Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Диагностика Ford Taurus VI

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений Карта визуального осмотра Схема электропроводки Механический Электрический Активный Крутящий Момент Муфта (ATC) Соленоид (часть задней оси) Блок Передачи Мощности (PTU) Блок Заднего Привода (Rdu) Полувалы и сочленения Cv Карданный вал и U-образные сочленения Утечки ленения колес / шин Размер и марка Соответствие размера шины и марки давление в шинах Интеллектуальная соединительная коробка (S1 AGS) Использование (F34) 10A 5A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-355713)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством, убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО (РАБОТАЕТ). Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут не свидетельствовать о том, что зажигание ВКЛЮЧЕНО) подтверждает, что зажигание ВКЛЮЧЕНО (РАБОТАЕТ). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания во ВКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ (РАБОТАЕТ). Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. (ref-355717)(ref-355713)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-355713)
8. Очистите расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для модуля управления 4X4.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " 4x4 управление модуль расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355757-S11413176182010012800000)(ref-355714)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-355757-S24944359402010012800000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Функциональное испытание системы полного привода (AWD)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание а: функциональное испытание системы полного привода (AWD)

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ATC (ЧАСТЬ ЗАДНЕЙ ОСИ) замок Водите автомобиль по сухой, твердой поверхности по очереди, прилагая педаль акселератора. Присутствует ли намотка трансмиссии по очереди? Да: При включенном положении выключателя зажигания дайте соленоиду активно момент затяжки Coupling (ATC) остыть не менее 10 минут и повторите тест. Проверьте на отсутствие намотки снова. Если намотка не обнаружено, пройдите дальше 3. (ref-355757-S22634757812010012800000)
2. A2 проверить FOR VALID ACCELERATOR педаль положение MONITORING THE ACCELERATOR педаль положение положение (AP) PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - 4x4 управление модуль. Проконтролировать PID AP при нажатии педали акселератора. Соответствует ли положение педали акселератора процентному значению PID AP? Да: Перейти к A3. Нет: см. раздел " ВВЕДЕНИЕ " Диагностика модели ПЕДАКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-355661)
3. A3 проверить 4x4 управление модуль WHEEL датчик скорости pids Вход в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - 4x4 управление модуль. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль / ч) контролируйте следующие датчики скорости: левый передний Wheel датчик скорости (Lf WSPD) левый задний Wheel скорость Sector (Lr Wk Wd) R (ref-355757-S22634757812010012800000)
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ УСКОРЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО ПРЯМОЙ ЛИНИИ Выполните 3 ускорения с 0-48 км / ч (0- 30 миль / ч) по прямой линии (по одному с низким, средним и полным применением педали акселератора). Автомобиль пульсирует или дрожит при ускорении? Да: Перейти к " диагностический тест E ". Нет: Перейти к А5. (ref-355757-S22634757812010012800000)
5. A5 ПРОВЕРКА СПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К ПОВОРОТУ Управляйте транспортным средством в полностью заблокированном повороте на сухом дорожном покрытии со скоростью 8 км / ч (5 миль в час). Транспортное средство привязывается в повороте или сопротивляется повороту? Да: Перейти к " диагностический тест F ". Нет: Перейти к A6. (ref-355757-S01753515692010012800000)
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ЗАДНИХ КОЛЕСАХ С ПОМОЩЬЮ Pwm Выход управление COMMAND # 1 " (CLCH<UNK> SOL) активно COMMAND Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: даталоггер - Модуль управления 4x4. Используя инструмент сканирования, выполните команду CLCH_ SOL, чтобы подать питание на соленоид ATC с постоянной 100% подачей. (ref-355757-S04762477392010012800000)(ref-355720)

Диагностический тест B: B1317/B1318 расшифровка кода ошибки - напряжение батарей высокое/низкое (модуль управления 4X4)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание B: B1317/B1318 расшифровка кода ошибки - напряжение батарей высокое/низкое (модуль управления 4X4)

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. B1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - All cmdtcs. Присутствует ли B1317, B1318 или B1676 более чем в одном модуле И P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B присутствует в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: Обратитесь к " ЗАРЯДСИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " Для того, чтобы НЕ. (ref-355702)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ " и проведите тест состояния батареи. Проходит ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если батарея прошла тест состояния и не требовала подзарядки. (ref-355735)(ref-355702)
3. B3 ПРОВЕРКА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2 000 об / мин при выполнении этого шага. Да, генератор может самостоятельно возбудиться и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2 000 об / мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение аккумулятора. Для расшифровка кода ошибки B1317 выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1 500 об / мин в течение минимум 2 минут. B1318 (ref-355702)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ, КОНТРОЛИРУЯ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ D7 (VBAT<UNK> 4x4) PID Установите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Модуль управления 4x4. При работающем двигателе контролируйте напряжение батареи VBAT<UNK> 4x4 PID. Напряжение батареи меньше 9 или больше 15.5 вольт? См.: Если напряжение меньше 9 или больше 15.5 вольт? См. (ref-355757-S04440744972010012800000)
5. B5 проверить цепь GD148 (Bk / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: 4x4 управление модуль C281. Measure the resistance between 4x4 управление модуль C281-15, цепь GD148 (Bk / Ye), жгут сторона и масса. Повторите это измерение при качании жгута. Is Сопротивление повторить менее 5 ом? Да: Перейти к Самот6
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА 4x4 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ. Измерьте напряжение между 4x4 модулем управления C281-5, цепью SBP11 (Bu / Rd), стороной жгута и землей; и между 4x4 модулем управления C281-4, цепью CBP34 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Да: Перейти к соединению B7 Нет 10A 5A (ref-360991)
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отсоедините модуль управления 4x4. Проверьте жгут и разъемы на стороне компонента на наличие коррозии. Вытолкнутые / изогнутые штырьки. Подключите модуль управления 4x4 и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " 4x4 REPEAT модуль ". Очистите систему. (ref-355757-S04440744972010012800000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки U0415 - недопустимые данные, полученные от модуля управления антиблокировочной системой (ABS)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание C: расшифровка кода ошибки U0415 - недостоверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (АБС)

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ABS НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проведите самотестирование модуля ABS. Просмотрите результаты самотестирования модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для дальнейшей диагностики ABS. Нет: перейти к C2. (ref-355728)
2. C2 ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ ДАТЧИКИ СКОРОСТИ Войти в следующий диагностический режим для каждого инструмента сканирования: Датчик скорости 4x4, динамический модуль управления. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль / ч), контролируйте следующие датчики скорости: Датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR<UNK> WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RFD) (ref-355728)

Диагностический тест D: коды неисправностей P1824/P1825-4-Wheel цепь реле сцепления привода отказ/4-Wheel обрыв цепи реле сцепления привода

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание D: коды неисправностей P1824/P1825 - цепь реле сцепления 4-WHEEL привода отказ/4-WHEEL цепь размыкания реле сцепления привода

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. D1 проверить FOR 4x4 управление модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Провести самотестирование модуля управления 4x4. Получены ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P1824 или P1825, GO для D2. Для всех других коды неисправностей см. " 4x4 управление модуль расшифровка кода ошибки CHART ". Нет: GO для D2. (ref-355757-S11413176182010012800000)
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Да ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC (ЧАСТЬ ЗАДНЕЙ ОСИ). ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Модуль управления 4x4 C281. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C281-8, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной жгута и землей; перейти между Tx4 C281 RCF21
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ПОМОЩЬЮ C314 ОТКЛЮЧЕНО Отключите: Электромагнит ATC Жгут перемычек C314. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C281-8, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной жгута и землей; и между модулем управления 4xoh4 tx4-16, шт / шт. C281 RCF21
4. D4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC В СБОРЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут электромагнита активной моментной муфты (ATC) должен быть закреплен для предотвращения повреждения проводки. Отсоединение: Электромагнит ATC C4347. Осмотрите жгут электромагнита ATC на предмет повреждений. Поврежден ли жгут электромагнита ATC? Да: повторить или установить новый электромагнит электромагнита ATC в сборе. (ref-355722)
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ATC НА ОБРЫВ С ПОМОЩЬЮ СОЛЕНОИДА ATC да ПОДКЛЮЧЕН Подсоедините: соленоид ATC C4347 и жгут перемычек соленоида ATC C314. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C281-8, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной жгута № 10 и модулем управления go x4 C281 RCF21
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА СО СТОРОНЫ Dx2 ПРИ РАЗОМКНУТОМ ЖГУТЕ 7 AT C314 Отсоедините: Электромагнит ATC Перемычка Жгут C314. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C281-8, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной жгута и цепью управления электромагнита ATC Xtxxx4-1 C314 CCF21 C281 RCF21 C314 RCF21
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РАЗОМКНУТОГО ЖГУТА. Да, электромагнит активной моментной муфты (ATC) должен быть закреплен для предотвращения повреждения проводки. Отсоедините: электромагнит ATC C4347. Измерьте сопротивление между соленоидом ATC C4347-1, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной компонента и электромагнитным контактом. C4347 RCF21 (ref-355722)
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4x4 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между управляющим модулем 4x4 C3253-15, цепью GD148 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Повторите это измерение, покачивая жгут. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO до D9. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ РОЗЖИГА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Измерьте напряжение между 4x4 модулем управления C281-5, цепью SBP11 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. И между 4x4 модулем управления C281-4, цепью CBP34 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Повторяют напряжения выше 10 вольт? Да: Перейти Xx к AG4 D10 10A 5A
10. D10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Отсоедините: Модуль управления 4x4 C281. Проверьте жгут и боковые разъемы компонентов на наличие: коррозии. Вытолкнутые / изогнутые контакты. Проверьте жгут электромагнитной перемычки ATC между модулем управления 4x4 и соленоидом ATC, расположенным на заднем подрамнике. Подключите модуль управления 4x4 и убедитесь, что он правильно работает. Проверьте систему и убедитесь, что проблема не устранена. (ref-355757-S04440744972010012800000)

Диагностический тест E: Транспортное средство связывается в повороте или сопротивляется повороту/пульсирует или дрожит по прямой линии

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание E: транспортное средство привязывается к повороту или сопротивляется повороту/пульсации или ударам по прямой линии

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ЗАДНИХ КОЛЕС. Отключите: Соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) (часть задней оси) C4347. Ведите автомобиль по прямой линии на сухом дорожном покрытии. Присутствует ли еще пульсация или дрожь? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для дополнительной диагностики оси. Нет: GO к E2. (ref-355692)
2. E2 контроль THE AWD CLUTCH Pwm STATUS (4WDCPWMST) PID зажигание OFF. Connect: ATC Solenoid C4347. зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль управления 4x4. Контролировать 4WDCPWMST PID. Управлять автомобилем не быстрее, чем за 8 км / ч (5 миль / ч) в туго включенном режиме работы на сухом дорожном покрытии (ref-355757-S01753515692010012800000)
3. E3 проверить FOR THE CORRECT WHEEL SPEEDS USING THE WHEEL скорость SENSORS PIDS Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - 4x4 Модуль управления. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль / ч) следите за следующими датчиками скорости: Датчик скорости левого переднего колеса (Lf WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (L W Датчик SPD (L) (ref-355757-S01753515692010012800000)
4. Е4 КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АП) ПИД Ключ ВКЛ Двигатель ВЫКЛ (КОЭО).введите на сканирующем приборе следующий режим диагностики: регистратор данных - 4х4 Модуль управления. Контролируйте ПИД АП при нажатии / отпускании педали акселератора. Соответствует ли положение акселератора процентному значению ПИД? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для диагностики двигателя. (ref-355661)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ DCS. Отсоедините модуль управления 4x4. Проверьте жгут и разъемы на стороне компонента на наличие коррозии. Вытолкнутые / изогнутые штыри. Проверьте перемычку электромагнита ATC между модулем управления 4x4 и соленоидом ATC, расположенным на заднем подрамнике. Подключите модуль управления 4x4 и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему управления и определите, если проблема все еще присутствует. (ref-355757-S04440744972010012800000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P1635 - шина/ось вне допустимого диапазона

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки P1635 - шина/ось вне допустимого диапазона

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ НЕДАВНЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИНЫ Проверьте с клиентом о недавнем использовании или установке шины. Недавно на автомобиль была установлена шина, которая не была первоначально поставлена вместе с автомобилем? Да: СООБЩИТЕ клиенту, что размер шины не должен превышать рекомендации OEM и что все 4 шины должны быть одного размера и марки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: GO to F2.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И МАРКУ ШИНЫ Проверьте размер шины и марку шины. Все 4 шины одного размера и марки? Да: ПЕРЕЙТИ к F3. Нет: СООБЩИТЕ клиенту, что размер шины не должен превышать рекомендации OEM и что все 4 шины должны быть одного размера и марки. УСТАНОВИТЕ новую шину (шины) по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ Проверьте давление воздуха во всех 4 шинах. Все ли 4 шины находятся под рекомендованным давлением воздуха? Да: ПЕРЕЙТИ к F4. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление воздуха в шинах. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы поддерживать правильное давление воздуха в шинах.
4. F4 проверить FOR CORRECT WHEEL SPEEDS Подключите модуль сканирования. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - модуль управления 4x4. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль / ч) контролируйте следующие датчики скорости колеса: датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (Lr WSPD) (ref-355728)
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Отключите: Разъем управления 4x4 C281. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите модуль управления 4x4 и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4x4. Обратитесь к разделу " 4x4 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ". Проверьте, что система УПРАВЛЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ. Проверьте работоспособность СИСТЕМЫ. (ref-355757-S04440744972010012800000)