Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Обзор Ford Taurus VI

Система полного привода (AWD) состоит из следующих компонентов:

1. Блок передачи мощности (БЗТ)
2. Задний карданный вал
3. Модуль управления 4x4 (модуль управления сцепным устройством)
4. Задний мост со сцепным устройством

Крутящий момент от двигателя передается через трансаксель на БЗТ. Этот крутящий момент передается с карданного вала на заднюю ось, которая приводит в движение задние полувалы. Система AWD, также называемая системой активной моментной муфты (ATC), всегда активна и не требует ввода данных водителем.

Система AWD непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента доставляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.

Исправные составные части БЗТ ограничиваются уплотнением и фланцем выходного вала, уплотнением и дефлектором промежуточного вала, уплотнением сжатия трансоси БЗТ. Внутренние компоненты не обслуживаются. Не должно быть необходимости снимать крышку БЗТ. Если какой-либо из внутренних компонентов редуктора, подшипников, крышки картера или валов изношен или поврежден, необходимо установить новый БЗТ.

Принципы работы

Автомобиль оснащен системой полного привода (AWD), также называемой активной муфтой крутящего момента (ATC), которая всегда активна и не требует участия водителя. В системе отсутствует переключатель выбора режима (MSS).

Система непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента направляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением (высокое положение дроссельной заслонки), система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.

Система состоит из Питание Transfer Unit (PTU), модуля управления 4x4, заднего моста и устройства ATC с соленоидным приводом. В зависимости от величины тока, посылаемого на сцепление, модуль изменяет крутящий момент, посылаемый на задние колеса, посылая рабочий цикл на устройство ATC, расположенное внутри заднего моста. Проблемы с PTU см. в разделе " БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (PTU) ". (ref-355720)

Модуль управления 4X4 также предоставляет тормозной системе ее текущий рабочий цикл сцепления и определяет, может ли тормозная система принимать команду рабочего цикла сцепления.

Активная система AWD по требованию использует данные от других систем в качестве входных сигналов для модуля управления 4x4. Модуль управления 4x4 использует входные сигналы для определения соответствующей величины тока для отправки на соленоид ATC, который передает желаемый крутящий момент на задние колеса. Конкретные входные сигналы для модуля управления 4x4:

1. Положение педали акселератора через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN)
2. Диапазон трансмиссия от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через Hs-CAN
3. Состояние тормозной системы от модуля ABS через HS-CAN
4. Скорость вращения всех 4 колес от модуля ABS через HS-CAN

Выходы модуля управления 4x4

1. Твердотельная муфта (сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ)) к соленоиду УВД
2. Процент передачи командного сигнала на модуль ABS через HS-CAN
3. Сигнал запроса крутящего момента доступен для модуля ABS через HS-CAN

Режим тепловой защиты

Во время экстремального бездорожья система AWD использует режим тепловой защиты, чтобы защитить соленоид ATC (часть задней оси) от повреждения. Если система обнаруживает состояние перегрева, она переходит в режим блокировки. Если тепло в системе продолжает подниматься один раз в заблокированном режиме, модуль управления 4X4 отключает соленоид ATC. Дайте системе остыть не менее 10 минут при включенном выключателе зажигания.

Нормальная эксплуатация

Система полного привода (AWD) непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента доставляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы AWD без запросов или непрерывных расшифровка кода ошибки

Если в модуле управления 4X4 наблюдается состояние перенапряжения или пониженного напряжения, устанавливаются расшифровка кода ошибки, и модуль управления 4X4 может не разрешить работу с полным приводом (4WD).

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - Когда модуль управления 4X4 обнаруживает, что напряжение батареи превышает 16 вольт в течение не менее 10 секунд, устанавливается B1317 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий - низкое напряжение батареи) - когда модуль управления 4x4 обнаруживает напряжение батареи менее 9 вольт в течение не менее 10 секунд, при этом двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин или выше, устанавливается расшифровка кода ошибки B1318.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранители
2. Аккумулятор транспортного средства
3. Система зарядки
4. Проводка, клеммы или разъемы
5. Модуль управления 4X4

Система полного привода (AWD) использует данные из других систем в качестве входных данных для модуля управления 4X4. Модуль управления 4X4 использует входные сигналы для определения соответствующего рабочего цикла для передачи на соленоид активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси), который передает желаемый крутящий момент на задние колеса. Конкретные входы для модуля управления 4X4: выход положения педали акселератора от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), состояние тормозной системы и все 4 скорости колес от модуля ABS. Связь между модулем управления 4X4 и другими модулями осуществляется через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Если модуль управления 4X4 теряет связь или получает недопустимые данные от любого из необходимых модулей, устанавливаются расшифровка кода ошибки, и модуль управления 4X4 может не разрешить работу с полным приводом (4WD).

1. Расшифровка кода ошибки U0415 (Invalid Data Received from антиблокировочная система (ABS) [ABS] управление модуль - недопустимые данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой [ABS]) - Когда модуль управления 4x4 получает недопустимые данные шины Hs-CAN или недопустимые значения скорости (скоростей) колес от модуля ABS в течение более 5 секунд, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль АБС

Система полного привода (AWD) использует данные из других систем в качестве входных данных для модуля управления 4X4. Модуль управления 4X4 использует входные сигналы для определения соответствующего рабочего цикла для передачи на соленоид активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси), который передает желаемый крутящий момент на задние колеса. Если модуль управления 4X4 теряет связь с каким-либо из необходимых модулей или получает от него недопустимые данные, устанавливаются расшифровка кода ошибки, и модуль управления 4X4 может не разрешить работу 4WD.

1. Расшифровка кода ошибки P1824 (4-Wheel привод Clutch реле цепь отказ) - Когда модуль управления 4X4 обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи обратной связи соленоида ATC, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
2. Расшифровка кода ошибки P1825 (4-Wheel привод Clutch реле обрыв цепи) - когда модуль управления 4x4 обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу по команде соленоида ATC или цепи обратной связи в течение более 2 секунд, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Шина/ось вне диапазона
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Соленоид АТС (часть заднего моста)
4. Модуль управления 4X4
5. Блок передачи мощности (БЗТ)

Система полного привода (AWD) непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента направляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами или автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Задний мост
2. Колеса/шины
3. PCM
4. Модуль АБС
5. Модуль управления 4X4
6. Схема

Система полного привода (AWD) непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента направляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами или автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса.

Если установлены дорожные шины, которые больше, чем шины, первоначально доступные с транспортным средством (увеличенного размера), система AWD может быть повреждена при установке мини-запчасти. Поэтому, чтобы предотвратить повреждение системы AWD, не следует использовать шины большего размера, чем были первоначально доступны с транспортным средством. Кроме того, запасная шина меньше, чем первоначально поставляемая запасная шина, не должна использоваться.

1. Расшифровка кода ошибки P1635 (шина / ось вне допустимого диапазона) - Когда модуль управления 4x4 обнаруживает неподходящий размер мини запасных или дорожных колес / шин (разница в размере более 7% между передней и задней осями или разница в размере более 14% на 1 колесе на передней или задней оси) установлен, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Колеса/шины
2. Датчики частоты вращения колес
3. Модуль АБС
4. Модуль управления 4X4