R&I Трубки с фиксированными диафрагмами
ПримечаниеПри замене ТРУБКИ С ФИКСИРОВАННЫМ ОТВЕРСТИЕМ необходимо заменить магистраль хладагента высокого давления. Он является неотъемлемой частью магистрали хладагента.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините конец испарителя шланга хладагента высокого давления с помощью гаечного ключа с каждой стороны фитингов испарителя. Отверстие трубки испарителя колпачка. (Схема №1)
- Отсоедините конденсаторный конец линии хладагента, который соединен с пружинными муфтами. см. рис. 5 Закрепить специальный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору. Оттяните шланг от конденсатора и отсоедините инструмент от отсоединенной муфты.
- Для установки новой линии хладагента высокого давления используйте новые уплотнительные кольца, смазанные маслом хладагента. см. рис. 5 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Используйте только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
- Установите новую пружину подвязки, если она повреждена или отсутствует. Очистить фитинги линии хладагента. Подсоедините конец магистрали хладагента высокого давления к штуцеру испарителя. Смажьте концевые фитинги конденсатора маслом хладагента.
- Протолкнуть штуцер линии хладагента в линию конденсатора легким закручивающим движением. Убедитесь, что пружина подвязки находится над развальцованным концом трубопровода хладагента, чтобы обеспечить зацепление муфты. Зарядить систему кондиционирования воздуха.
Типовая система кондиционирования воздуха с фиксированной диафрагмой. Схема №1
Аккумулятор R&I
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. На моделях с двигателем 2,3 л снимите сервопривод управления скоростью, если он оборудован. Отсоединить всасывающий шланг у компрессора. Отверстия крышек для предотвращения попадания грязи и влаги в систему.
- Отсоедините входную трубку аккумулятора от выходной трубки сердечника испарителя и отверстий заглушки. (Схема №2) Отсоедините разъем жгута проводов от датчика давления в верхней части аккумулятора. Отверните винт крепления хомута лямки к кронштейну аккумулятора. Снимите аккумулятор вместе со всасывающим шлангом.
- Для установки, обратная процедура снятия, с использованием новых «О» колец, смазанных чистым холодильным маслом. Добавьте одну унцию чистого масла хладагента в аккумулятор.
Аккумулятор на всех моделях. Схема №2
Датчик давления R&I
ПримечаниеРазгрузка системы кондиционирования воздуха не требуется из-за фитинга типа клапана Шрадера.
Отсоедините разъем проводки от выключателя. Открутите выключатель сверху аккумулятора.
Для установки используйте новое уплотнительное кольцо на ниппеле аккумулятора, смазанное маслом хладагента. Вверните выключатель. Проверить наличие протечек.
R&I Испарителя/нагревателя активной зоны
ПримечаниеЭти процедуры предназначены только для транспортных средств с системами кондиционирования воздуха. Для замены на автомобилях, оборудованных только системами отопителя, см. соответствующую статью СИСТЕМЫ ОТОПИТЕЛЯ.
Двигатель воздуходувки R&I
Снимите воздуховод и корпус воздуходувки в сборе с автомобиля. Отвернуть 4 крепежных винта плиты вентилятора. Снимите двигатель воздуходувки и колесо в сборе с корпуса. Снимите колесо воздуходувки с вала электродвигателя.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, установив колесо воздуходувки от 3 1/2 до 3 5/8" с монтажной плиты воздуходувки.