Идентификация
Знак сертификации транспортного средства расположен на левой панели замка передней двери. Передаточное число оси определяется символом, расположенным под «AX»(ось). Используйте этот символ и таблицу для определения передаточного отношения транспортного средства. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ОСИ.
| Кодекс | Подшипник |
|---|---|
| 0 | 3.07 |
| 4 | 4.11 |
| 6 | 3.26 |
| 7 | 3.73 |
| 8 | 2.85 |
| 9 | 3.09 |
| B | 3.16 |
| C | 3.37 |
| F | 3.63 |
| H | 3.52 |
| P | 3.70 |
| Z | 3.19 |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Устройство и принцип работы дифференциалов - AWD - задний: обзора
Задний мост в сборе представляет собой корпус интегрального типа, конструкция гипоидной передачи. Осевая линия ведущей шестерни находится ниже осевой линии зубчатого венца. Диаметр коронной шестерни составляет 4,75" (120,7 мм) и крепится болтами к узлу дифференциала. Ведущая шестерня поддерживается 2 противоположными подшипниковыми узлами.
Дифференциальный узел состоит из корпуса, состоящего из одной детали, с 2 отверстиями для обеспечения обслуживания и потока смазки. Оси шлицевые в боковые шестерни и удерживаются стопорными кольцами. Дифференциал снабжен Тракцией-Лок, состоящей из дискового и пластинчатого узлов, расположенных со стороны оси каждой боковой шестерни.
Задний мост получает мощность от двигателя через раздаточную коробку и приводной вал. Приводной вал представляет собой 2 детали с уникальной фазировкой центрального ярма, которую НЕОБХОДИМО поддерживать. При отключенном полном приводе задние колеса приводят в движение полуоси, задний дифференциал и карданный вал.