Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Электронный автоматический контроль температуры (EATC) автоматически регулирует систему для поддержания выбранной оператором температуры в транспортном средстве. Узел управления использует микрокомпьютер для анализа 4 основных входных данных: Выбор температуры и режима, температура в автомобиле, температура окружающей среды и температура двигателя.
Микрокомпьютер определяет правильные условия для 6 управляющих выходов: Сцепление муфты компрессора переменного тока, скорость вентилятора, положение двери смешивания, положение двери режима, положение двери размораживания панели и положение двери свежего воздуха/рециркуляции.
Для работы 4-х воздушных дверей используются небольшие электродвигатели постоянного тока. В каждом двигателе используется цепь обратной связи, чтобы компьютер мог идентифицировать положение двери. Управление сцеплением компрессора кондиционирования воздуха и двигателем вентилятора осуществляется с помощью контроллера скорости вентилятора (BSC).
Блок-схема системы. Схема №3
Операция
Система ЕАТС имеет встроенную систему диагностики для отображения кода ошибки на узле управления. Блок управления обнаруживает некоторые неисправности во время нормальной работы и имеет возможность самотестирования системы на наличие других неисправностей. Для включения режима самоконтроля необходимо одновременно нажать кнопки режимов «ОТКЛ», «АВТ» и «РАЗМОРАЖИВАНИЕ» и затем в течение 2 секунд нажать кнопку «ВП».
Нормальная работа прекращается при нахождении системы в режиме самоконтроля. Для выхода из режима самоконтроля нажмите кнопку «COOL». Чтобы коды ошибок были действительными, температура внутри транспортного средства должна быть более 10°C. См. рис. (Схема №4) для номеров разъемов и контактов.
