Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford Taurus VI

Рулевое управление 8 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность во избежание попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя руля с приводным ремнем вспомогательного оборудования двигателя, иначе может произойти поломка ремня.

Схема №11
  1. Используя подходящее всасывающее устройство, слейте жидкость из бачка гидроусилителя руля.
  2. Осторожно отожмите стопорный язычок на флаконе дегазатора от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Чтобы освободить резервуар, возьмите верхнюю часть резервуара жидкости гидроусилителя руля и осторожно сдвиньте его вверх в монтажных направляющих, чтобы получить доступ к шлангам. Отпустите зажим и отсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля от резервуара. Отпустите зажим и отсоедините шланг подачи жидкости гидроусилителя руля от резервуара.
  3. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-355704)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  3. Снимите 7-штыревые фиксаторы и правый брызгозащитный экран.
  4. Установите съемник растягивающегося ремня на ремень шкива насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.
  5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и равномерно подайте растягивающийся съемник ремня на шкив насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.
  6. Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления. Сложите съемник растягивающегося ремня под внутреннюю часть ремня насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке. Одним быстрым движением прочно вытяните съемник растягивающегося ремня из колодца правого крыла, сняв ремень насоса усилителя рулевого управления.
  7. Освободите хомут и отсоедините от насоса ГУР а шланг подвода жидкости в бачок гидроусилителя руля, отсоедините фиксатор подводящего шланга от кронштейна напорной магистрали.
  8. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю.
  9. Отверните 3 болта насоса усилителя рулевого управления.
  10. Удерживая насос ГУР пуансоном, вставленным в полость монтажного болта, отсоедините напорную магистраль, прилегающую к насосу ГУР.
Схема №15
Схема №16
  1. С помощью комплекта Teflon ® Seal Installer Set установите новое уплотнение Teflon ® на штуцер напорной линии усилителя рулевого управления.
  2. Удерживая насос усилителя рулевого управления с помощью пуансона, вставленного в монтажную полость, подсоедините нагнетательную магистраль, подсоединенную к насосу усилителя рулевого управления. Затяните до 75 Н.м.
  3. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите 3 болта. Затяните до 25 Н.м.
  4. Установите кронштейн на место и установите болт крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю, затянув до 9 Н.м.
  5. Отпустите хомут и подсоедините шланг подвода охладителя жидкости гидроусилителя руля к насосу, закрепив фиксатор шланга подвода к кронштейну напорной магистрали.
  6. С помощью инструмента установки растягивающегося ремня установите ремень насоса усилителя рулевого управления на шкив насоса усилителя рулевого управления. Установите инструмент установки растягивающегося ремня между ремнем насоса усилителя рулевого управления и шкивом и поверните болт коленчатого вала по часовой стрелке.
  7. Установите брызгозащитный экран правого внутреннего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ФРОНТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-355739)
  8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-355704)
  1. Снимите насос ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС ГУР ". (ref-355710-S18880962882010012800000)
  2. С помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
Схема №17

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

  1. С помощью установщика шкива насоса усилителя рулевого управления установите шкив насоса усилителя рулевого управления.
  2. Установите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-355710-S18880962882010012800000)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует следить за тем, чтобы не допустить попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя руля с приводным ремнем вспомогательного оборудования двигателя, иначе может произойти поломка ремня.

  1. Снимите насос ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС ГУР ". (ref-355710-S18880962882010012800000)
  2. Выверните болт крепления кронштейна линии нагнетания к заднему двигателю и затяните до 9 Н.м.
  3. Отверните гайку крепления кронштейна линии нагнетания к шпильке крышки клапана и затяните до 9 Н.м.
  4. Отверните болт крепления кронштейна напорной линии к рулевому механизму и затяните до 23 Н.м.
  5. Снимите болт прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Поверните прижимную пластину и отсоедините нагнетательную линию от рулевого механизма. Для установки затяните до 23 Н.м.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует следить за тем, чтобы не допустить попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости от охладителя.
  3. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна возвратной магистрали усилителя рулевого управления к подрамнику. Для установки затянуть до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
  4. Отверните болт прижимной пластины линии усилителя рулевого управления, поверните прижимную пластину и снимите обратный шланг от рулевого механизма к охладителю жидкости. Для установки затяните до 23 Н.м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-355704)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность во избежание попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Снимите винты воздушного дефлектора нижнего радиатора, фиксаторы штыревого типа и дефлектор.
  3. Освободите зажимы и отсоедините шланги от охладителя жидкости гидроусилителя руля.
  4. Снимите 2 болта и охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления. Для установки затяните до 5 Н.м (44 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-355704)

Все транспортные средства

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность во избежание попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  2. Снимите колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-355697)
  3. Отверните 2 концевые гайки стяжки и отсоедините концы стяжки от кулаков колеса. Для установки затяните до 150 Н.м.
  4. Отверните болт крепления кронштейна напорной линии к рулевому механизму и затяните до 23 Н.м.
  5. Снимите болт прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Поверните прижимную пластину и отсоедините напорную и возвратную линии от рулевого механизма. Выбросьте 2 уплотнительных кольца. Чтобы установить, затяните до 23 Н.м (17 фунтов-футов).
  6. Выверните болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму и отсоедините вал от рулевого механизма. Болт утилизируйте. Для установки затяните новый болт до 25 Н.м.
  7. Снять и выбросить 2 верхние гайки звена стабилизатора. Для установки затянуть 2 новые гайки до 150 Н.м. Установить стабилизатор и звенья вверх. Полноприводные (AWD) автомобили
  8. Снять и выбросить 4 болта кронштейна стабилизатора. Для установки затянуть 4 новых болта до 55 Н.м. Установить стабилизатор и звенья вверх. Все транспортные средства
  9. При наличии такой оснастки снимите толкатель, соединяющий тепловой экран рулевого механизма с подрамником.
  10. Снять и выбросить 2 гайки и болта рулевого механизма. Для установки затянуть 2 новые гайки и болты в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Н.м. Этап 2: Затянуть еще 180 градусов.
  11. Снимите рулевой механизм с левой стороны автомобиля.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-355704)
  2. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-355698)

ПримечаниеПри обслуживании внутренних тяг необходимо установить новый сильфонный кожух и зажимы. Ботинки и зажимы предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнения в механизм, вызывая отказ компонентов рулевого механизма. Застежки-молнии не должны использоваться, так как они не обеспечивают воздухонепроницаемого уплотнения.

ПримечаниеСмазка внутреннего шарового шарнира не совместима с загрязнением воды. Не допускайте попадания воды в смазку, иначе может произойти ухудшение качества и разрушение соединения.

ПримечаниеПри наличии необходимо отметить ориентацию вентиляционной трубки, чтобы можно было установить сапоги и вентиляционные трубки в правильном месте. Неправильная ориентация может привести к неправильной вентиляции и выходу из строя рулевого механизма.

ПримечаниеПри обслуживании внутренней тяги правого шасси необходимо также снять наружную тягу левого шасси и сильфонный кожух для доступа к рейке рулевого механизма и удержания ее при ослаблении и затяжке внутренней тяги.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Ослабьте контргайку (и) тяги.
  3. Отверните гайку (гайки) наружного конца тяги и отсоедините конец наружной тяги от кулака (кулаков) колеса.
  4. Снимите наружный конец (концы) стяжки.
  5. Снимите гайку (гайки) заедания стяжки.
  6. Снимите и утилизируйте внутренние и внешние зажимы сильфонного кожуха.
  7. Снять и выбросить сильфонный кожух (ы).
  8. Удерживая зубчатую рейку рулевого механизма, удалите внутреннюю поперечную рулевую тягу с помощью подходящего инструмента типа crowfoot (например, Snap On® Stock # YA3000B) или гаечного ключа соответствующего размера.
Схема №18
  1. Удерживая зубчатую рейку рулевого механизма, используйте подходящий инструмент внутренней тяги crowfoot-style (например, Snap On ® Stock # YA3000B) или соответствующий по размеру crowfoot-ключ для установки внутренней тяги. Для передач гидравлического усилителя рулевого управления (HPAS) затяните до 105 Н · м. Для передач электронного усилителя рулевого управления (EPAS) затяните до 90 Н · м.
  2. Нанесите указанную смазку на сопрягаемые поверхности рулевого механизма и сильфонного кожуха и канавки сильфонного кожуха во внутренней отливке тяги.
  3. Установите новый внутренний зажим (ы) сильфонного кожуха на новый сильфонный кожух (ы) и установите сильфонный кожух (ы).
  4. С помощью установщика зажима с постоянной скоростью обжать / затянуть внутренний (е) сильфонный зажим (ы). Установить внешний (е) сильфонный зажим (ы).
  5. Навинтите зажимную гайку (гайки) на внутреннюю тягу (тяги).
  6. Навинтите внешнюю поперечину (поперечины) на внутреннюю поперечину (поперечины).
  7. Подсоедините наружный конец (концы) стяжки к кулаку (кулакам) колеса и установите гайку (гайки). Затяните до 150 Н.м.
  8. Затянуть зажимную гайку (гайки) стяжной тяги до 63 Н.м.
  9. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-355698)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем