Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов - EEC-V - бензин и Ngv: Прочее Ford Thunderbird XI

Грубый или вращающийся холостой ход, пробуксовки, промахов, колебаний или помпаж

Предварительные проверки

Проверьте утечки вакуума. Проверьте воздухозаборный канал и воздушный фильтр. Проверьте проводку зажигания. Проверьте качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте разъем жгута проводов на предмет плохих соединений.

Двигатель работает грубо на холостом ходу

Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя инструмент сканирования, выберите injxf pids из меню PID / DATA контроль и RECORD. Для каждого цилиндра двигателя доступен один injxf PID, а " x " указывает на соответствующий номер инжектора (1-10). allinjxf pids должен указывать на НЕТ (нет неисправности). Если какой-либо injxf PID указывает на ДА, существует неисправность инжектора. Перейдите к тестированию Ha, шагу 60).

Двигатель теперь запускается, но глохнет в парке или нейтрально

Если двигатель будет запускаться и работать нормально на частичной дроссельной заслонке, проверьте систему контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Перейдите к проверка Ke, шаг 2) в разделе тесты системы в SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Прочие проверки компонентов или систем

Проверьте следующее

1. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Перейдите к проверка DC, шаг 25) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в разделе SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article (САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В - БЕНЗИН И Ngv).
2. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
4. Проверьте систему выпуска на ограничение. Перейдите к пункту проверка Hf, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
5. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
6. Проверьте систему выбросов EVAP на наличие засоров (остановок двигателя) или утечек (чрезмерного запаха топлива). Выполните обслуживание соответствующего симптома в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) в САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv.
7. На моделях A / T убедитесь, что коробка передач функционирует правильно. Если двигатель глохнет во время включения коробки передач, проверьте соленоиды коробки передач. См. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
8. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. И при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
9. Проверьте систему воздухозаборника, переходите к проверка Hu, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Автомобили на природном газе с грубым холостым ходом

Проверьте цепи инжектора между модулем природного газа (Ng) и инжекторами. Перейдите к проверка Ha, шаг 57) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Проблемы холостого хода с включенным A / C (Continental, LS, Thunderbird и Windstar)

Проверьте вход датчика давления (ACP) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к проверка DS, шаг 22) в разделе тесты системы в SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Дополнительные проверки

Убедитесь в том, что модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте систему ручного управления двигателем (VID). См. FLASH-БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН и изделие Ngv ". Проверьте функции блок управления силовым агрегатом по ограничению оборотов / скорости двигателя. Проверьте наличие неправильного сигнала высокой скорости транспортного средства от ABS, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или OSS. Проверьте регуляторы трансмиссии (Проверка).

Проверьте состояние батареи и потребляемый ток стартера.

Проверьте следующее

1. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверьте систему выпуска на ограничение. Перейдите к пункту проверка Hf, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
4. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
5. Проверьте систему выбросов EVAP на наличие засоров (остановок двигателя) или утечек (чрезмерного запаха топлива). Выполните обслуживание соответствующего симптома в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) в САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv.
6. Проверьте систему воздухозаборника, переходите к проверка Hu, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
7. Проверьте систему запуска, см. соответствующую статью ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие загрязнений.
9. Проверьте вторичные цепи высокоскоростного топливного насоса (только для моделей Lightning 5.4L SC). Перейдите к проверка Ka, шаг 70) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - BASOLINE и Ngv article.

NO-START / NORMAL CRANK (нет запуска / нормальный ход)

После ремонта в режиме незапуска на моделях с электрической системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) отключите твердотельное реле система впрыска вторичного воздуха. Запустите и запустите двигатель до тех пор, пока не будет использовано избыточное топливо, а затем снова подключите реле. Отключение твердотельного реле система впрыска вторичного воздуха может установить непрерывную память расшифровка кода ошибки. После завершения ремонта очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ОЧИСТКА КОДОВ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И ГАЗ.

Проверьте выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Проверьте давление и качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. д.). Проверьте дополнительную сигнализацию / противоугонные устройства. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте отсоединенный или ограниченный канал воздухозаборника. Проверьте предохранители и реле.

Проверьте следующее

1. Проверьте системы топлива и зажигания. Перейдите к проверка Kb, шаг 85) (LS и Thunderbird), или перейдите к проверка A, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте систему выпуска на ограничение. Перейдите к пункту проверка Hf, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанной передачи и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Двигатель теперь будет запускаться и работать нормально при частичной дроссельной заслонке

Если двигатель запускается и работает только на частичной дроссельной заслонке, проверьте систему регулирования воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Перейдите к проверка Ke, шаг 2) в разделе тесты системы в SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Проверьте наличие утечек вакуума, работу рычажного механизма дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки.

Проверьте следующее

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте систему воздухозаборника, переходите к проверка Hu, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Проверьте утечки вакуума. Проверьте наличие отложений на дроссельной заслонке. Проверьте работу рычажного механизма дроссельной заслонки. Проверьте наличие сцепления / залипания рычажного механизма круиз-контроля. Проверьте наличие утечек во впускном канале. Проверьте наличие утечек в прокладке впускного коллектора. Проверьте клапаны контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) или рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Убедитесь, что автомобиль находится при нормальной рабочей температуре.

Двигатель быстро работает на холостых оборотах

Переключите переключатель зажигания в положение OFF, затем снова в положение ON. Используя инструмент сканирования, выберите Tp V и TPREL pids из меню PID / DATA контроль и RECORD. Наблюдайте, что Tp V и TPREL pids во время качания цепей датчика Tp. При запуске транспортного средства значение TPREL PID начнется примерно с 1,25 вольт и снова отсчитывается до самого низкого значения Tp V, начиная с момента запуска двигателя.

Проверьте систему воздухозаборника, переходите к проверка Hu, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Проверьте разъем жгута проводов контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Проверьте утечки вакуума. Убедитесь, что вакуумные шланги проложены правильно. Проверьте воздухозаборный канал.

Остановка или выход при замедлении (модели A / T)

Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), соленоида муфта блокировки гидротрансформатора или цепи муфта блокировки гидротрансформатора. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ или ДИАГНОСТИКА в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Низкий холостой ход с включенным A / C (Econoline 4.6L, 5.4L и 6.8L)

Проверьте ACCS PID. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Используя сканирующее устройство, получите доступ к ACCS PID из меню PID / DATA контроль и RECORD. При включенном сцеплении ACCS PID должно указывать ВК. На моделях, где блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может управлять включением и выключением сцепления, блок управления силовым агрегатом использует ACCS для проверки дополнительной цепи при включении и выключении двигателя.

Проверьте следующее

1. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте систему воздухозаборника, переходите к проверка Hu, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверьте колпачок заливной горловины на предмет повреждений или неправильной установки. При необходимости отремонтируйте.
4. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. И при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте проводку свечи зажигания (если она оборудована) на предмет неправильного порядка стрельбы.

Проверьте следующее

1. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. И при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
4. Проверьте систему выпуска на ограничение. Перейдите к пункту проверка Hf, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Отсутствие / потеря мощности

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие воздушного фильтра. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте рычажный механизм дроссельной заслонки. Проверьте наличие радиатора. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач (ATF).

Проверьте следующее

1. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Перейдите к проверка DC, шаг 25) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в разделе SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article (САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В - БЕНЗИН И Ngv).
4. Проверьте систему выпуска на ограничение. Перейдите к пункту проверка Hf, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
5. Проверьте компрессию двигателя, проверьте механическое состояние двигателя и при необходимости отремонтируйте. Проверьте прокладку впускного коллектора, распределительный вал и клапаны. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
6. На моделях A / T диагностируйте по симптому (ПЛОХАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ). См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ или ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
7. Проверьте наличие обвязки или перетяжки тормозов. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
8. Убедитесь, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), т.е. блок идентификации впускного коллектора (VID) правильно установлен. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА FLASH " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН и Ngv ". Проверьте функции блок управления силовым агрегатом по ограничению частоты вращения / скорости двигателя (надлежащий высокоскоростной сигнал от ABS, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или OSS). Проверьте работу всех моделей сцепления.

Отсутствие / потеря питания (только Мустанг)

Убедитесь, что муфта A / C расцепляется в условиях широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и включается через несколько секунд после возвращения на холостой ход. Если A / C не отключается, см. " A / C НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ полностью открытая дроссельная заслонка (MUSTANG) " симптом в разделе КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (ОТСУТСТВИЕ A / C ОХЛАЖДЕНИЯ, A / C ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНО или A / C НЕ РАБОТАЕТ). (ref-138152-S40493345132002040800000)

Отсутствие / потеря питания (F150 Lightning 5.4L SC Only)

Проверить работу системы перепуска нагнетателя. Перейти к проверка Kj, шаг 13) в разделе тесты системы в изделии SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv. Также проверить вторичные контуры высокоскоростного топливного насоса. Перейти к проверка Ka, шаг 70) в разделе тесты системы в изделии SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - B- GASOLOLASIN и Ngv.

Проверьте привычки вождения клиента. Убедитесь, что блок идентификации транспортного средства (VID) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) неверен. См. ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА FLASH в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом в САМОДИАГНОСТИКЕ - изделие EEC-V - БЕНЗИН и Ngv. Проверьте рычажный механизм управления литником впускного коллектора (IMRC), если он оборудован. Проверьте функции ручной коробки передач или сцепления в сборе. Проверьте систему зарядки. См.

Убедитесь, что двигатель не превышает нормальную рабочую температуру. Проверьте систему охлаждения на перегрев, правильный уровень охлаждающей жидкости и концентрацию охлаждающей жидкости. Если система охлаждения перегревается, отремонтируйте при необходимости. См. соответствующую статью в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Проверьте следующее

1. Проверьте вход датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к проверка DC, шаг 25) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. И при необходимости отремонтируйте. Проверьте качество моторного масла. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
3. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
4. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
5. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Низкая экономия топлива

Проверьте ограниченный воздушный фильтр / воздухозаборный канал. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач (ATF). Проверьте качество топлива и уровень охлаждающей жидкости. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Проверьте систему охлаждения на предмет застревания открытого или закрытого термостата, правильного уровня охлаждающей жидкости или концентрации охлаждающей жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую статью в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Проверьте следующее

1. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. Проверьте систему выпуска на ограничение. Перейдите к пункту проверка Hf, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
4. На моделях A / T диагностируйте по симптому (ПЛОХАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ). См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ или ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
5. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Убедитесь, что блок идентификации транспортного средства (VID) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) правильный. См. ПРОЦЕДУРА БЛОКА ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА FLASH в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе САМОДИАГНОСТИКА - Изделие EEC-V - БЕНЗИН и Ngv. Проверьте наличие тормозов. См. соответствующую статью в разделе ТОРМОЗА. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте прокладку впускного коллектора, распределительный вал и клапаны и отремонтируйте, как необходимо См. проверьте соответствующую статью.

Транспортное средство не соответствует требованиям по выбросам / выбросам

Процедуры соблюдения требований к выбросам см. в разделе " СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ВЫБРОСАМ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " статьи " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ - EEC-V - БЕНЗИН ".

Шумящий звук при снятии топливного колпачка

Для диагностических процедур см. HISSING SOUND WHEN Снятие топливо CAP symbol в разделе тесты системы (EVAPORATIVE EMISSION) в статье система и COMPONENT тестирование - EEC-V - BASOLIN.

Чрезмерный запах топлива

Для диагностических процедур см. Симптом ЧРЕЗМЕРНОГО ЗАПАХА ТОПЛИВА в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБРОС) в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - EEC-V - БЕНЗИН ".

Невозможно дозаправить транспортное средство

Для диагностических процедур см. Симптом " НЕВОЗМОЖНО ЗАПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБРОС) " в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - EEC-V - БЕНЗИН ".

Предупредительные световые индикаторы

Могут загораться следующие предупреждающие индикаторы

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Индикатор управления коробкой передач (TCIL)
3. Индикатор переключения передач (SIL)
4. Индикатор или индикатор предупреждения о температуре - модели с датчиком температуры головки цилиндра (CHT)
5. Проверьте индикаторную лампу топливного колпачка

Предварительная проверка

Проверьте разъемы жгута проводов. Убедитесь, что крышка заливной горловины установлена и затянута должным образом.

Пикапы с отбором мощности (ком) и концерн контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Проверьте вход КОМ в МУП. Перейдите в проверка Fb, шаг 3) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ) в разделе SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv (САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В - БЕНЗИН И Ngv).

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен, когда двигатель работает, коды неисправностей отсутствуют

Проверьте цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). На Blackwood, Continental, Escape, Expedition, Focus, F150 Pickup, LS, Mustang, Navigator, Thunderbird, Town Car или Windstar, см. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. На всех остальных моделях перейдите к ТЕСТУ N, шаг 1) в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - БЕНЗИН И Nngv.

TCIL всегда включен, когда двигатель работает, коды неисправностей отсутствуют

Проверьте цепи TCIL. На Continental, Focus, LS, Mustang, Thunderbird, Town Car или Windstar см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. На всех других моделях перейдите к ТЕСТУ ТБ, шаг 6) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в нерабочем состоянии (включая проверку лампочек при первом запуске двигателя)

Проверьте цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). На Continental, Escape, Expedition, Focus, F150 Pickup, LS, Mustang, Navigator, Thunderbird, Town Car или Windstar см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. На всех остальных моделях перейдите к ТЕСТУ N, шаг 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН и Nggv.

Индикатор управления коробкой передач (TCIL) не работает

Проверьте цепи TCIL. На Continental, Focus, LS, Mustang, Thunderbird, Town Car или Windstar смотрите соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. На всех остальных моделях переходите к проверка Tb, шаг 8) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv.

Индикатор предупреждения о температуре или датчик температуры не работает (только для моделей с датчиком CHT)

Проверьте систему охлаждения или цепи световых индикаторов. Если двигатель перегревается, обратите внимание, что, поскольку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки не был извлечен, блок управления силовым агрегатом не пытался зажечь свет. Проверьте и отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости. Если система охлаждения работает при нормальной рабочей температуре, перейдите к проверка Dl, шаг 40) в разделе тесты системы в SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - BASOLIN и Ngv article.

SIL всегда включен или не работает

Проверьте цепи SIL. Перейдите к проверка Kl, шаг 1) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в статье SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv (САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В - БЕНЗИН И Ngv).

Индикатор топливного колпачка всегда включен или не работает

Проверьте цепи индикаторов топлива. На Blackwood, Continental, Escape, Explorer и Mountaineer (150-контактный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), F250 Pickup, LS, Mustang, Thunderbird, Town Car или Windstar, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. На всех других моделях, если индикатор топлива всегда включен, перейдите к ТЕСТУ Hx, шаг 88) в разделе " ТЕСТЫ ТОПЛИВА СИСТЕМЫ В САМДИАГНОСТИКИ - EAG- Ev.

Проверьте уровень и состояние автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте модификации автомобиля. Проверьте наличие электронных дополнительных элементов. Проверьте наличие неправильно отрегулированной рычажной передачи.

Проверьте работу механических компонентов A / T, соленоидов переключения A / T и соленоида муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ или ДИАГНОСТИКА в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Проверьте разъемы жгута проводов на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм.

Тахометр не работает на моделях только с чистым выходом тахометра (CTO)

Проверьте цепь КТО с клеммы № 48 МУП. Перейдите к проверка Jh, шаг 1) в разделе тесты системы в изделии SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv. Определите, используется ли цепь КТО, см. соответствующее изделие контакт напряжение / PID VALUE CHARTS. Проверьте клемму № 48 под выходами.

Спидометр / Одометр не работает на моделях только с ручным переключением на лету (MSOF)

Проверьте цепи датчика скорости раздаточной коробки (TCSS). Перейдите к проверка DP, шаг 30) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Проверить КИП и А. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ КИП и А в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Проверьте внешние утечки масла двигателя. Проверьте правильность масломерной линейки. Проверьте правильность вязкости масла.

Проверьте следующее

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте клапаны, направляющие клапанов, масляные уплотнения штока клапана, прокладки впускного коллектора, каналы слива масла из головки цилиндров и поршневые кольца. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Выполните следующие проверки

1. Уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Соединения жгута проводов вентилятора охлаждения.
3. Течи охлаждающей жидкости.
4. Смесь вода / антифриз.
5. Состояние радиатора.
6. Разрушенные / ограниченные шланги радиатора.
7. Нажимной крышка радиатора.
8. Переливная система.

Проверьте следующее

1. На Escort и Mustang, если вентилятор (ы) охлаждения не работает на любой скорости, перейдите к проверка X, шаг 40) в разделе тесты системы в SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. На LS и Thunderbird, если вентилятор (ы) гидравлического охлаждения не работают на любой скорости, перейдите к шагу проверка Kh, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - BASOLINE и Ngv article.
3. На датчиках с муфтой вентилятора охлаждения Visctronic, если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к проверка Kg, шаг 4) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
4. На всех остальных, если вентилятор (ы) охлаждения не работает на всех скоростях, переходите к проверка Kf, шаг 25) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Если направление сюда из другой статьи для дальнейшей диагностики вентилятора охлаждения, проверьте систему охлаждения двигателя на наличие механических неисправностей. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

Всегда включен электрический, гидравлический или висконовый вентилятор (ы) охлаждения

Убедитесь, что все аксессуары, кондиционер и размораживатель выключены, а двигатель охлажден (поэтому вентилятор охлаждения обычно не включается). Запустите двигатель. Проверьте электрический или гидравлический вентилятор охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает непрерывно, проверьте охлаждающий вентилятор ACPSW или ACP. Выполните следующее

1. На Escort и Mustang 4.6L перейдите к проверка X, шаг 80) в разделе тесты системы в статье SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv.
2. На Mustang 3.8L перейдите к проверка X, шаг 82) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
3. На Continental и Windstar перейдите к проверка Kf, шаг 63) в разделе тесты системы в статье SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv.
4. На LS и Thunderbird перейдите к проверка Kh, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
5. На датчиках с муфтой вентилятора охлаждения Visctronic перейдите к проверка Kg, шаг 10) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
6. На всех остальных моделях переходите к проверка Kf, шаг 60) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

При направлении сюда из другой статьи для дальнейшей диагностики вентилятора охлаждения, проверьте систему охлаждения двигателя на наличие механических неисправностей. Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие механических неисправностей. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ в статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

Дымовые ГАЗЫ

Черный дым (богатая смесь)

Проверьте следующее

1. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к проверка Hb, шаг 1) (модели природного газа), или перейдите к проверка HC, шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверьте вторичную систему зажигания, перейдите к проверка Jb, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Синий дым (горящая масло)

Проверьте следующее

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Перейдите к проверка Hg, шаг 1) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.
2. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и расточки цилиндров, и при необходимости отремонтировать. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Белый дым (вода при горении)

Проверьте наличие утечек прокладок головки цилиндров, утечек прокладок впускного коллектора, треснувшего блока двигателя или головки (головок) цилиндров и при необходимости отремонтируйте См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Проверьте топливный бак (баки), шланги, штуцеры и магистрали на предмет утечек.

Климат-Контроль (отсутствие охлаждения кондиционера, кондиционера всегда включен или кондиционер не работает)

Отсутствие охлаждения A / C или A / C не работает (Mustang)

Перейдите к проверка X, шаг 98) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

A / C Always On (Мустанг)

Перейдите к проверка X, шаг 140) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в разделе SELF DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv (САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv).

Кондиционер не выключается во время полностью открытая дроссельная заслонка (Mustang)

Перейти к проверка X, шаг 130) в разделе тесты системы in SELF DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article.

Проблемы системы кондиционирования воздуха (все остальные)

Проверьте систему кондиционирования воздуха. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРОВ / ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ для диагностики и ремонта.

WACF PID показывает да

При направлении сюда из изделия MANUAL или AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS с индикацией WACF идентификации параметров (PID) YES (наличие неисправности) выполните диагностику KOEO расшифровка кода ошибки P1460 в изделии SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv.

Запах выхлопных газов (запах серы)

Убедитесь, что запах исходит от выхлопа, а не от запаха под капотом, такого как аккумуляторная кислота. Убедитесь, что нет других симптомов управляемости или дыма выхлопа. См. Соответствующий симптом в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе СИМПТОМЫ. (ref-138152-S41530141532002032500000)