Повторная сборка
| Внимание | При восстановлении высокотемпературных 60-амперных генераторов переменного тока используйте только выпрямительные узлы и подшипники высокотемпературного характера. |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Никогда не используйте растворитель для очистки ротора, статора или подшипников. Протрите детали чистой тканью. Установите подшипник в передний корпус, нажимая только на наружную обойму. Установите фиксатор подшипника.
- Если стопорное кольцо было снято с вала ротора, установите новое кольцо, сдвинув его по торцу вала и в канавку. Не открывайте стопорное кольцо зажимными скобами, иначе стопорное кольцо будет постоянно деформировано. Установить проставку подшипника на вал ротора утопленной стороной против стопорного кольца.
- Установите ротор в передний корпус и зажмите корпус в тисках. Установите на вал ротора проставку вентилятора, вентилятор, ведущий шкив, контровочную шайбу и гайку. Снимите ротор и корпус в сборе с тисков.
- Запрессовать подшипник в задний корпус, обеспечив опору вплотную к бобышке подшипника. Подшипник должен быть заподлицо с корпусом. Расположите разъем проводки щетки над клеммой щетки и установите изолятор. Установите пружины и щетки в держатель. Жесткой проволокой удерживайте щетки от натяжения пружины. (Схема №5): Щеткодержатель в сборе с проводом, вставленным через отверстия для удержания щеток на месте Убедитесь, что провод заземляющей щетки установлен правильно.
- Установите щеткодержатель в задний корпус и вверните крепежные винты. При затяжке плотно прижмите держатель к корпусу. Перед затяжкой убедитесь, что разъем проводки щетки массы расположен под винтом. (Схема №6) Вид генератора переменного тока заднего терминала мотоцикла, показывающий правильное расположение выводов щетки
- Подключите вывод фазы статора к выпрямителям. На выпрямителях плоского типа со встроенными диодами, позиционным статорным клеммным изолятором и статорным фазным выводом на выпрямительном узле. Вставьте клеммный винт и нажмите на него. Вывод вывода фазы не должен перемещаться, если винт прижат на соответствующую глубину.
- На выпрямителях пакетного типа с открытыми диодами поместите фазный вывод статора и тарельчатую шайбу на узел выпрямителя. Вставьте клеммный винт и поверните его на 1/4 оборота, чтобы зафиксировать на месте.
- Если винт массы был снят, установите его так же, как и другие винты, в зависимости от типа выпрямителя. Оберните выводы обмотки статора вокруг выводов выпрямительной сборки и припаяйте их, используя 100-ваттный паяльник и электропаяльник со смоляным сердечником.
- Установите на выпрямитель в сборе конденсатор радиоподавления и изолятор клемм аккумулятора. Установите изолятор на винт зажима статора. Совместите контактные винты на выпрямителе в сборе с отверстиями в задней части заднего корпуса и установите статорный выпрямитель в сборе в задний корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клеммные изоляторы посажены в свои углубления.
- Установите изоляторы, шайбы и гайки на соответствующие клеммы. Изоляторы имеют цветовую кодировку - черный для клеммы «STA», красный для клеммы «BAT» и оранжевый для клеммы «FLD».
- Протрите опорные поверхности заднего конца на валу ротора чистой ветошью. После установки заднего корпуса и узла статора на ротор совместите разметку, сделанную при разборке.
- Установите механически обработанную часть сердечника статора в упор в каждом торцевом корпусе. Установить сквозные болты. Снимите жесткую проволоку со щеткодержателя.
Как разобрать генератор переменного тока и регулятора - типа внешнего регулятора: капитального ремонта
- Промаркировать оба торцевых корпуса и статор разметкой для повторной сборки. Снимите сквозные болты и разделите передний и задний корпуса. Не отделяйте в это время задний корпус от статора.
- Снимите с вала ротора гайку ведущего шкива, стопорную шайбу, шкив, вентилятор и проставку вентилятора. Вытянуть ротор и вал из переднего корпуса. Снимите проставку с вала ротора. см. рис. 7: Выводы боковой клеммы генератора переменного тока
- Отверните 3 винта, удерживающих подшипник в переднем корпусе. При повреждении или высыхании смазки выжать подшипник из корпуса. Отпаять и снять 3 вывода статора с выпрямителя, соблюдая осторожность, чтобы не перегреть выпрямитель. Поднимите статор из заднего корпуса.
- Отпаять и снять вывод щеткодержателя с выпрямителя. Отверните винт крепления вывода конденсатора и 4 винта крепления выпрямителя к заднему корпусу. Снимите 2 контактные гайки, изолятор снаружи корпуса и выпрямитель сзади корпуса.
- Снимите щеткодержатель в сборе. Удалите весь герметик с заднего корпуса и щеткодержателя. Снимите конденсатор. При необходимости снимите задний подшипник, поддерживая корпус рядом с бобышкой подшипника.
| Внимание | При восстановлении высокотемпературных генераторов переменного тока используйте только выпрямительные узлы и подшипники высокотемпературного характера. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Не чистите ротор, статор или подшипники в растворителе, а используйте чистую тряпку для протирки этих деталей. Запрессовать новый передний подшипник в корпус, при необходимости заменить его. Давление прикладывать только на наружную обойму подшипника. Установите стопорные винты подшипника.
- Установить внутреннюю проставку на вал ротора. Вставьте вал в передний корпус и подшипник. Установите на вал ротора проставку вентилятора, вентилятор, ролик, контровочную шайбу и гайку. Используйте держатель вала (T65P-10300-B) и гнездо 15/16" для затяжки гайки.
- Если задний подшипник требует замены, запрессуйте новый подшипник изнутри корпуса до тех пор, пока он не окажется заподлицо с бобышкой на наружной поверхности. Установите щеточный зажим на щеткодержатель. Установите пружины и щетки в держатель в заднем корпусе. Подтолкните щеткодержатель к отверстию вала ротора и затяните крепежные винты. (Схема №7): Разнесенный вид генератора переменного тока с боковой клеммой для мотоцикла Не используйте растворитель на электрических компонентах.
- Установите конденсатор в задний корпус. Поместите 2 выпрямительных изолятора на бобышки внутри корпуса. Поместите изолятор на клемму «BAT»(большая) и расположите выпрямитель в заднем корпусе. Установите наружный изолятор на клемму «BAT» и наверните гайки на клеммы «BAT» и «масса»(только для тугих пальцев).
- Свободно установите 4 винта крепления выпрямителя. Затяните гайки клемм «BAT» и «масса» снаружи корпуса, а затем 4 винта крепления выпрямителя. Присоедините вывод конденсатора к выпрямителю. (Схема №8): Выпрямитель плоского типа в сборе (со встроенными диодами) Удалите и замените винты клемм, нажимая только на них.
- Нажмите на вывод щеткодержателя на штыре выпрямителя и надежно припаяйте. Не допускайте перегрева выпрямителя. Расположите статор в заднем корпусе и совместите разметку, сделанную при разборке. Нажмите 3 вывода статора на штыри выпрямителя и надежно припаяйте. (Схема №9): Выпрямитель пакетного типа в сборе (с открытыми диодами) Удалите и замените винты клемм, повернув их на 1/4 оборота.
- Установите ротор и передний корпус на статор, затем установите задний корпус, совместив метки скрайбирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните 2 противоположных болта, а затем 2 оставшихся болта.
- Вращать вентилятор и шкив для проверки на связывание. Удалите щетку, удерживающую проволоку. Поместите слой водонепроницаемого цемента над отверстием для его герметизации.
