Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной): обзора
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Система использует метод повторного нагрева (смешанный воздух) для обеспечения кондиционированного воздуха в салоне автомобиля. В этом методе весь воздушный поток проходит через ядро испарителя, где он охлаждается и осушается. Часть этого холодного сухого воздуха затем подогревается и смешивается с оставшимся холодным воздухом для обеспечения желаемой температуры воздуха. Смешивание охлажденного и подогретого воздуха осуществляется дверцей смешанного воздуха и контролируется рычагом контроля температуры.
Весь воздух в системе (за исключением MAX A / C и OFF) забирается из наружного воздуха, через вентиляционное отверстие капота и в корпус испарителя. В режиме MAX A / C входная дверца корпуса испарителя закрыта для блокировки наружного поступающего воздуха. Рециркуляционный воздух обычно используется только во время режимов MAX A / C и OFF.
Система представляет собой трубку с фиксированной диафрагмой, с цикличным сцеплением, с использованием всасывающего аккумулятора-осушителя и 10-цилиндрового компрессора с качающейся шайбой Ford FX-15.