Как продиагностировать путевой концевой выключатель
- Проверка путевого концевого выключателя. Отсоедините выключатель от жгута. С помощью цифрового Вольт-Омметра по шкале 200 Ом. Замерьте сопротивление при выпущенном плунжере. Если переключатель замкнут, переходите к следующему шагу. Если переключатель разомкнут, замените переключатель.
- Проверка переключения. Нажмите на плунжер выключателя. Проверьте индикацию омметра. Если выключатель замкнут, замените выключатель. Если переключатель разомкнут, переключатель в положении OK. Подключите жгут к переключателю.
Как продиагностировать дверной переключатель Приоткрыто
- Отсоедините выключатель от жгута проводов. Установите дверь в запертое положение. Измерьте с помощью цифрового вольт-омного измерителя по шкале 200 Ом сопротивление между клеммой выключателя и землей. Если выключатель РАЗОМКНУТ, перейдите к следующему шагу. Если выключатель замкнут, замените выключатель.
- Проверка переключения Проверка. Убедитесь, что переключатель разомкнут. Если переключатель разомкнут, замените переключатель. Если переключатель замкнут, переключатель в положении OK. Подключите жгут к переключателю.
Как продиагностировать разъединитель катушки
- Проверка переключателя освобождения катушки. Отсоедините последовательно соединенные оба выключателя, расположенные у механизма расцепления втягивающего устройства. С помощью цифрового вольт-омного измерителя по 200-омной шкале. Измерьте сопротивление на клеммах выключателя. Если переключатель замкнут, перейдите к следующему шагу. Если переключатель разомкнут, замените переключатель.
- Проверка механизма освобождения. Когда один или оба рычага спускового механизма находятся в верхнем положении, переключатель должен быть разомкнут. Если выключатель замкнут, замените выключатель. Если переключатель разомкнут, переключатель в положении OK. Подключите жгут к переключателю.
Схема №7
ПримечаниеСогласно бюллетеню Ford Motor Company Bulletin № 87-15-3, если конкретный цвет провода транспортного средства в соединителе не соответствует показанной схеме, его обычно можно идентифицировать путем сравнения других цветов, показанных на соединителях проводов. Конкретные отклонения цвета провода при изготовлении жгута проводов обычно длятся недолго. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ " ПАССИВНЫЙ УДЕРЖИВАЮЩИЙ ШТЫРЬ И ЦЕПЬ " ниже. (ref-28628-S36571725882001010800000)
Меню проверки симптомов/состояний по точкам
ПримечаниеКонцевые выключатели находятся под напряжением всего 7-10 секунд для того, чтобы следить за движением ремня. После того, как соответствующий (ие) выключатель (ы) подает (ют) сигнал на модуль, питание концевого выключателя (ей) отключается.
ПримечаниеДля получения наилучших результатов используйте тестер пассивной удерживающей системы Rotunda (0007-00034) с прилагаемыми ниже таблицами PINPOINT тесты, которые следуют таблице DIAGNOSTIC TIPS.
Советы по диагностике
ПримечаниеКонцевые выключатели находятся под напряжением всего 7-10 секунд для того, чтобы следить за движением ремня. После того, как соответствующий (ие) выключатель (ы) подает (ют) сигнал на модуль, питание концевого выключателя (ей) отключается.
ПримечаниеДля получения наилучших результатов используйте тестер пассивной удерживающей системы Rotunda (0007-00034) с прилагаемыми ниже таблицами PINPOINT тесты, которые следуют таблице DIAGNOSTIC TIPS.
Схема №8
Схема №9
- Переведите плечевой ремень в крайнее переднее положение на передней стойке. Отсоедините плечевой ремень от мини-пряжки. (Выпуск 6) Снимите заднее сиденье и спинку заднего сиденья. Снимите окантовку передней стойки и окантовку четверти панели.
- Отсоединить разъемы жгута концевого выключателя A-стойки и B-стойки. (Рисунок 5) Снять верхний крепежный болт вертикальной направляющей ремня на четверть внутренней панели.
- Снимите вертикальную направляющую ремня с кронштейна стойки B. Снимите 2 болта крепления рулевых тяг в сборе к стойке B. Снимите винты крепления кронштейна концевого выключателя стойки A к стойке A.
- Надежно удерживая рельсовый путь в сборе, снимите 2 болта крепления рельса к крыше. Поверните заднюю часть рельсового пути в сборе вниз, чтобы вывести концевой выключатель стойки А из зацепления с стойкой А.
- Удерживая гусеничное полотно в сборе, вращайте маховик на двигателе против часовой стрелки, чтобы лента вышла из зацепления с шестерней привода двигателя. (Рисунок 7) Снимите гусеничное полотно в сборе. Снимите 2 винта крепления кронштейна концевого выключателя стойки А к гусеничному полотну в сборе.
- Выдвиньте пряжку в сборе вперед из рулевых тяг в сборе и снимите пряжку в сборе с приводного ремня.
