Как снять раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки
ПримечаниеВ блоке передачи мощности (Бзт) может происходить утечка жидкостей различного цвета, утечка красного масла для жидкости автоматической коробки передач и смазка коричневой / черной шестерни для жидкости Бзт. Уплотнения Бзт предотвращают утечку этих типов жидкостей. Важно отметить, какая цветная жидкость протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания. Эта процедура исправит утечку коричневого / черного (смазка шестерни) с правой стороны Бзт. Для дополнительной информации см. " АНАЛИЗ УТЕЧКИ ". (ref-355720-S28347859882010012800000)
ПримечаниеЭту процедуру следует выполнять через отверстие правого колеса. Для завершения этого ремонта нет необходимости снимать компоненты выхлопа.
- Снимите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ И ДЕФЛЕКТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-355720-S37265351642010012800000)
- Снимите уплотнение крышки с помощью скользящего молотка, удлинителя съемника полуоси и подходящего съемника уплотнения, вставленного в канавку уплотнения.
Схема №1
Схема №2
- Соберите ручку привода, установщик масляного уплотнения полувала и установщик стакана подшипника вала, как показано на рисунке.
- С помощью рукоятки привода, установщика масляного уплотнения полувала и установщика стакана подшипника вала установите уплотнение крышки в Бзт.
- Установите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР ". (ref-355720-S37265351642010012800000)
- При необходимости заполните Бзт, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-355720-S22588413702010012800000)
ПримечаниеДля высокого разрешения: Видео-версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
ПримечаниеДля низкого разрешения: Видеоверсия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
ПримечаниеВ блоке передачи мощности (Бзт) может происходить утечка жидкостей различного цвета, утечка красного масла для жидкости автоматической коробки передач и смазка коричневой / черной шестерни для жидкости Бзт. Уплотнения Бзт предотвращают утечку жидкостей такого типа. Важно отметить, какая цветная жидкость протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания. Эта процедура исправит утечку красного масла (жидкость автоматической коробки передач) из уплотнения промежуточного вала на правой стороне Бзт. Дополнительную информацию см. в разделе " Анализ утечки ". (ref-355720-S28347859882010012800000)
ПримечаниеЭту процедуру следует выполнять через отверстие правого колеса. Для завершения этого ремонта нет необходимости снимать компоненты выхлопа.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
- Снимите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-355697)
- Примените тормоз, чтобы удержать полувал от вращения и отверните гайку ступицы переднего колеса. Не выбрасывайте гайку в это время.
- Снимите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-355711)
- Гайку шарового шарнира снять и утилизировать. Отделите нижний рычаг управления от кулака.
- С помощью съемника ступицы переднего колеса отделите полувал от ступицы колеса.
- Потяните кулак за борт и поверните его к задней части автомобиля. Закрепите шарнирный узел.
- Снимите 2 гайки кронштейна промежуточного вала и узел промежуточного и полуоси. Осмотрите промежуточный вал на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта с уплотнением. При необходимости замените.
- Поместите шайбу 16 мм (5 / 8 дюйма) между компонентами съемника чашки подшипника, как показано на рисунке.
- Собрать специальные инструменты, как указано в следующей таблице и на иллюстрации: ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПОЗИЦИИ Описание позиции 1 308-125 2 Удлинение для 205-241 3 5-фунтового или большего скользящего молотка
- С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего гидромолота снимите дефлектор уплотнения. Дефлектор уплотнения будет поврежден во время демонтажа. Перед продолжением ремонта удалите все посторонние материалы из БЗТ.
- Используя приспособление для снятия чашки подшипника, удлинитель от приспособления для снятия половины вала и соответствующий скользящий молоток, снимите уплотнение промежуточного вала и, при наличии, центрирующую шайбу.
Как установить раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки
ПримечаниеНа следующем рисунке показана правильная ориентация компонентов уплотнения при установке на транспортном средстве.
Схема №11
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Промежуточное уплотнение вала (часть комплекта 7275) - сохраняет красный ATF, используемый в трансмиссия |
| 2 | Центрирующая шайба (входит в комплект 7275) - поддерживает и центрирует промежуточный вал в уплотнении |
| 3 | Дефлектор уплотнения (входит в комплект 7275) - предотвращает попадание пыли / грязи на уплотнение промежуточного вала и уплотнение входного вала блока передачи мощности (Бзт) |
| 4 | Протектор уплотнения (входит в комплект 7275) - защищает уплотнение промежуточного вала от повреждения шлицами промежуточного вала при монтаже. Должен быть снят до полной установки вала |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Поместите уплотнение промежуточного вала на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы сторона пружины была обращена в сторону от инструмента.
- С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода установить уплотнение промежуточного вала.
- Установите центрирующую шайбу на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы скошенная кромка (сторона с белой полосой) была обращена к инструменту.
- С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода вручную установите центрирующую шайбу, толкая ее до упора в уплотнение. При установке сторона с белой полосой должна быть обращена наружу.
- Расположите дефлектор на дефлекторе с обратным клапаном ° 93 для дефлектора, используя силиконовую смазку для тормозного суппорта и диэлектрический компаунд для удержания его на установщике. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте заднюю часть инструмента минимум до 71°C и максимум до 93°C, концентрируя тепло поперек задней части установщика при вращении инструмента. Как только будет достигнута оптимальная температура на инструменте, переместите тепловую пушку к передней части инструмента.
- С помощью 5-фунтового или большего молота с глухим дутьем установите дефлектор уплотнения сразу же после нагрева с помощью монтажника пылезащитного экрана и рукоятки привода соединительного вала Бзт.
- Убедитесь, что дефлектор полностью сидит по всей окружности и нет трещин на лицевой стороне. Дефлектор правильно установлен, когда лицевая сторона дефлектора утоплена на 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) в карман по всей окружности.
- Как только дефлектор полностью сядет, вставьте защитное устройство уплотнения в дефлектор Ptu ID.
- Смажьте шейку уплотнения промежуточного вала тонким слоем силиконовой смазки тормозного суппорта и диэлектрического компаунда.
- Частично установить промежуточный и полуосевой узел через дефлектор Бзт до тех пор, пока шлицы не освободятся от протектора уплотнения. Вытащить протектор уплотнения из дефлектора и из промежуточного и полуосевого узла. Затянуть до 40 Н.м.
- Полностью установите узел промежуточного и полувала и 2 гайки. Затяните до 25 Н.м.
- Используя очиститель деталей тормоза, тщательно очистите дефлектор и участок промежуточного вала от любой остаточной жидкости, которая могла скопиться во время ремонта.
- Установите полуось и шаровой шарнир в шарнир колеса. Установите новую гайку шарового шарнира. Затяните до 150 Н.м.
- Установите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-355711)
- Включить тормоз для предотвращения вращения полуоси. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установить полуось в ступицу переднего колеса. Затянуть до 350 Н.м. Снять и выбросить гайку ступицы колеса.
- Включить тормоз для предотвращения вращения полуоси и установить новую гайку ступицы колеса. Затянуть до 350 Н · м.
- Установите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-355697)
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте чистую указанную жидкость.
Схема №21
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7251 | Блок передачи мощности (БЗТ) |
| 2 | W711918-S | Болт соединения приводного вала с выходным фланцем (требуется 4) |
| 3 | 4R602 | Карданный вал |
| 4 | W713156-S | Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2) |
| 5 | 6P082 | Ограничитель крена двигателя |
| 6 | W500724-S | Болты крепления опорного кронштейна БЗТ к БЗТ (требуется 2) |
| 7 | W500724-S | Болты крепления опорного кронштейна БЗТ к двигателю (требуется 3) |
| 8 | 7A444 | Опорный кронштейн БЗТ |
| 9 | W500741-S | Передние болты Бзт (требуется 3) |
| 10 | W500741-S | Задние болты Бзт (требуется 2) |
| 11 | 7086 | Компрессионное уплотнение |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №22
Схема №23
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
- Снимите полувал правый, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-355723)
- Снимите каталитический нейтрализатор Rh, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
- Отверните 4 болта от ведущего вала до выходного фланца, затем отсоедините ведущий вал от выходного фланца. Отвести карданный вал в сторону.
- Снимите 5 болтов опорного кронштейна блока передачи мощности (PTU) и опорный кронштейн.
- Отведите ограничитель крена двигателя в сторону. Отверните 2 болта крепления ограничителя крена двигателя к трансосям. Ослабьте болт ограничителя крена заднего двигателя и поверните ограничитель крена вниз.
- Отвернуть 5 болтов БЗТ. Вытяните БЗТ наружу и отделите его от трансмиссия. Поверните выходной фланец вверх, затем поверните его и снимите БЗТ с транспортного средства.
- С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте компрессионное уплотнение.
Схема №24
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7251 | Блок передачи мощности (БЗТ) |
| 2 | W713156-S | Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2) |
| 3 | 6P082 | Ограничитель крена двигателя |
| 4 | W500724-S | Болты опорного кронштейна Бзт (требуется 3) |
| 5 | W503324-S | Болты нижнего кронштейна правого турбонагнетателя (требуется 2) |
| 6 | 7A444 | Опорный кронштейн БЗТ |
| 7 | Нижний кронштейн правого турбонагнетателя | |
| 8 | W500741-S | Передние болты Бзт (требуется 3) |
| 9 | W500741-S | Задние болты Бзт (требуется 2) |
| 10 | Болт крепления ограничителя крена двигателя к раме | |
| 11 | 7086 | Компрессионное уплотнение |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
- Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
- Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
- Снимите полувал правый, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-355723)
- Снимите каталитический нейтрализатор Rh, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
- Отверните 4 болта от ведущего вала до выходного фланца, затем отсоедините ведущий вал от выходного фланца. Отвести карданный вал в сторону.
- Выверните болт рулевого вала и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма, болт утилизируйте.
- Отвинтите болт и отсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) (1 показан) и фиксатор проводки (не показан).
- Отверните 3 болта и снимите нижний кронштейн правого турбокомпрессора.
- Отверните 3 болта и снимите опорный кронштейн блока передачи мощности (Бзт).
- Отведите задний ограничитель крена двигателя в сторону в следующей последовательности, выверните болты крепления 2-х ограничителей крена двигателя к трансосям, ослабьте болт крепления ограничителя крена двигателя к раме и поверните ограничитель крена вниз.
- Выверните болт переднего ограничителя крена двигателя и отведите ограничитель крена двигателя в сторону.
- Установите подставку под заднюю часть подрамника.
- Отверните болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
- Снимите задние болты подрамника и кронштейны подрамника, болты утилизируйте.
- Установите подставку под передний кронштейн ограничителя крена и поднимите двигатель достаточно далеко, чтобы можно было снять Бзт.
- Отверните 5 болтов Бзт. Потяните Бзт наружу, чтобы отделить его от трансмиссия. Поверните выходной фланец вверх, затем поверните его и снимите Бзт с транспортного средства.
- С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте компрессионное уплотнение.