепь между батареей и клеммами питания электродвигателя. Это направляет ток к двигателю, и ведущая шестерня поворачивает гибкую пластину для запуска двигателя. Когда ток течет к стартерному двигателю, втягивающая катушка соленоида стартера шунтируется, и удерживающая катушка удерживает ведущую шестерню в зацеплении с гибким диском.
Обгонная муфта в приводе стартера защищает электродвигатель стартера от чрезмерных оборотов в течение короткого периода до того, как водитель отпустит переключатель зажигания из положения СТАРТ при запуске двигателя.
В системе запуска используется датчик диапазон трансмиссии, расположенный на трансмиссия. Датчик диапазон трансмиссии предотвращает работу стартера, если не выбрана опция NEUTRAL или PARK.
Автомобиль имеет One-Touch Integrated Start (OTIS), компьютерную систему прокрутки. Эта особенность помогает в запуске двигателя. Если ключ зажигания повернут в положение СТАРТ и отпущен, когда двигатель начинает проворачиваться, двигатель может продолжать проворачивать до 10 секунд или до тех пор, пока транспортное средство не запустится.
Интегрированный запуск одним нажатием кнопки (OTIS)
Как только зажигание повернуто в положение СТАРТ, и автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ или ПАРКОВОМ положении, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) считывает запрос стартерного двигателя из выключателя зажигания и получает контроль над включением стартера. Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса прокрутки. Клиент может отпустить ключ в положение ПУСК / ПУСК. блок управления силовым агрегатом отключит стартерный двигатель на основании следующих событий:
- Двигатель запущен (порог оборотов)
- Превышено установленное время (калибровка)
- Ключ зажигания переведен в положение ВЫКЛ.
Примечание