Поиск и диагностика неисправностей
| Признак | Вероятная причина |
|---|---|
| Недостаточно, неустойчиво, или нет тепла или размораживать слишком много тепла | Низкий уровень охлаждающей жидкости радиатора. Перегрев двигателя. Ослабли ремни вентилятора. Неисправен термостат. Сердечник нагревателя заглушен. Ослабленные или несоосные кабели. Вакуумные шланги разрушались, перекручивались или перекрещивались. Залипание или обвязка дверей контроля воздушного потока. Утечка вакуумного двигателя или шланга. Неисправные или перекрученные водяные шланги. Засорение воздухозаборника. Вентиляция открыта. Незакрепленные или неправильно отрегулированные кабели. Дверь терморегулятора застряла полностью открытой. Неправильно отрегулирован сервопривод ATC. |
| Воздушный поток меняет направление при разгоне автомобиля | Течь вакуумной системы. Течь вентиляционной системы капота Вентиляционная дверь не полностью закрыта. Повреждено уплотнение вентиляционной двери. |
| Утечка воздуха из системы вентиляции капота | Вентиляционная дверца закрыта не полностью |
| Воздуходувка не работает должным образом | Неисправность электродвигателя воздуходувки. Неисправен резистор воздуходувки. Неисправен жгут проводов воздуходувки. Неисправен выключатель воздуходувки. Неисправен переключатель переключателей. |
| Неработающий воздух двигателя воздуходувки выходит из выхода дефростера в любом положении рычага селектора режима | Перегорел предохранитель. Обрыв цепи. Перегретый тепловой ограничитель. Неисправен электродвигатель воздуходувки. Неисправен выключатель воздуходувки. Течь вакуумной системы. |
СОСТОЯНИЕ И МЕНЮ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Испытание на обрыв цепи вентилятора холодного двигателя
- Включить зажигание, но не запускать двигатель. Переведите переключатель воздуходувки в положение «HI», а рычаг выбора режима - в положение «FLOOR».
- При температуре охлаждающей жидкости менее 38°C двигатель воздуходувки не должен работать, а дверца для наружного воздуха должна быть закрыта. При температуре охлаждающей жидкости выше 49°C вентилятор должен работать, а дверца для наружного воздуха должна быть открыта.
- Если результаты не соответствуют перечисленным, снимите крышка радиатора и вставьте термометр в хладагент. Запустить двигатель и работать на холостом ходу до достижения температуры охлаждающей жидкости не ниже 71°C. Воздуходувка должна работать.
- Если вентилятор не работает, отсоедините электрический соединитель от выключателя TBL и подключите провод перемычки между клеммами соединителя в жгуте проводов.
- Если воздуходувка работает, проверьте выключатель TBL на целостность цепи. Если переключатель разомкнут, замените переключатель. Если выключатель замкнут, проверьте контакты разъема.